Севастопольский бронепоезд
Шрифт:
На станции еще находились секретарь парторганизации депо Ларионов, заместитель начальника депо Михаил Блинов, машинист Михаил Галанин, его помощник Женя Матюш и кочегар Иванов.
— Надо любой ценой спасти бронепоезд, — сказал Ларионов. — Паровозов нет, остался только один, маломощный. Бери, Миша, «овечку», экипируйся — и в путь добрый.
Вскоре бронепоезд стоял уже под парами, готовый к отправлению. Дежурный по станции поднял сигнал. Короткий свисток паровоза — и поезд тронулся в путь. Через несколько минут Симферополь
Разъезд Булганак (ныне станция Чистенькая) проехали без остановки. Дежурный по станции только и успел крикнуть:
— Следи за воздухом!
Не успел бронепоезд проскочить станцию Альма, как над ним действительно появилась группа самолетов. Они начали бомбить мост, чтобы преградить путь составу.
«Только бы взять этот крутой подъем!» — думал Галанин, а вслух то и дело требовал:
— Больше пару! Больше давай пару!
Ребята старались изо всех сил. Пот градом катился с их лиц.
Рядом раздался взрыв. Осколки бомбы попали в открытую площадку. Было убито несколько человек из команды. Осколком второй бомбы перебило воздушную магистраль паровоза. Поезд остановился. Выяснив обстановку, командир скомандовал:
— Полный вперед!
— Есть полный вперед! — ответил Галанин. — Но ехать будем без автотормозов.
— Давай!
Трудно было выбраться на разъезд Шакул (ныне Самохвалово), забитый вагонами. Но и через него промчались, не останавливаясь. Остановку сделали только в Бахчисарае.
Машинист и помощник быстро сошли с паровоза, осмотрели его. С помощью бойцов на скорую руку произвели необходимый ремонт. В это время из местного штаба ПВО сообщили, что самолеты противника летят вдоль железнодорожного полотна и приближаются к станции. Нужно немедленно выезжать.
Машинист вывел состав за входные стрелки. Немцы на танках и автомашинах уже начали обходить Бахчисарай. То с одной, то с другой стороны железнодорожного полотна рвались мины. Но бронепоезд стремительно мчался вперед, в Севастополь…
Михаил Владимирович попросил проводить его прямо к Головину. Леонида Павловича мы нашли в казармах. Там царило оживление: прибыло пополнение — моряки в изношенных, замасленных бушлатах. У многих забинтованы руки, головы. Обветренные, запыленные, злые, как черти.
— Кстати пришел, — встретил меня Головин. — Принимай на учет комсомольцев.
— Товарищ капитан, — доложил я, — к вам машинист, товарищ Галанин.
— Давно на паровозе? — быстро спросил Головин, окинув взглядом Михаила Владимировича.
— Кое-какой опыт есть, — уклончиво ответил тот.
— Товарищ капитан, — вмешался я. — Он уже несколько месяцев воюет на своем паровозе, Спросите его, как он в Севастополь прорывался…
— Ладно, ладно, — перебил Леонид Павлович. — Сам вижу, боевой парень. Но машинисты у нас уже есть. Ну, да что-нибудь придумаем. Может быть, придется иметь два паровоза. А сейчас надо заняться пополнением. Это — орджоникидзевцы.
Печальная
А в 11 часов немецкие самолеты начали бомбить бронепоезд. И не только бронепоезд. Все его тыловые базы подверглись жестокому разрушению. Командование принял лейтенант Чайковский. Бой длился около трех часов. Экипаж действовал уверенно, хладнокровно. В бою был сбит один самолет.
27 октября бронепоезд еще продолжал боевые действия и успел нанести немалый урон врагу. А в ночь на 28 октября подорвался на минах и сошел под откос недалеко от станции Курманы.
И вот, оставшийся личный состав — опаленные боями краснофлотцы, старшины, не раз глядевшие в глаза смерти, прибыли к нам. Держатся они независимо, рвутся в бой.
— Теперь уже скоро, — сказал я. — Вот поможете оборудовать бронепоезд — и начнем воевать.
— Мое место у орудия! — раздраженно крикнул вдруг один из новичков с повязкой на голове. — И его тоже… и его… и его… — он поочередно, оглядываясь, указывал на своих товарищей, стоявших в стороне молча. — Я стрелять хочу, должен бить их, гадов, а не стучать молотком. Пусть тыловики постучат…
К нам быстро подошел незнакомый офицер. Видимо, он слышал наш разговор.
— Между прочим, — сказал он, обращаясь к комендору с перевязанной головой, — старшина второй статьи Александров был под Одессой. Это о чем-то говорит. А поработать все же придется, товарищ Дробина, — добавил он уже мягко. — Здесь нет тыла, всюду фронт. Ясно?
— Ясно, товарищ батальонный комиссар, — четко и с уважением произнес краснофлотец.
— Ну что ж, а теперь будем знакомиться, что ли, товарищ комсорг? — комиссар, улыбаясь, протянул мне руку. — О вас мне рассказывал капитан Головин. Меня зовут Порозов Петр Агафонович. Назначен к вам комиссаром бронепоезда. Пришлось немного повоевать на «Орджоникидзевце». Но на новом бронепоезде, надеюсь, будем воевать до победы… А теперь продолжайте знакомиться с нашими комсомольцами.
Узнал я в тот день Лаврентия Фисуна, Василия Суржана, Евсея Третьякова, Илью Уса, Бориса Гришко, Михаила Козакова, Ивана Пятакова, Михаила Атарова и многих других.
Рано утром — снова в цех. Сварка броневого каркаса уже завершена. Дружно заливаем его бетоном. Работа не прекращается ни на минуту.
Враг бешено бомбит город. Опустели улицы. Все ушли в укрытия. А мы продолжаем стучать молотками, красим борта, устанавливаем орудия, оборудуем казематы.
Матросы с самого начала разделились на две группы: одни работают в цехе, другие изучают материальную часть, тренируются.