Сопряжение миров
Шрифт:
На гранитных плитах было оставлено много свободного места, но за последние сто лет на них появилось менее десятка новых имен. Последние записи были датированы 2195 и 2198 годами. Двое погибших на «Дираке» – одном из первых земных кораблей с гравитационными двигателями. И четверо на XG-1 – неудачной попытке американцев построить аэрокосмический самолет на антигравах. Честь им и хвала, что невзирая на эти потери они продолжили исследования. Как бы я ни относился к штатникам, как современным мне, так и нынешним, но это они открыли людям дорогу к звездам!
Расставив свечи у подножия памятника, мы выстроились неровной
– Мы вернемся! – негромко, но с такой интонацией, что у меня натурально пошел мороз по коже, произнес кэп. – Слышите, мы вернемся!
– Wir kommen zuruck! – услышал я шепот стоящего рядом со мной Мартина.
Внезапно меня охватило щемящее чувство сопричастности. Мы – не просто группа людей из разных стран, собравшихся вместе для участия в экспедиции. Мы – экипаж!
И мы вернемся!Продолжение - уже сегодня вечером. Не пропустите!
Глава 13. Тени в раю (часть 2)
Хорошо иметь молодой и безупречно здоровый организм! Признаться, я сильно волновался. Можно сказать, слегка вибрировал. Наша подготовка подошла к концу. Завтра – воскресенье, последний наш свободный день. (Наверное, надо было сказать «крайний», но в этом времени не заморачивались суевериями двухсотлетней давности, у них были собственные). В понедельник проводы, а затем мы вылетаем в Америку, где уже ждет корабль, готовый к старту.
Думаю, в прошлой жизни я не сомкнул бы глаз всю ночь. Но мой новый (и новенький) организм благополучно продрых до утра. Теперь я чувствовал себя отдохнувшим и выспавшимся. Погода, как и было предсказано, стояла хорошая. Низкие тучи, донимавшие нас большую часть прошедшей недели, разошлись. Сквозь редкие облака проглядывало не по-осеннему яркое солнце, а термометр, как сообщал мне вирт, показывал плюс восемь градусов.
Отличный день для прогулки в лес. Но до общего выхода еще хватало времени, и я решил использовать его для сборов. Потом будет некогда, а завтра с утра приедут на проводы родственники Константина – еще один повод для волнения. От беспокойства надо было чем-то отвлечься, и после завтрака я раскрыл дорожную сумку.
Можете считать меня крупным специалистом по переездам – до женитьбы я сменил пять или шесть съемных квартир, а до этого жил в трех общежитиях. Мне приходилось перебираться с места на место и с парой сумок да чемоданом, и с дюжиной тяжелых ящиков, в которых больше половины веса приходилось на книги. У любого человека всегда найдется масса всякой одежды, а еще он быстро обрастает всякой домашней утварью словно корабль ракушками. Однако этот переезд оказался самым экономным – в небольшую сумку, которую можно было носить через плечо, уместились все мои (точнее, Константина) здешние пожитки.
Понятно, что нет смысла забирать с собой лишнюю одежду и обувь. На «Одиссее» у нас будет все новое вплоть до белья. И вообще, я здесь как военный, на полном государственном обеспечении.
Прочих личных вещей у меня действительно мизер. Константин вел аскетичный образ жизни, а я не стал его менять. Бумажные книги, мой главный груз в прежние времена, в этом веке сохранились, но считаются предметом роскоши, а в ходу больше виртуальные – точнее, фантомные. Кстати, выглядят они как настоящие, с иллюстрациями, которые порой оказываются клипами-випами.
За два месяца у меня уже собралась кое-какая библиотечка. Но вся она находится либо в накопителе-фумбочке, что лежит в сумке, либо на вирте в облаке, содержание которого перейдет на корабельный сервер.
Да и что я могу взять с собой в полет?!
Портреты родителей и брата с сестрой. Немного мыльно-рыльных принадлежностей, как выражались когда-то в мои старые времена. И, пожалуй, любимую чашку, чтобы в свободное от вахт время пить чай и вспоминать Землю. Вот и все, вроде бы.
Мне вдруг вспомнилась прочитанная пару лет или два века тому назад статья о современных кочевниках, которые свободно путешествуют по миру, не привязанные ни к какому-либо государству, ни к постоянной работе. Даже вещами, включая одежду, они не владеют, а лишь пользуются по мере необходимости. Как по мне, немного страшноватая концепция, если распространить ее на всех. Но вот бездетной и неусидчивой молодежи она вполне может подойти.
Как я уже заметил, в здешнем Евразийском Союзе поддерживают высокую мобильность населения. Переезжать с места на место тут действительно просто. Куда бы ты ни прибыл, везде без каких-либо хлопот, лишь дав задание вирту, можно найти небольшую квартирку с домашним храном, стиральной машинкой и сушильным шкафом (местная одежда, как правило, не требует глажки – очень полезное свойство, на мой взгляд), автоматическим пылесосом-уборщиком и даже телевизором. Мебель можно заказать из представленных опций и тут же ее получить.
Можно даже поменять планировку – в определенных пределах, само собой. Дизайн, цвет «обоев» в комнатах, расположение светильников и узор плитки в ванной устанавливаются на домашнем твинчике. Я и сам так немного поразвлекался, устроив себе спальню в стиле барокко. Местные настройки даже балдахин над кроватью предусматривали!
У молодых семей, естественно, другие запросы. Но им и предлагают большие светлые квартиры или индивидуальные дома с просторными кухнями, кладовками и отдельными комнатами для каждого из будущих троих детей. Дом можно не торопясь и со вкусом обставить, приобретая вещи в длительную рассрочку. Но при желании и они могут за один день собраться и переехать в другой конец страны, получив там равнозначное жилье.
Современная мебель прочная, легко разбирается на модули, которые размещаются в стандартных грузовых контейнерах. Грузчики в экзоскелетах шутя поднимают даже самые тяжелые шкафы.
У нас на «Одиссее», кстати, тоже есть подобные устройства. Впечатление незабываемое. Чувствуешь себя сказочным богатырем. Не удивительно, что некоторым такая работа просто в кайф.
Возвращаясь к жилью, отмечу, что оно здесь, как правило, предоставляется в бессрочную неотчуждаемую аренду. Плата за нее невелика и мало отличается от квартплаты в мои старые времена. Современные умные дома, которые начали массово строить в середине прошлого века, рассчитаны на 150-200 лет эксплуатации. Естественно, с учетом ремонтов и модернизаций. Жилищным вопросом здесь занимается государство, которое может себе позволить играть вдолгую. И, главное, никакой мороки с ипотекой!