От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936-1979

Остроумов Николай Николаевич

Не менее эффективным был выход штурмовиков на цель с неожиданного для противника направления, что вводило в заблуждение зенитчиков, заставляя их ставить заградительный огонь по ложному курсу штурмовиков. Не доходя до него, последние разворачивались на боевой курс и неожиданно наносили удар по цели.

В некоторых случаях штурмовики при атаке наземных целей применяли восьмерки, а в качестве противоистребительного маневра – змейки или ножницы.

Полет с применением ножниц, выполняемый парами, в немалой степени гарантировал штурмовиков от поражения зенитным огнем и от неожиданных атак истребителей.

В условиях сильной

противовоздушной обороны объектов и районов на подступах к ним наши летчики для внезапного выхода на цель и ее атаки широко практиковали бреющий полет. Бреющий полет применялся и при уходе от цели. В этом случае затруднялись атаки для истребителей врага, а его зенитные средства не успевали открыть огонь по внезапно появившимся самолетам, однако выполнение бреющего полета требовало самого тщательного изучения рельефа местности, каждой ее складки и возвышенности при построении маршрута.

Эти примеры показывают, что творческое применение разнообразных тактических приемов давало возможность штурмовикам неожиданно появляться над полем боя, срывать прицельный огонь с земли и атаки истребителей противника. Даже при сильном противодействии всех средств ПВО летчики находили неисчерпаемые возможности исключить шаблон и творчески решать боевые задачи.

Тщательная подготовка каждого боевого полета, постоянное изыскание новых способов действий, неожиданных для противника, вводивших систему ПВО в заблуждение, были постоянной заботой каждого летчика, командира и его штаба. Творческий поиск наиболее целесообразного решения боевой задачи при подготовке сочетался с широкой инициативой летчиков и командиров при выполнении полета.

Действительно, до вылета все предусмотреть было невозможно. Какие-то элементы обстановки, системы ПВО становились известными уже в ходе решения боевой задачи. Искусство командиров здесь проявлялось прежде всего в мгновенной оценке новой ситуации и нахождении при этом правильного решения.

Только инициативные и смелые действия, умение творчески решить задачу в новой обстановке приносили победу над врагом. Воспитание инициативы в бою было первейшим требованием к авиационным командирам всех степеней во время войны. История сохранила многочисленные примеры находчивости и инициативы советских авиационных командиров.

Когда группа истребителей, например, встречала превосходившего в силах противника, она стремилась сохранить тесное огневое взаимодействие, отразить его атаки, не допустить расчленения группы.

Однако известны случаи, когда такого рода решения были невыгодными. Так, шестерка Як-1, ведомая гвардии майором Карначем, прикрывала в районе Умень действия двенадцати Ил-2. При подходе к цели появились восемь Ме-109 и два ФВ-190. Противник стремился одной частью сил сковать наших истребителей, а другой – атаковать снизу сзади штурмовиков. Карнач быстро разгадал замысел противника, разделил свою шестерку на две группы. Сам во главе четверки вступил в бой с шестью «Мессершмиттами», а пара Як-1 во взаимодействии с группой Ил-2 отразила попытку противника атаковать штурмовиков. В результате воздушного боя было сбито два вражеских самолета. Наши штурмовики и истребители потерь не имели.

В другом случае группа штурмовиков гвардии майора Рахимова выполняла задание без прикрытия истребителей. На расстоянии 2 километров до цели группу встретила восьмерка Ме-190. Рахимов, мгновенно оценив обстановку, успел перестроить

штурмовиков в боевой порядок «круг» и начал подтягивать их в этом боевом порядке к цели. Выйдя таким образом к цели, группа сбросила на нее бомбы и, отражая атаки истребителей, отошла постепенно на свою территорию. Штурмовики сбили три вражеских истребителя и, решив боевую задачу, без потерь возвратились на свой аэродром.

Очень ярко проявилась инициатива в действиях наших авиаторов 8 марта 1944 года. При подходе к цели, в 10 километрах юго-западнее Староконстантинова, штурмовики, возглавляемые старшим лейтенантом Шумидубом, заметили до пятидесяти Ю-87 и двенадцать ФВ-190, которые атаковали наши войска. Оценив обстановку, Шумидуб принял решение сначала атаковать заданную цель – мотомехколонну, а потом бомбардировщиков противника. Выполнив основную задачу, штурмовики сбили пять бомбардировщиков и сорвали их удар по нашим войскам.

Можно привести множество примеров инициативных и смелых действий штурмовиков при возвращении с боевого задания. Так, четверка Ил-2 под командованием старшего лейтенанта Шадура после бомбардировки порта Темрюк, обнаружив по теням на воде над лиманом Ахтанизовским шестерку Ю-52, атаковала и сбила два Ю-52, которые упали в воду.

Примеры боевых действий наших летчиков в Великой Отечественной войне со всей наглядностью показывают, как велико значение для успеха в бою творческого поиска решения боевой задачи и смелой инициативы в ходе самого боя.

Важно, чтобы этими ценными боевыми качествами обладали летчики наших военно-воздушных сил, и в первую очередь мастера снайперских ударов по наземным и воздушным целям. Нашим командирам, штабам важно использовать боевой опыт для воспитания этих боевых качеств и у молодого поколения советских летчиков, готовящих себя к защите священных рубежей Родины.

Оперативность и предвидение

В годы Великой Отечественной войны большое влияние на успех боевых действий авиационных частей, соединений и объединений оказывала высокая оперативность работы их штабов. Она выражалась прежде всего в непрерывной оценке складывавшейся обстановки, умении предвидеть ее возможные изменения и готовить предложения командиру о решении полученной задачи с их учетом, в своевременном определении и исполнении всех мероприятий по организации и обеспечению боевых действий.

Фактор времени играл очень большую роль. Авиационному штабу требовалось в кратчайшие сроки выполнить значительный объем работы, а главное – ничего не упустить и не опоздать. Ведь не один начальник штаба пожинал горечь ошибок, например в случаях, когда все было сделано, а время потеряно. Если что-то выпадало из-под контроля штаба, это тоже отрицательно влияло на боевые действия.

Таким образом, оперативность работы штаба характеризовалась прежде всего умением максимально экономить время при условии полной подготовки и проведения всех обеспечивающих мероприятий, самого тщательного и всестороннего контроля их исполнения. За время боев с фашистами был накоплен большой опыт в этом отношении, что помогало авиации действовать эффективно. Он, несомненно, полезен и в наши дни, так как основные принципиальные положения, от которых зависит оперативность деятельности штабов, сохраняют свое значение и сейчас, конечно, с учетом изменившихся условий. Рассмотрим некоторые из них.