Ракетные танки
Шрифт:
– вес вариант 1, кг 1,04
– вес вариант 2, кг 1,18(1,2)
Первый отечественный тяжелый танк КВ, имевший однобашенную компоновку, был создан СКБ-2 Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ) в 1939 г. Его главным конструктором был Ж.Я.Котин, ведущим конструктором - Н.Л.Духов. Опытный образец танка КВ выпущен в сентябре 1939 г., машина принята на вооружение РККА 19 декабря 1939 г. Серийные танки отличались наличием курсового пулемета и выпускались с башней двух типов: сварной из листов толщиной 75
В 1941-1942 гг. в СКБ-2 ЛКЗ был разработан вариант танка КВ-1К с дополнительным размещением четырех 132-мм реактивных снарядов М-13. PC М-13 создан в НИИ-3 на базе авиационного реактивного снаряда РС-132. Во время испытаний с БМ МУ-2 имел обозначение РОФС-132. Принят на вооружение под маркой М-13.
В 1942 г. были изготовлены опытные образцы боевой машины КВ-1К. В качестве шасси уже использовался модифицированный танк КВ-1C (скоростной) - развитие танка КВ-1 с новой трансмиссией, облегченным бронированием корпуса и литой башней меньших размеров.
Ракетные установки в количестве четырех штук размещались по бортам танка попарно на крыльях, последовательно друг за другом. Для транспортировки и хранения реактивных снарядов (PC), а так же для защиты от осколков использовался специальный ящик-контейнер под каждый снаряд. Из него выходила направляющая для пуска PC. Ракетный танк КВ-1К прошел испытания. На вооружение танк не был принят.
Тяжелый танк КВ-1К с реактивными снарядами на испытаниях
Состояние создан в 1942 году
Разработчик СКБ-2 ЛКЗ
Изготовитель ЛКЗ
Производство небольшая серия
Боевая масса, т ок. 45
Вес корпуса, т 15,7
Длина, мм:
– с пушкой вперед 6950
– корпуса 6637
– опорной поверхности 4400
Ширина, мм 3250
Высота, мм 2640
Колея, мм 2590
Клиренс, мм 450
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2. 0,74-0,76
Двигатель: - тип 4-тактный V-образный бескомпрессорный дизель В-2К струйного распыления
– максимальная мощность, л.с 600
– тип топлива дизельное ДТ, газойль Э
– тип охлаждения водяное принудительное
Тип радиатора водяной
Тип воздухоочистит "Вортонс" или "Циклон"
Запас топлива, л 610-1000
Максимальная скорость, км/ч ок. 41
Запас хода, км 250-300
Ходовая часть:
– тал ведущих колес литые с 2 съемными венцами заднего расположения
– тип направляющих колес литые со стальным ободом переднего расположения
– способ натяжен. гусеницы поворот кривошипа
–
– тип опорных катков литые со стальным ободом
– тип подвески независимая тосионная
– тип гусеницы штампован, мелкозвен.
– тип зацепления цевочное
– число траков в гусенице 90
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 40
– крен, град 30
– ров, м 2,5
– стенка, м 1,0
– брод, м 1,6
Бронирование, мм (угол наклона, град.):
– лоб корпуса верх 75 (30)
– лоб корпуса середина 50 (70)
– лоб корпуса низ 60 (25)
– борт корпуса 60
– корма корпуса 60
– крыша корпуса и башни 30
– днище корпуса 30
– лоб башни 100
– борт башни 82(15)
– бронировка оружия 82
Экипаж, чел 5
Вооружение:
Тип орудия одна 76,2-мм пушка ЗИС-5
– боекомплект, выстрелов ок. 90
– угол горизонт, наведения, град 360
– угол горизонт, навед., град. .. от -5 до +25
Тип пулеметов 7,62 мм ДТ
– боекомплект, патронов до 3000
– угол горизонт, наведения, град 30
– угол горизонт, навед., град -12
Реактивные снаряда четыре PC-132
Прицел 9Т-7, ПТ-4-7
Радиостанция ЮР
Реактивный снаряд разрабатывался в НИИ-1 для ракетных танков, вероятно, легкого танка типа ПТ-85 ("объект 906"), в начале 60-х гг. Снаряд прошел опытную отработку, на вооружение не принимался.
85-мм танковый НУРС АРС-85
Состояние .... разрабатывался в начале 60-х гг.
Разработчик НИИ-1 ГКОТ
Калибр снаряда, мм 84,8
Дальность стрельбы, м... 1000
Длина снаряда, мм 491
Масса снаряда, кг 4,77
Тип выстрела унитарный
Тип БЧ — осколочно-фугасная
Масса ВВ, кг. 0,5
Тип взрывателя контактный
Тип двигателя реактивный
Диаметр внешний/внутренний пороховых шашек, мм 40/8
Длина пороховой шашки, мм. 550
132-мм реактивный снаряд ТРС-132 предполагалось использовать из специальных пусковых установок ракетных танков, работы по которым активно проводились в конце 50-х - начале 60-х гг.
ВНИИ-100 в 50-е гг. проводил испытания штатных 140-мм реактивных снарядов М-140Ф при пусках из различных типов пусковых устройств и при различных скоростях схода снарядов. При начальной скорости снаряда в 35-50 м/с и штатной открытой направляющей трубе кучность стрельбы была Вb=Вb=4-8 т.д., при 60- 170 м/с и при полузакрытой направляющей трубе Вb=Вb=1,25-4 т.д. Испытатели ожидали при стрельбе 132-мм снарядами ТРС-132 при начальной скорости стрельбы 200-300 м/с и при закрытой направляющей трубе получить кучность стрельбы Вb=Вb=0,5-1,25 т.д.