Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ
Шрифт:
АПКРРК пр. 670М 51 шп. см. в корму
АПКРРК пр. 670М 100 шп. см. в корму
АПКРРК
АПКРРК пр. 670М 7 шп. см. в нос
По конструкции корпуса и механизмов пр. 670М повторял предшествующий проект. Расположение контейнеров и стартовых устройств ПКРК «Малахит» было выполнено точно так же, как и на АПКРРК пр. 670. Различие заключалось в том, что замещение отрицательной плавучести ракет производилось автоматически приемом воды из-за борта в специальные цистерны под управлением системы «Куб». Из-за установки новых ракетного комплекса, противогидролокационного покрытия легкого корпуса и ГАК «Рубикон» водоизмещение пр. 670М по сравнению с пр. 670 возросло на 700 т, а длина увеличилась до 104,5 м. Кроме того, незначительно изменились форма легкого корпуса в носовой оконечности и ограждения выдвижных устройств.
Прочный корпус был разделен водонепроницаемыми переборками на восемь отсеков. Кроме того, на АПКРРК пр. 670М перед ограждением выдвижных устройств и боевой рубки смонтировали гидродинамический стабилизатор-плоскость с отрицательным углом атаки, компенсирующую излишнюю положительную плавучесть «раздутой» носовой оконечности.
Всего по пр. 670М в период с 1974 г. по 1980 г. на ССЗ «Красное Сормово» было построено шесть кораблей. С 1986 г. по 1992 г. К-452 прошла капитальный ремонт и модернизацию по пр. 06704. В частности, на ней демонтировали контейнеры ПКРК «Малахит» и вместо них установили ТПК СМ-315 для КР «Оникс». Кроме того, на лодке разместили соответствующие КСППО, а ГАК «Рубикон» заменили на ГАК «Скат-М».
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не осталось ни одного АПКРРК пр. 670М.
К-458 (зав. № 902). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 12.02.1974 г.; 30.06.1975 г.; 29.12.1975 г.
Входил в состав СФ. 24.06.1991 г. из-за износа материальной части исключен из боевого состава флота, передан ОФИ на долговременное хранение и в бух. Ара поставлен на прикол.
К-452 (зав. № 901, с 03.06.1992 Т.-Б-452, с 22.12.1997 г.-Новгород Великий). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 30.12.1972 г.; 06.1973 г.; 30.12.1973 г.
Входил в состав СФ. С апреля по декабрь 1974 г. на лодке проводились испытания ПАРК «Малахит». С 25.06.1986 г. по 10.07.1992 г. на СРЗ № 10 (г. Полярный) прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 06704. До 1998 г. выходил в море по планам боевой подготовки СФ и для проведения испытаний ПКРК «Оникс». 30.05.1998 г. К-452 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Ара (пос. Видяево) поставили на прикол.
К-479 (зав. № 903, с 03.06.1992 г -Б-479). ССЗ «Красное
Входил в состав СФ. 13.09.1991 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) был поставлен в средний ремонт. 05.07.1992 г. К-479, из-за отсутствия финансирования исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1996 г. – 1997 г. на СРЗ «Нерпа» лодку разобрали на металл.
К-503 (зав. № 904, с 03.06.1992 Г.-Б-503). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 07.02.1977 г.; 22.09.1978 г.; 31.12.1978 г.
Входил в состав СФ. С апреля 1985 г. по 25.06.1986 г. на СРЗ № 10 (пос. Полярный) прошел средний ремонт. 30.06.1993 г. его исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Ара (пос. Видяево) поставили на прикол.
К-508 (зав. № 905, с 03.06.1992 Т.-Б-508). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 10.12.1977 г.; 03.10.1979 г.; 30.12.1979 г.
Входил в состав СФ. С 19.01.1990 г. по 15.02.1991 г. на СРЗ № 10 (пос. Полярный) прошел средний ремонт. 04.08.1995 г. его исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Ара (пос. Видяево) поставили на прикол.
К-209 (зав. № 911, с 03.06.1992 Т.-Б-209). ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький): 20.12.1979 г.; 16.09.1980 г.; 30.12.1980 г.
Входил в состав СФ. 15.01.1993 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) был поставлен в средний ремонт. 04.08.1995 г. К-209 из-за отсутствия финансирования его исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Западная Лица (г. Заозерск), а с 01.08.1996 г.- в бух. Ура (пос. Видяево) поставили на прикол.
АПКРРК пр. 949 и пр. 949А – 13 ед.
Водоизмещение, т:
– надводное 12 500, 14 700 39*
– подводное 16 500, 19 400 39*
Длина наибольшая, м . 144, 155 39*
Ширина корпуса наибольшая, м … 18,2
Осадка средняя, м . 9,2
Архитектурно-конструктивный тип . двухкорпусный
Запас плавучести, % . 32
Глубина погружения, м
– рабочая… 520
– предельная 600
Автономность, сут… 120
Экипаж, чел 94, 107 39*
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип АЭУ
– ППУ:
– марка ОК-650М.02, ОК-650М.01 40*
– количество х тип ЯР… 2 х ВВР
– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт… 380
– ПТУ:
– тип . блочная
– количество х мощность ГТЗА, л. с 2 х 50 000
– количество х мощность АТГ, кВт… 2х 3 200
– количество х тип движителей . 2 х малошумных ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения:
– количество х мощность ДГ, кВт . 2 х 800
– аккумуляторная установка:
– тип АБ . свинцово-кислотная
– количество групп х элементов в каждой группе… 2 х 152
– количество х суммарная мощность ГЭД
на линии вала, кВт 2 х 225
Скорость полного хода, уз:
– наибольшая надводная … 15
– наибольшая подводная 32
– под ГЭД… не более 5
Вооружение: