Танцор смерти. Дорога домой. Полет орлов. Исав
Шрифт:
— Вас поняла, поднимаюсь на пятьдесят пять тысяч футов.
Задрав нос, самолет начал подъем.
«Зажглись на небе звезды...»
— Пятьдесят пять тысяч, — доложил Брэд.
Самолет переходил в горизонтальный полет. Перси казалось, что она слышит, как стонут спайки и швы.
— Повысить давление в кабине до десяти тысяч, — распорядилась она.
— Давление до десяти тысяч, — повторил Брэд. Это хоть немного снизит напор на хрупкий фюзеляж.
— Здорово, — сказал Брэд. — Как ты додумалась?
Обезьянья
— Сама не знаю, — ответила она. — Давай-ка вырубим второй двигатель. Закрыть дроссельный клапан. Отсоединить автомат тяги.
— Закрыт, отсоединен, — эхом отозвался Брэд. — Топливный насос перекрыт, зажигание отключено.
Когда правая тяга исчезла, Перси ощутила легкое отклонение и отрегулировала руль направления, чтобы вернуться на курс. Потом вылезла из кресла и сказала:
— А сейчас я выпью кофе. Роуленд, не хотите составить мне компанию?
На целых сорок минут в комнате Райма воцарилась томительная тишина. Телефоны молчали — новых известий не было. Факсы замерли. Компьютер ни разу не выдал: «Для вас поступило сообщение».
Но вот наконец задребезжал телефон Селлитто. Он открыл крышку:
— Слушаю.
Райм не отрывал взгляда от застывшего лица полицейского. Селлитто захлопнул крышку сотового и произнес:
— Звонил Роуленд Белл. У них кончилось горючее.
Три тревожных сигнала раздались одновременно. Горючее на исходе, давление масла упало, нагрев двигателя резко снизился.
Первый двигатель, тихо звякнув, перестал «кашлять» и замолк. В кабине вдруг стало темно, как в стенном шкафу.
Нет, нет... Она не видела ни одного прибора, ни одной ручки управления или кнопки. Отдаться головокружению «слепого» полета ей не давало только одно — тусклая полоска огней далеко впереди по курсу. Денвер.
— Выпустить ТПП, — приказала Перси.
Брэд ощупью нашел рычаг, потянул, и турбина с приводом от набегающего потока воздуха опустилась под фюзеляжем. Воздушный винт задействовал генератор, обеспечивший энергией приборы управления и огни. Но не закрылки, не шасси и не воздушные тормоза.
Через секунду лампочки вновь загорелись. Перси не сводила глаз с вариометра — тот показывал скорость снижения 3500 футов в минуту. Больше, чем они рассчитывали.
Откуда такое расхождение с расчетами? — подумала Перси.
Ну, конечно, из-за разреженного воздуха! Она вычислила скорость снижения применительно к более плотной атмосфере. Перси взяла штурвал на себя, чтобы снизить скорость падения, и та упала до 2100 футов в минуту. Но и горизонтальная скорость тоже упала.
Отжать штурвал. Обе скорости возросли — падения и горизонтальная. Миль пятьдесят Перси играла в эту игру. Денверский диспетчер сообщил, где наблюдаются самые сильные встречные ветры, и она старалась нащупать оптимальное сочетание
— Свяжись с ними, Брэд.
— Денвер, вызывает «лир» девять-пять «Фокстрот-Браво», приближаемся на высоте девятнадцать тысяч футов, двадцать одна миля до точки приземления.
— Понял вас, «Фокстрот-Браво». Мы вас ждем. Возьмите левее, курс двести сорок. Заводим вас на полосу двадцать восемь левую. Для маневра имеете одиннадцать тысяч футов.
— Понял вас.
Но что-то не давало Перси покоя. Что именно?
— Девятнадцать миль до точки приземления. Шестнадцать тысяч футов, — сказал Брэд.
— «Фокстрот-Браво», свяжитесь с аэропортом Денвера. — Диспетчер сообщил частоту и добавил: — Они информированы об обстановке. Удачи, мэм. Мы — с вами.
— Доброй ночи, Денвер. Спасибо.
«Что-то я упустила, — подумала она. — Где ошибка?»
— Аэропорт Денвера, говорит «лир» девять-пять «Фокстрот-Браво». Идем на высоте три тысячи футов, тринадцать миль до приземления.
— Видим вас, «Фокстрот-Браво». Возьмите правее, курс два-пять-ноль. Как мы понимаем, вы летите на холостом ходу, верно?
— Такого большого планера, черт бы его побрал, вы в Денвере еще не видали.
— Вас понял. Нужны аварийные машины?
— И машины, и остальное. У нас на борту может быть бомба. Что показывает высотный барометр? — спросила Перси.
— Х-м, три-ноль, запятая, девять-шесть.
— Давление повышается?
— Да, «Фокстрот-Браво». Надвигается фронт высокого давления.
Этого еще не хватало! Значит, возрастет давление наружного воздуха и баллон сожмется, как если бы самолет потерял высоту.
Она велела Брэду кое-что просчитать. Он произвел расчеты и уставился на Перси:
— Бомба может взорваться в пятидесяти футах над землей.
— Ясно, — сказала Перси, просматривая в «Справочнике пилота» информацию по Международному аэропорту Денвера. — Брэд, нам предстоит визуальный заход на ночную посадку на ВПП двадцать восемь левую. Управление беру на себя. Ты вручную выпустишь шасси и будешь докладывать скорость снижения, высоту — реальную высоту над поверхностью, а не над уровнем моря — и горизонтальную скорость.
Такой короткий предпосадочный инструктаж Перси не проводила ни разу в жизни. Она добавила:
— Последнее. Как только остановимся, вылезай и беги.
— Десять миль до ВПП, — сообщил Брэд. — Скорость двести узлов. Высота девять тысяч футов. Нужно сбить скорость снижения.
Она легко потянула штурвал — и скорость резко упала. Штурвал завибрировал. Свалиться на крыло — значит погибнуть. Отдать штурвал. Девять миль, восемь... Перси отерла пот с лица.
— Пять миль до точки приземления. Скорость — двести десять узлов.