Титаник
Шрифт:
Мур.Нет, я не установил его названия. Думаю, это было иностранное судно, сэр. Не английское…
Смит.Вы были достаточно близко, чтобы увидеть его трубу. Она была какого-то особого цвета?
Мур.Если мне не изменяет память, она была черной.
Смит.Могли ли вы ближе подойти к месту гибели «Титаника»?
Мур.В 3.25 я застопорил машины и попытался на малой скорости обойти ледяное поле. Было очень темно, и из-за льдов
Смит.Было ли там в это время какое-нибудь другое судно?
Мур.Ни одного, за исключением того грузового, сэр.
Смит.Когда вы достигли этой точки, что вы увидели и что предприняли?
Мур.Мы увидели к востоку большое скопление льда — прямо по нашему курсу… Я посоветовался с офицерами относительно ширины ледяного поля. Один сказал — пять миль, другой — шесть… Оно тянулось с севера на юг, насколько хватал глаз.
Смит.Миль на двадцать или больше?
Мур.Я бы сказал, миль на двадцать, а может быть, больше. Это было ледяное поле и дрейфующие айсберги…
Смит.Вы долго оставались в этих координатах?
Мур.Мы искали, где бы пересечь это поле, поскольку я опасался, что лед слишком заторошен… Мы искали проход, и я понял, что «Титаник» погиб.
Смит.Некоторые пассажиры вашего судна утверждают, что в воскресенье около полуночи они видели ракеты, которые пускали с «Титаника». Вы слышали что-нибудь об этом?
Мур.Я читал об этом в газетах, сэр. Но мне что-то не верится, чтобы в полночь кто-нибудь из пассажиров был на палубе. Я даже убежден в этом.
Смит.Вы хотите сказать, что в воскресенье ночью или в понедельник утром вы не заметили никаких световых сигналов с «Титаника»?
Мур.Могу присягнуть, что мы не видели никаких сигналов, ни я, ни один из офицеров на мостике. Я ничего не видел, даже не знал точно, где находится «Титаник». Я думаю, что в конце концов он находился восточнее того места, координаты которого сообщил. В этом я убежден.
Смит.Почему вы так думаете?
Капитан Мур подробно объяснил, что в понедельник, когда они достигли точки с координатами, указанными в радиограмме, переданной с «Титаника», и оказались перед огромным ледяным полем шириной в несколько миль, четвертый помощник, прекрасный штурман и обладатель диплома «Экстра Мастер», дважды определил местоположение «Маунт Темпля» по солнцу. Поскольку «Титаник» не мог ночью преодолеть ледяное поле, истинное место его гибели должно быть на другой, восточной, стороне поля; значит, координаты, переданные радистом Филлипсом, были неточными, и на самом деле «Титаник» должен был находиться на несколько миль дальше к юго-востоку. Около шести часов утра у восточной стороны ледяного поля Мур видел «Карпатию», поднимавшую на борт пострадавших. Еще он добавил, что спустя два часа видел судно с желтой трубой; как оказалось, это было русское судно «Бирма».
На этом допрос капитана Мура закончился. Но он позволил установить несколько важных моментов: с одной стороны, Мур сообщил
В понедельник 29 апреля сенатор Смит попытался развеять возникшие сомнения, допросив еще раз четвертого помощника капитана «Титаника» Дж. Боксхолла, который сразу же после столкновения с айсбергом по приказу капитана Смита вычислил координаты и тотчас же передал их радисту Филлипсу. Когда Боксхолл ознакомился с утверждением капитана Мура, он заявил:
— Я не знаю, что сказать. Наши координаты мне известны точно, поскольку я сам их рассчитал и знаю, что они были правильными… Я их вычислил по звездам, высоту которых в тот вечер определил мистер Лайтоллер…
Ни сенатор Смит, ни его коллеги, ни эксперты не стали глубже вникать в возникшую проблему. И прежде всего не было уточнено, с какой скоростью за несколько часов до столкновения шел «Титаник», а это имело решающее значение. Ведь Боксхолл, делая расчеты, исходил из того, что скорость «Титаника» 22-22,5 узла. Таким образом, спорный вопрос так и остался невыясненным, и все последующие десятилетия преобладала точка зрения, что координаты, переданные «Титаником», были определены правильно и действительно обозначают место его гибели. Сомнений в правильности расчетов Боксхолла не возникло и у лондонской следственной комиссии лорда Мерси.
Результаты допроса капитана Лорда и двух членов экипажа «Калифорниан» вызвали у американской общественности и в печати огромное возмущение. Спасшиеся члены команды «Титаника» и пассажиры еще до этого говорили о неизвестном судне, которое находилось в зоне видимости тонущего «Титаника» и не реагировало на отчаянные сигналы бедствия. Теперь это судно было обнаружено. Поведение капитана «Калифорниан» осуждалось с такой же силой, как и поведение Брюса Исмея, а возможно, и сильнее. Сенатор Смит хорошо это понимал. Однако, не будучи моряком, он не в состоянии был занять самостоятельную позицию и обратился за советом к специалисту, капитану Джону Наппу из Гидрографического управления военно-морского флота, который внимательно следил за ходом сенатского расследования. Свидетели с «Титаника», за небольшим исключением, утверждали, что неизвестное судно было удалено от них максимум на пять миль, а капитан Лорд заявлял, что видел лишь небольшое грузовое судно. «Титаник» же должен был быть удален от «Калифорниан» минимум на девятнадцать миль. Такое утверждение требовало профессиональной оценки. Капитан Напп почти три недели провел над расчетами и вычерчиванием карт и планов ледяного поля, а также определением местоположений «Титаника» и «Калифорниан». Его выводы открыли путь лавине вопросов, которую привел в движение помощник механика Эрнест Гилл. Напп заявил:
— Сведения, полученные в ходе заседаний подкомитета, и показания свидетелей позволяют сделать вывод, что если в указанное время между «Титаником» и «Калифорниан» и присутствовало какое-то судно, то оно не было замечено ни одним из судов, оказавшихся на следующее утро на месте катастрофы, и даже Гидрографическому управлению не было сделано никакого заявления, в котором указывалось бы на присутствие какого-либо судна в районе катастрофы. Изучение показаний не дает оснований утверждать, что в этих водах присутствовало третье судно, поскольку никаких судов на следующее утро не было замечено другими судами или людьми в спасательных шлюпках.