Под прикрытием

Зеленин Сергей

Каких только причуд не творили «гениальные изобретатели»!

Почему в СССР, всё должно быть как-то иначе?

Тем более, у Николая Ивановича были и несомненные успехи!

Боюсь ошибиться, но согласно имеющийся у меня информации - именно он впервые предложил сварные бронекорпуса для танков и бронемашин, по крайней мере в нашей стране.

Его лёгкий разведывательный бронеавтомобиль «Д-6» на базе «Форд-А», был вполне удачен для своего времени и, к примеру, в финской армии - служил до 1943 года.

Но

настоящим шедевром Дыренкова, является его «танк на рельсах» - мотобронедрезина «Д-2». Она выпускалась сразу несколькими заводами и, служила верой и правдой - как минимум до конца 1940-х годов, причём не только в Красной Армии. Захваченные и отремонтированные броневагоны Дыренкова, немцы очень охотно ставили себе на службу.

Короче, делаем вывод: Николай Дыренков - был очень напористый и пробивной человек, умевший убеждать руководство и подчинённых в своей правоте. Кроме того, без всякого сомнения, он имел природные инженерные способности и был неплохим организатором.

Рисунок 92. Мотобронедрезина «Д-2» на службе в Вермахте.

Короче, в главные конструкторы Дыренков годится!

Те же качества же, которыми он не обладает, к примеру – отсутствие «чуйки» к нужной технической идейке, я ему с лихвой компенсирую.

В быту же, Николай Иванович был скромен, любил музыку, хорошо рисовал. Вроде бы даже - самостоятельно овладел несколькими иностранными языками.

***

– …«Почему именно Вы», спрашиваете?

Не торопясь с ответом, я продолжал рассматривать Дыренкова в упор - как будто исследуя некую «неведому зверюшку»:

– А почему кто-то «именно другой»? Чем этот «другой» - лучше Вас, Николай Иванович? Вы нам походите по большинству параметров - хотя у нас есть из кого выбирать… Так, что? Берётесь?

Как перед тем, как в воду холодную нырнуть собравшись - задержав дыхание и немного помедлив, он вдруг решительно и однозначно отвечает:

– БЕРУСЬ!!!

– Ну, вот и ладненько!

Достаю ещё одну папку:

– Назначаетесь руководителем проекта. Распишитесь за должность… За получение полного пакета документации… За ответственность в случае нарушения…

Добавив кипяточка в стакан себе и ему, удовлетворённо откидываюсь на спинку кресла:

– Запомните хорошенько одну вещь, Николай Иванович… Строго придерживайтесь «Пятилетнего плана»! Это как ваш учебник по пилотированию: нарушил параграф и Вы уже не лётчик - а корм для жирных могильных червей. А вот, если Вы будете учиться «летать» по правилам…

Оглянувшись по сторонам и даже выглянув в окно – типа, не подсушивает ли кто… Но за окном только наглые московские воробьи - а им нет дела до человеческих страстей, дел и секретов. Перегнувшись через стол к собеседнику, шепчу ему на ушко:

– Так уж и быть, чуть-чуть приоткрою вам одну тайну: трактора – это Вам только на разминку, как говорится. Главная наша цель – танки. Научитесь

делать трактора, получите следующий «пятилетий план» - на производство танков…

Вижу радостное изумление в его глазах. Прикладываю палец к губам:

– Тттссс… Про танки пока ни слова: трактора, только трактора и, ничего кроме тракторов. Но это очень ВАЖНО(!!!): на каждый танк в строю - должно быть не менее ста тракторов-тягачей в обозе… Или, Вы предлагаете топливо и боеприпасы к танкам - на тройках с бубенцами подвозить?

Попив молча чаю, продолжаю:

– Теперь, помечтав, перейдём к практической реализации… Увы, но должной поддержки мы Вам оказать не можем! Всякая видимая наша помощь Вам, может насторожить притаившихся где-то неподалёку врагов и тогда возможно всё – от скрытого саботажа до открытых террористических актов. Так что, Николай Иванович, Вам предстоит автономное плавание в волнах НЭПа… На «одиночку» никто внимание не обратит! Хотя бы на самых трудных – первых порах.

Недоумённо выпученные глаза, в них «шок и трепет»:

– Да, как же я смогу… Один…

Кажется, слухи про его «авантюризм» были сильно преувеличены. Кулаком по столу:

– СМОЖЕТЕ!!!

Я встал и походил по кабинету…

– Ваш «старт» мы тоже предусмотрели – но, Вы не должны быть при этом всего лишь статистом!

Сажусь обратно в кресло и, смотря прямо в глаза – стремясь «запрограммировать» на успех, чётко, раздельно говорю:

– Слушайте внимательно: через два дня произойдёт закрытие «Первой Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки». На этой официальной церемонии будет митинг, на котором выступят некоторые члены Правительства. Достоверно известно, что среди них будет и ваш полный тёзка – Бухарин Николай Иванович…

– …Он будет говорить речь, в том числе и о тех самых - «ста тысячах железных коней, пашущих наши бескрайние поля, нивы да степи». Вы должны, воспользовавшись благоприятным моментом и царившим после этой речи всеобщим благодушным настроением, подсунуть ему вот этот договор об преобразовании «Приокского горного округа» в государственно-частное «Акционерное Общество Российского Среднего Машиностроения» – АО «Росссредмаш»…

– …Если это получается, Вы становитесь Председателем Правления Совета директоров АО, получите крупный государственный кредит и, надеюсь – частные инвестиции. Тогда, Вы сможете приступить к попунктному выполнению Пятилетнего плана.

После довольно продолжительного молчания тот:

– Товарищ Бухарин «наш»?

Подумав хорошенько, отвечаю:

– Ничего не могу определённого сказать… Ваш «полный тёзка» - человек настроения и, как «лепесток сакуры» в проруби - болтается туда-сюда…

Напоследок, говорю как можно более строго:

– Сюда ни в коем случае не приходите, связь с нами не ищите: если надобно - мы сами Вас найдём. Насчёт конструкции и технологии изготовления трактора «Мужик» - все вопросы к разработчику в ульяновское «Особое проектно-техническое бюро № 007», адрес имеется в документах.