Правда о Великой Отечественной войне. Красная Армия всех сильней!
Шрифт:
Кстати, уже на второй день войны свою первую победу одержал будущий прославленный советский ас Александр Покрышкин. Вместе с напарником он вступил в бой с пятью «Мессершмиттами» в районе реки Прут и сбил один Bf.109, хотя его МиГ-3 и получил повреждения. Советские летчики продемонстрировали также свою способность наносить внезапные удары по аэродромам противника.
Например, 25 августа 1941 года сорок истребителей совершили налет на немецкий аэродром в районе Спасская Полесть и уничтожили на земле сорок самолетов, из них 14 – на взлете. В разгоревшемся вслед за этим бою с 12 Bf.109, взлетевшими с соседнего аэродрома, было сбито еще шесть немецких самолетов. Советские
О том, что советские пилоты одерживали победы в первую очередь за счет личного мастерства и мужества, а отнюдь не благодаря численному превосходству, свидетельствуют следующие боевые эпизоды из истории элитной истребительной эскадры JG-54 «Grunherz» (Зеленое сердце), которая считается немецкими историками лучшим из всех соединений Люфтваффе. Показательна эта эскадра еще и тем, что из всех соединений ВВС Восточного фронта она понесла меньше всего потерь.
12 марта 1942 года унтер-офицер Бартлинг (67 побед) и лейтенант Лейште (29 побед) попытались атаковать И-16 старшего лейтенанта Голубева (4-й ГИАП). На счету советского летчика, уже имевшего 8 сбитых «мессеров» и 2 финских «Хоук-75», стало двумя победами больше.
6 мая 1942 года. Пятерка И-16, возглавлял которую старший лейтенант Голубев, выдержала бой с 81 бомбардировщиком и истребителем Люфтваффе.
«Если бы мы сбивали все самолеты противника, попадавшие в прицел, – рассказывал Голубев, – боекомплекта не хватило бы и на три минуты. Однако нашей задачей было прикрытие караванов, а не уничтожение «Мессершмиттов» и «Юнкерсов», поэтому мы разгоняли вражеские группы, имитируя таран».
Тем не менее Голубев сбил один «Юнкерс» и истребитель обер-лейтенанта фон Бюлова (61 победа).
17 июня семь «Харрикейнов» 485-го ИАП атаковали группу Ju-87, прикрываемую четверкой «Мессершмиттов» из JG-51 «Мельдерс». Советские истребители, возглавляемые майором Зиминым, успели сбить пять «Юнкерсов», прежде чем на помощь немцам подошли еще 12 «мессеров» из JG-54. Однако 16 немецких истребителей из двух самых результативных эскадр Люфтваффе потерпели сокрушительное поражение от семерки советских истребителей, потеряв четыре «Мессершмитта», а сбив всего один «Харрикейн».
Также и 10 августа 6 «Харрикейнов» из того же 485-й ИАП в бою с 12 «мессерами» JG-54 сбили 4 немецких самолета, потеряв один свой.
15 июля 1943 года 8 Fw.190 атаковали шестерку бомбардировщиков Пе-2, прикрываемую четырьмя Ла-5. Пара капитана Мищенко осталась прикрывать «пешки», а пара капитана Харченко связала немцев боем. Тяжелейший бой двух советских истребителей против восьми германских окончился победой «красных соколов». Два «фокке-вульфа» были сбиты, в том числе самолет командира 1.JG-54 майора Зейлера (109 побед), погибшего при этом.
30 июля два «фокке-вульфа» атаковали одинокий советский истребитель лейтенанта Сидоренко (254-й ИАП). Однако молодой советский пилот с честью вышел из боя, сбив гауптмана Юнга (68 побед) и обратив в бегство его ведомого.
4 августа с 12 «фокке-вульфами» схватились 8 «яков» из 18-го ГИАП. На базу возвратились лишь 5 Fw.190. Советские потери составили два истребителя, причем оба летчика остались живы. 8 июля 1944 года четыре летчика из 927-го ИАП провели бой с восьмеркой «фокке-вульфов» и три из них сбили, потеряв один Ла-5. 9 августа двенадцать «фокке-вульфов» не смогли вытеснить из зоны патрулирования четверку Ла-5 Фн 10-го
19 сентября восьмерка «фокке-вульфов» атаковала восемь Ил-2, прикрываемых парой Ла-5. Немцы сумели поджечь один советский истребитель, но старший лейтенант Островский скольжением сбил пламя и вновь вступил в бой. В итоге немцы потеряли три «фокке-вульфа», один из которых сбили стрелки «илов». Советские летчики потерь не имели.
Уточним еще раз. Все вышеперечисленные боевые эпизоды произошли с самой лучшей, элитнейшей истребительной эскадрой Люфтваффе. Причем противниками ее были в основном самые обычные истребительные авиационные полки. В ходе войны JG-54 потеряла 416 летчиков и 2135 самолетов. Отмечу, что на 22 июня в эскадре насчитывалось 112 пилотов. Из них до капитуляции Германии дожило только четверо. Можете ли вы представить, что делали советские летчики-истребители с германскими пилотами из менее элитных эскадр? Вот, например, в ходе 12-дневных боев в районе станции Крымской на Кубани с 29 апреля по 10 мая 1943 года советские летчики сбили 368 немецких самолетов ценой семидесяти своих истребителей!
Страстные поклонники Люфтваффе наверняка возмутятся. Как же так! Лучшие советские асы Покрышкин и Кожедуб сбили всего лишь 59 и 62 самолета соответственно, а немецкий ас Эрих Хартман – 352!
Вот тут мы подошли к одному из самых спорных моментов в истории Второй Мировой войны.
Дело в том, что насчет трехзначных чисел побед асов Люфтваффе существует как минимум три различных мнения противоположного характера. Попробуем вкратце коснуться каждого из них, а выводы сделать позднее.
Глава 17 Воздушные асы
Искусство боев в воздухе – истинно германская привилегия. Славяне никогда не смогут им овладеть.
Адольф Гитлер
Большинство западных историков и все без исключения российские историки-демократы считают, что асы Люфтваффе действительно сбили столько самолетов, сколько себе приписали. Правда, это касается лишь Восточного фронта. Как только разговор переходит на Западный фронт, тут же начинаются оговорки, что в ряде случаев германские пилоты сообщили о большем количестве побед, чем потеряли англо-американцы самолетов на самом деле. Например, 12 августа 1943 года 330 американских бомбардировщиков совершили налет на объекты в западной части Германии. Их атаковали около 400 германских истребителей, доложили о сбитии 37 бомбардировщиков. На самом деле на базы в Англии не вернулось 25 «летающих крепостей». Причем надо учитывать, что часть из этих 25 американских бомбардировщиков сбили немецкие зенитчики.
Еще более известен случай, когда в Северной Африке «звено экспертов» в составе командира эскадрильи 4/JG-27 обер-лейтенанта Фогеля и его ведомых менее чем за месяц в августе 1942 года «сбило» 65 самолетов противника. Поступали они просто: вылетали четверкой, расстреливали боезапас в песок. А после посадки докладывали о «сбитых» вражеских самолетах. Когда их действия были раскрыты, то пилотов просто «раскидали» по разным боевым частям, а «победы» так и остались на их счету.
Однако, когда дело касается Восточного фронта, никаких оговорок не делается. За германскими «экспертами» числятся все до последнего советские самолеты, заявленные ими как сбитые.