Сделай сам 2
Шрифт:
Не то, что их не пытались как-то начать исправлять ранее. Но делалось всё это спустя рукава и практически на голом энтузиазме отдельных лиц. Будто никому другому этого и не было нужно.
И у источника всех этих резких изменений имелась своя фамилия, а также имя и отчество — Макаров Степан Осипович. Новый командующий тихоокеанским флотом, который и сам прибыл в Порт-Артур, и привёз с собой почти 250 человек судоремонтников с Балтийского завода, водолазов, а также мастеровых с Обуховского артиллерийского завода вместе с целым составом потребных инструментов, материалов и запчастей. Уж кто-кто, а он прекрасно знал о той жуткой канцелярщине, что творится в отечественном казённом судоремонте, вот и озаботился прихватить
[1] Минреп — трос или цепь для крепления якорной морской мины к якорю.
Глава 7
Военно-морской бардак. Часть 2
— Ты, Степан Осипович, не смотри, что он такой малёк, да ещё и наглый не по возрасту и не по чину, — загодя принялся отбеливать мой светлый образ Кази. — Александр Евгеньевич дурного не будет советовать. Это тебе я говорю! Чай уже лет десять минуло, как свёл с ним знакомство. Много споров у нас с ним за это время случилось. И за все эти годы я смог многое о нём понять. Хотя, признаюсь, далеко не всегда вижу те или иные конечные цели многих его действий. Но ещё ни разу он меня не подводил. А потому верь ему. Он многое видит иначе, чем мы, старики.
— Александр Евгеньевич, значит, — окинув меня изучающим взглядом, хмыкнул себе в бороду новый командующий Флота в Тихом океане. Пусть далеко не сразу после его прибытия в Порт-Артур, но Кази всё же смог пробиться к нему на приём и протащить нас с папа за компанию. — Тот самый? Как же! Наслышан, наслышан! — вновь усмехнулся он, видимо, припомнив те эпитеты, которыми меня вполне возможно мог награждать Кази в их дружеских беседах в предыдущие годы. — Так значит, говоришь, готов отдать в дар возглавляемому мною флоту целых 18 минных катеров по мере их изготовления и ещё 30 штук переуступить, а также покрывать за свой счёт прочие мои пожелания?
— В пределах разумного, — тут же уточнил я, поскольку тащить весь флот за счёт своей семьи уж точно не собирался. Пупок бы развязался вытягивать из сложившегося военно-морского болота такую бездонную бочку для денежных растрат. — Даже скажу точнее. Можете рассчитывать на сумму в пределах 5 миллионов рублей, — переглянувшись с присутствующим тут же отцом, что одобрительно кивнул мне, озвучил я наш максимум по вкладу в общую победу.
Ё-моё! Пять лямов, как с куста! Да мы на них могли бы себе огромный завод по производству покрышек в будущем построить! Или полноценный рабочий посёлок со всеми удобствами вообще на всех наших работников! Не в столице, конечно, а в ближайшем пригороде Харькова, к примеру. Но, блин, деваться было некуда. Местные снабженцы проворовались так, что на складах не оказалось слишком многого из числа того, что там обязано было храниться. Начиная от мясных консервов со всякими там крупами и заканчивая стальными листами корабельной обшивки. Всему приделали ноги, сволочи! И чтобы скрыть сию катастрофическую недостачу, нынче всячески препятствовали проведению ремонта пострадавших кораблей, отказывая в выдаче материалов под любым возможным предлогом!
Сразу приступившие к делу рабочие с Балтийского завода покуда были вынуждены применять только то, что привезли с собой в товарных вагонах, да то, что в имеющейся кузне выходило выправить и выгнуть взад из числа поврежденных вражескими снарядами элементов корабельных остовов с обшивкой. Получалось… Что-то, в общем, у них при этом получалось. Но прочностные характеристики у таких восстановленных элементов были уже, конечно, не те. А большая часть разбитых механизмов и вовсе не восстанавливались.
Одно тут только радовало. Мы, Яковлевы, ныне могли себе позволить такое финансирование! Так-то!
Если
Как нас всех ещё не грохнули за это, я вообще не понимаю! Ведь чисто из человеческой зависти легко могли бы порешить! Чтоб, значит, после раздербанить среди «нужных людей» все наши активы, оставшиеся без хозяйской руки.
И вроде бы понимаешь, что надо срочно нестись в США и вбухивать там очередные миллионы в имеющиеся заводы, развивая те ещё сильней, чтобы нас уж точно никто не смог бы с пьедестала сковырнуть, как бы ни старался. И чтобы лишь мы могли из года в год доить этот невероятный по своей ёмкости и покупательской способности рынок! Но при этом, блин, пока никак не вырваться из этого чёртового Порта-Артура! Нельзя! Вот нельзя позволить Макарову погибнуть при взрыве броненосца!
Уж не помню за очень большой давностью лет, в чём там была причина того трагического взрыва, но то, что вице-адмирал погиб со своим флагманским кораблем — эта информация у меня в голове обнаружилась. Причём погиб довольно скоро после начала войны. То есть ожидать чего-либо подобного следовало в ближайшие 2 — 3 месяца, если не раньше.
В том числе по этой причине я и находился сейчас здесь — на беседе с вице-адмиралом, а не ехал на поезде в Санкт-Петербург, где также имелось очень много забот и хлопот, требующих нашего с папа непосредственного участия и самого пристального внимания.
— Хм. Немалая сумма. Очень немалая, — кинув вопросительный взгляд на моего отца и получив с его стороны точно такой же подтверждающий кивок, Макаров принялся в задумчивости барабанить пальцами по столешнице.
Ему, конечно, и прежде доводилось иметь дело с большими деньгами. Причём с куда большими, нежели сейчас предлагали мы. Но никогда прежде ему не позволялось тратить такие суммы исключительно по своему усмотрению и без всяких проволочек!
Это подкупало! А также изрядно развязывало руки во многих делах. Ведь самое первое, с чем столкнулся вице-адмирал, прибыв на Дальний Восток, стало даже не молчаливое сопротивление всем его начинаниям со стороны местных офицеров и адмиралов мирного времени, которые вообще не желали менять былого подхода к несению службы, а активное противодействие со стороны Главного морского штаба и Морского министерства! То есть тех, кто его сюда же и послал командовать!
Центральные органы управления всей жизнью Российского Императорского Флота раз за разом торпедировали все его запросы и решения, вплоть до вынесения запрета на печать всего-то полутысячи экземпляров книги «Рассуждения по вопросам морской тактики» для раздачи офицерам кораблей, которые прежде подобную книжицу и в глаза-то не видели. Хотя впервые она была выпущена ещё в 1897 году специально для них. Но, увы, активно учились по ней лишь… офицеры японского флота!
А уж как на Макарова взъелись все «свои люди» за то, что он личными приказами принялся снимать с командования кораблями самых неспособных капитанов и ставить на их место тех, кто действительно готов был воевать, а не просто тянуть лямку службы! Какие только угрозы на его голову ни сыпались из-за этого, как со стороны наместника императора на Дальнем Востоке, так и из столицы! И лишь когда он, психанув, заявил всем и каждому, что снимет с себя командование флотом и отойдёт в сторонку, чтобы далее просто смотреть, как всех остальных уничтожают японцы, от него, наконец, отстали. Становиться козлом отпущения вместо Макарова не захотел никто. Ведь все, кто надо, понимали истинное положение эскадры в Порт-Артуре.