Приключения либроманта в СССР
Шрифт:
— Конечно, согласен, — чуть не подорвался с дивана отец, словно он уже опаздывал на работу, — А что за воинская часть? Та, где прапора химпромовские? И почему бывшая? Почему Витя бывший афганец? Эмигрант?
— Витя бывший афганец, потому что срочную службу проходил в Афганистане. Его в городе все знают по прозвищу Шурави. Так в Афгане к советским людям обращались, — принялся я объяснять то, что когда-то сам не вдруг узнал, — Прапорщики на Химпроме не служат уже лет пятнадцать, и воинская часть расформирована. Всё, что было на той земле, каким-то образом передали на баланс Чебоксарского филиала Московского Автодорожного Института. Вот там Витя и арендует бокс. Я его вечером наберу в Вайбере. Скажу, что брат троюродный
— Ещё как саратовский, — кивнул отец, — Родился в Краснокутском районе. А там и правда задница?
— Хуже. Вот что, парни, я сейчас в гараж порулю, но есть у меня одна мысль. Надо бы проверить, в каком мире я нахожусь. Ну, то есть в своём прошлом или в каком-то параллельном. У нас в гараже стены заштукатурены только наполовину. Так? — посмотрел я на отца и продолжил, не ожидая его ответа, — Выше штукатурки я прибью к стенам что-нибудь, сфотографирую, а когда приду домой, фотографии сброшу на Вайбер. Вы, как с покупками закончите, а лучше ближе к вечеру, заскочите в гараж и посмотрите, появится ли там на стенах что-нибудь или нет. Если на стенах ничего не появится, то значит я не прошлом.
— А где же ты тогда? — удивился Олег.
— У негра в жопе, — криво улыбнулся я, прерывая разговор.
Вспомнив, как меня подозрительно рассматривала уборщица, я решил одеться поскромнее. Изучив заново свой гардеробчик, остановил выбор на серых летних джинсах и однотонной футболке. Собравшись в гараж, забросил в небольшую сумочку ключи от гаража, отцовские водительские права, сигареты и смартфон. Вместо телефона, конечно, можно было взять и фотоаппарат, но неохота затем файлы перекачивать на ноутбук, чтобы их через Вайбер пересылать.
Новчик маленький городок. В своё время мы с пацанами с одного конца до другого пешком, срезая дворами путь, не спеша за полтора часа его проходили. Вот и до моего гаража каких-то двадцать минут ходьбы.
В конце шестидесятых дед, бабушка и отец со старшим братом приехали из Саратовской области в Новочебоксарск. Папины родители устроились работать на расширяющийся чебоксарский химкомбинат и сразу же получили комнату в вагонгородке. Спустя полгода комната в вагончике сменилась на двушку улучшенной планировки в новом панельном доме рядом с рощей, которая носит гордое название Парк Культуры и Отдыха. Ещё через год по пьяни в Волге утонул папин брат.
В начале семидесятых мой дед оказался счастливым обладателем нового ВАЗ-2101, который тут же получил собственное имя — Копейка, и через профком выбил себе место в гаражном кооперативе рядом с горбольницей. Это ему ещё повезло, что у него машина была. Владельцы мотоциклов имели один гараж на двоих. Гаражи в то время строили пошире, чем в позднем СССР, так что при желании внутри легковушку можно даже поперёк поставить.
Широко не афишируется, но всем жителям города хорошо известно, что в советское время на территории Химпрома изготавливали не только нужные стране разнообразные красители, растворители и прочее.
В промышленных масштабах изготавливалось и тут же заливалось в авиабомбы химическое оружие. Весной семьдесят четвертого года временный склад с готовой продукцией бомб загорелся. Детонаторов на "изделиях" не было, но герметично упакованная начинка от нагрева разрывала корпуса бомб. Целую ночь простые пожарные в обычных бойцовках, да в промышленных противогазах заливали простой водой загоревшийся склад. Под утро на месте аварии был пруд тридцатисантиметровой глубины, состоящий из воды и "продукта", вылившегося из бомб. По сути, в то утро небольшой городок мог и не проснуться — от Химпрома до Новчика всего пять километров по прямой, а залитая в бомбы гадость была в триста раз токсичнее фосгена. Естественно,
Подхожу к гаражу, и тут до меня доходит, что я нахожусь сейчас в городе с заложенным под него фугасом, потому как производство химоружия было свёрнуто только в начале девяностых годов. Да и без этого злосчастного "продукта" Химпрому есть чем здоровье народу попортить — запасов одного только хлора хватит, чтобы всю Чувашию потравить.
Открыл настежь ворота и чуть не ослеп от блеска хромированной решетки радиатора и бампера. Это меня так вишневая Копейка встретила. На вид симпатичная машинка и номер прикольный: десять — десять ЧУК. Обошёл по кругу это чудо почти что отечественного автопрома. На первый взгляд машина не битая и не крашенная. Даже хромированные колпаки на колесах не помятые и без "рыжиков", которые образует ржавчина. Нужно днище посмотреть, а то машина над смотровой ямой стоит, а из неё вход в погреб. Вредно такое соседство для техники, поскольку влага, поднимающаяся из подпола, проедает металл не хуже кислоты.
Двигатель завёлся только с третьего раза. Вначале я забыл о выключателе массы — не ставится он давно на машины, потому что современная электроника не любит, когда её обесточивают. Потом вылетело из головы, что в Копейке не инжекторный двигатель, а значит будь добр ручками подкачать бензин и заводить, давя на газ да играя подсосом.
Ох, и гремит же под капотом. Такое ощущение, что в двигателе каждый поршень своей жизнью живёт. На счёт цепи батя не соврал — и правда бренчит, аж в салоне слышно. Только он забыл добавить, что клапана жутко гремят и боюсь, что их регулировка мало что даст. Тут как бы не пришлось рокера менять. Это в лучшем случае, а в худшем нужно будет распредвал искать.
Выгнал Копейку из гаража, всё-таки нейтрализаторы на систему выхлопа не скоро придумают и, не смотря на открытые ворота, угореть можно запросто. Уснуть, может, и не усну, но голова трещать будет.
Пока машина прогревается, решил оставить на стенах гаража память для истории. Поискал, что бы такого занятного прибить к стенам. На одном из стеллажей нашел таблички, которые электрики вешают при проведении работ: две квадратные жестянки с надписями "Не включать! Работаю люди!" и одну треугольную "Не влезай! Убьёт!". Понятия не имею, откуда они взялись, но думаю, что в любом гараже полно вещей, о происхождении которых вам не расскажет даже сам хозяин. Нашёл дюбель — гвозди. Отличная штука. При хорошем ударе, да с нормальным молотком, их в красный кирпич по самую шляпку вогнать можно. Да так, что потом не вытащишь. Ну, я и постарался. В стену напротив ворот прибил треугольник с черепом и молнией, а на боковые стены пришпандорил таблички "Не включать". Сделал несколько фотографий, чтобы Борисыч с Олегом знали, где искать следы о моём пребывании в прошлом.
Прокатился вдоль гаражей. Лучше бы не пробовал. Разогнался, благо места хватает, ищу пятую скорость, а её нет. Как так-то? А вот так! Четырёхступка оказалась на первых Жигулях. Подъехал к гаражу, заглушил двигатель и мне грустно стало. Вроде и есть машина, а радости от неё никакой.
Достал из ящика бутылку, про которую говорил папа, попробовал вытряхивать из неё монеты. Мало того, что бутылка тяжелая, так я ещё за две минуты смог достать только пять монет. Эдак я до посинения буду бутылкой трясти, как тот прапорщик из анекдота. Взял на стеллаже ветошь, завернул в неё бутылку, чтоб мелочь да стекла не разлетелись, и грохнул молотком от души. Полчаса отделял стекло и складывал монеты в столбики по рублю. Двести девяносто шесть с половиной башенок построил. На обед вроде как заработал, да и живот своим урчанием о себе уже не на шутку напоминает.