Пути Силы
Шрифт:
Собственно, работы по «Буре» уже выходили на финишную прямую — всё же, изначально, корабль был в лучшем состоянии, чем «Буран» в Жуковском, так что скоро можно было гнать и его в Кубинку. Мы завершали последние работы — настройку компьютеров, систему управления двигателями и авионику. Шли последние наладочные работы, так как реактор уже был установлен и питал всю систему энергией. И через несколько дней можно было лететь…
Мне указали точное время взлёта — снова искали «окно», чтобы не попасть в объективы спутников каких-нибудь «заклятых друзей» России. Как я понимаю, выхлоп ионного двигателя был очень хорошо виден со спутника. А характерная форма «Бурана» наверняка вызвала бы определённые вопросы у этих самых «друзей». А учитывая ситуацию
Мы погрузились в «Бурю», которую тягач уже выкатывал на полосу. Наш Ил-76 уже успел улететь, маршрут был заложен в бортовой компьютер, так что мы были готовы. Башня разрешила нам взлёт, и я запустил двигатели. На третий полёт это было уже проще — и я поднял космолёт ещё быстрее и легче. Сразу после старта я передал управление второму пилоту. Тот взял штурвал с каким-то благоговейным видом, как будто это не штурвал корабля, а нечто очень необычное…
– Нервничаете? — спросил я.
– Так точно!
– Я же просил, не надо так разговаривать со мной. А что нервничаете-то?
– Ну, это самый необычный самолёт, который я веду.
– Расслабьтесь, Вам со мной ещё в космос на этой штуке лететь. И не нервничайте — эта штука не отличается хорошим характером. Летать на ней можно — но это очень неуклюжая модель. Как утюг. Летающий утюг. После того, как Вы приноровитесь к этой штуке — летать вам на ней будет намного проще.
Так, за разговорами и прочими делами, мы добрались до Кубинки. Сажал «Бурю» я сам, благо, хоть она и могла садиться сама — мне хотелось полностью почувствовать этот аппарат, так что на посадку я вёл его сам. И снова — двигатели на реверс, парашют, остановка. Мы покидаем челнок, который тягач утаскивает в другой капонир. Вот теперь мы были готовы к настоящему космическому пилотируемому полёту. Дело было за малым — система дожигания, или носитель…
Теперь, пока мы отдыхали, я мог позволить себе поразмышлять на эту тему. «Мрия» сейчас используется Украиной. Точнее, использовалась — до того, что там у них произошло. Сейчас она просто стоит на аэродроме. Какой-то уход за ней, конечно, есть, но, тем не менее, самолёт не летает. Когда он не летает – на него уходят деньги — профилактика, обслуживание, всё такое… Дохода от него никакого нет. То есть, по идее, если нормальному человеку предложить избавиться от имущества, которое не приносит ему никакого дохода, а приносит одни убытки — он согласится продать его по сходной цене (или отдаст даром). Беда в том, что те люди, которые взяли власть в Украине (именно — «взяли», захватили власть), придерживались очень сильно русофобской политики. И на просьбу одолжить самолёт — хотя бы одолжить — запросили бы такие деньги, которых у России просто могло не быть. Можно было самолёт угнать. Ну, можно. В теории. Я даже был уверен, что смог бы это дело провернуть. Только вот, честно говоря, не нравился мне этот вариант — с подачи кабаноподобного украинского Президента Россию очень сильно стали не любить в мире. Так что угон — это не вариант…
Здесь действовать надо было аккуратнее, элегантно, так сказать, с выдумкой. И такой способ мне пришёл в голову довольно скоро. Конечно, я прибегну к этой теме только в том случае, если идея с дожиганием рабочего тела провалится. Только вот, как это часто бывает, всё изменилось очень быстро…
– Что? Какого ситха! Ведь это же не обязательно… По крайней мере, сейчас…
– К сожалению, нам в любом случае нужен этот самолёт, —
– Ладно, — согласился я. — Передайте, что я всё сделаю. Только мне понадобится некоторая помощь…
Нет, собственно, всё шло не так уж и плохо — гораздо лучше, чем тот план, который я разработал, пытаясь планировать угон. К счастью, ничего угонять было не надо — у меня появился очень хороший план, всё сделать аккуратно, гуманно и чисто. И главным оружием должна быть Сила. Я сидел в салоне первого класса самолёта до Рима. Почему именно до Рима? Да потому что из-за того антироссийского состояния, которое на Украине ныне считалось нормой, прямого рейса из Москвы до Киева более не было. А так — всё было нормально. К тому же, человек, прилетевший из Рима, наверняка был более симпатичен украинскому руководству, чем человек, прилетевший из Москвы. У меня на руках был полный комплект документов на имя представителя очень крупной итальянской строительной фирмы, которая работала с госзаказами. Документы были нужны только для того, чтобы пробраться на приём к Президенту. С ним я собирался разговаривать честно — используя Силу, разумеется…
Самолёт прибыл в Рим, я пересел на другой рейс — теперь уже до Киева - и, наслаждаясь музыкой, стал ждать прилёта в этот некогда прекрасный город. В моём мире, несмотря на то что Союз рухнул, отношения бывших стран-членов СССР всё же остались неплохими. Конечно, кто-то пытался мутить воду — но после того, как Борск Фей’лиа устроил нападение на Землю и начальник создал Силы Обороны Земли, на Земле наступил мир. Причём — шефу даже никого душить не пришлось. И не угрожал он никому. Он просто вежливо пообщался со всеми мировыми лидерами — и объяснил им, что в их интересах не ругаться из-за крупиц власти, а сплотиться — и вместе защищать Землю. Ну, а так как харизма у начальника была — ого-го! — ещё в бытность его Дартом Вейдером, с ним мало кому хотелось ругаться…
Итак, я летел в Киев. Почему-то так и хотелось сказать — «В Логово Зверя»… Хотя, конечно, Сила и предупреждала меня о том, что опасность в этом городе есть (я, честно, удивился бы, если бы опасности не было), я не думал, что в Киеве хоть что-то будет представлять для меня серьёзную опасность. В конце концов, я был Джедай — и мне приходилось общаться с более опасными людьми, чем этот антропоморфный свин. Вот в самом деле, неужели нельзя было выбрать на пост Президента кого-нибудь не настолько мерзкого?
Ладно, хватит себя накручивать — самолёт уже заходит на посадку в Киеве. Я пристегнул ремни, устроился поудобнее — и подождал, пока самолёт не остановится. К нему подкатили «рукав» шлюза — и мы перешли внутрь аэровокзала. Таможня, работники которой очень подозрительно на меня посмотрели. Так, подозрительно — и с ненавистью. У меня в паспорте были мои настоящие имя и фамилия, но, разумеется, итальянское гражданство. Видимо, русскоязычные имена и фамилии вызывали у местных такую ненависть, что они были готовы устроить даже международный скандал.
– Давай, кацап, проваливай отсюда! — сказал мне таможенник на ломаном русском.
– Я не есть понимать Вашу мову, — примерно на таком же украинском ответил я.
Таможенник обматерил меня на дичайшей смеси украинского, русского и польского языков, которую он считал чисто украинским языком. Я сделал мысленный фейспалм — ну, нельзя же так… Тебе, парень, искусственно привили ненависть к братской стране — а ты и рад стараться… Куда катится мир?
Для отвода глаз я немного погулял по Киеву. Наткнулся на вывеску о том, что в одном из театров через два часа состоится творческий вечер какой-то Саши Кладбище. На афише была изображена девушка, одетая в какую-то весьма гротескного вида военную форму — чёрная шинель, высокая чёрная фуражка с черепом, - в окружении очень сильно различающихся по форме одежды военных. Заинтригованный, я решил посетить это мероприятие.