Пути Силы
Шрифт:
Полёт был недолгим. На подлёте к Кубинке нас встретили МиГ-29. Покачав крыльями, они приказали следовать за ними. Ну что же, приказали, так приказали. Я тоже попытался качнуть крыльями, но чуть не сорвал «Буран» в пике. Хотя, кажется, истребители смысл моего манёвра поняли. Так я и проследовал за ними на базу Кубинка. Дальше всё было просто — короткая пробежка, движки на реверс — хлопок парашютов — «Буран» медленно останавливается на полосе. Мы покидаем корабль. К нему подъезжает тягач и довольно оперативно увозит в ближайший капонир. Нам же полагается немного отдыха — хотя бы пару суток — и командировка в Казахстан, на Байконур.
Ну что же, отдохнуть нам всё же дали. За всё то время, что
Перелёт был относительно недолгим. Пилоты выжимали из двигателей самолёта всё, на что они были способны. Большую часть полёта я проспал в кресле, слушая музыку с коммуникатора. А у моего здешнего альтер эго был хороший вкус в плане музыки. Он слушал практически то же, что и я. Конечно, многих коллективов, которые он слушал, у нас просто не было, но я бы не сказал, что они играли плохую музыку. Так что я дремал в кресле рядом с Изабеллой и наслаждался хорошим звучанием в наушниках. Изабелла, наверное, тоже спала… Так что время полёта не показалось мне таким уж и долгим. Когда я проснулся, борт уже заходил на посадку.
После полёта нам дали немного передохнуть и угостили вкусным обедом. А потом проводили в ангар, где уже больше двадцати лет стоял прототип «Буря». Ну, судя по внешнему виду, сохранился он намного лучше, чем тот, что мы восстанавливали в Жуковском. Это было и хорошо, и плохо. Например, всю керамическую плитку пришлось бы отрывать заново. Надо было демонтировать крылья — чтобы демонтировать маневровые двигатели и топливные баки. В общем, надо было немного поменять алгоритмы работы.
Перед тем, как начать, я решил устроить небольшое производственное собрание.
– Ребята, у меня предложение, — начал я. — Первым делом осмотрим его теплозащитное покрытие. Там, где оно в порядке — оставим его. Там, где нужно заменить — заменим. Ну, а всё прочее — кажется, особого демонтажа не предвидится…
С моим предложением согласились все. И снова закипела работа. Местным специалистам разрешили работать вместе с нами, и они помогали очень хорошо. Казахам пообещали, что второй полёт «Бури» будет проведён с участием их экипажей.
Когда я монтировал третий маневровый двигатель, ко мне обратился второй пилот.
– Алексей, разрешите обратиться?
– Да пожалуйста. И не надо настолько официально — у меня пока что здесь никакого звания нет.
– А это правда, что Вы эту штуку в состоянии поднять прямо с планеты? Своим ходом?
– Честно говоря, я думаю, что это в самом деле возможно. Только, на мой взгляд, отсюда лучше взлетать или с носителя — я почитал немного в Сети, как это было. Ракета типа «Энергии» нам не понадобится. А вот использовать «Мрию», как мне кажется, вполне себе можно. Тем более, что она и есть штатный носитель «Бурана»…
– Алексей, а с этим есть проблема… Она используется Украиной…
– Знаю я… Знаю… Ладно, будем решать проблемы по мере их поступления. Для начала — доделаем этот борт и перегоним его в Кубинку. А потом… Потом будем думать, как получить «Мрию». Хотя бы на один рейс…
Работы продолжались. В процессе мне пришла идея — дело в том, что ионный двигатель очень экономичный и может использовать разные виды рабочего тела — любую жидкость или газ. Например, можно в его качестве использовать ртуть. Или какой-нибудь инертный газ. Всё, что угодно. И у всего этого есть свои, особые свойства. Например, на воде можно, в принципе, взлетать с
Но мне больше всего хотелось, чтобы можно было использовать ртуть. Так что — я вышел на связь с лабораторией и попросил их провести несколько тестов — как двигатель будет работать на ртути — и как потом можно сделать так, чтобы ионы ртути не причиняли большого вреда окружающей среде. Мне ответили, что, в принципе, такие эксперименты проводились — и да, у ртути очень хорошая потенциальная энергия. Только вот никаких способов сделать так, чтобы ионы ртути не разносило по всему маршруту следования корабля, они пока что не знали…
– А как же вы стартовали там, в Вашем мире? — спросил меня главный специалист. — Как-то же умудрялись не загаживать атмосферу…
– Там мы не стартовали на ионной тяге. Там мы стартовали на антигравах. Только вот я не могу построить для вас действующий антигравитационный привод. Я почти не знаю, как он работает. Ионные двигатели мне приходилось ремонтировать — и я просто модернизировал готовый двигатель по образу и подобию нашего. А вот антиграв… Нет, не могу…
– Алексей, а если установить на маршевые двигатели что-то вроде системы дожигания? Тогда ионный двигатель станет ионно-плазменным, расход рабочего тела немного возрастёт — но загрязнения уже точно никакого не будет. Загрязняться будет просто нечем…
– А это хорошая идея. Кто-нибудь такое уже делал?
– Пока что нет. Проводились только теоретические изыскания.
– Так… В общем, постарайтесь перейти от теории к практике. «Буря» будет готова приблизительно недели через три. Потом, максимум через полтора месяца, мы отправляемся в первый полёт — вне зависимости, добудем мы носитель или нет.
– Хорошо, Алексей. Сделаем всё, что сможем…
Система дожигания рабочего тела… В теории — это дело хорошее. Надеюсь, они смогут это сделать — и установить на «Буран». В противном случае, стартовать придётся на воде. Расход рабочего тела выше, тяга немного хуже — и остро встаёт вопрос, как получить «Мрию». Учитывая, что творится сейчас в соседней стране… Добровольно они и не подумают её отдавать. Как бы, несмотря на то что новости я не смотрел, я был в курсе того, что сейчас творится на Украине. В курсе про обстрелы городов Донбасса и то, что в этой «АТО» бандиты просто убивают людей, которые с ними не согласны…
Блин, я как бы Джедай — только вот никакого официального статуса у меня нет. Я не могу действовать как посланник какой-то стороны. И мне меньше всего надо лезть в эту войну. А лезть, сдаётся мне, придётся. Только вот как бы это сделать — чтобы в очередной раз на Западе не говорили о том, что Россия нападает на Украину… Да это даже звучит смешно — слишком разные силы, чтобы Россия на кого-то напала. Нет, тут нужен творческий подход… Ладно, с этой проблемой я разберусь позже. Сначала — доделать «Бурю», потом — система дожигания. И только потом, если ничего не выйдет — операция «Мрия»…