Устройство вооруженных сил СССР
Шрифт:
Частный мобилизационный план (каждой войсковой части) слагается также из трех документов: 1) ведомости готовности к выступлению в поход, в каковой указывается точный срок (в днях и часах), в который войсковая часть обязана вполне закончить свою мобилизацию и быть готовой к посадке на железную дорогу или к выступлению в поход; 2) мобилизационной записки (с приложениями к ней), где излагаются все работы, которые предстоят войсковой части для проведения мобилизации, при чем в ней непременно должно
Обязанность составления частных мобилизационных планов войсковых частей лежит на командирах последних; при составлении командиры руководствуются особым "Наставлением для мобилизации", которое является актом, весьма секретным, равно как совершенно секретными являются и все вообще мобилизационные документы.
Мобилизационная работа в войсковых частях должна выполняться строго согласно мобилизационной записке и дневнику.
Постепенность работы части по объявлении мобилизации такова:
1. Сбор части в штаб-квартиру, если эта часть расквартирована разбросанно, при чем должны быть заранее сделаны все соображения и приняты меры по обеспечению помещениями людей и лошадей всей части как на случай сбора, так и для развертывания.
2. Вызов всех лиц части, находящихся в отпусках, разных командировках и т. п.
3. Выделение кадров для вновь формируемых частей, если это предусмотрено планом мобилизации, и все необходимые перемещения и командировки должностных лиц.
4. Расквартирование лиц, прибывающих по мобилизации.
5. Организация продовольствия людей и лошадей на период мобилизации и заготовление необходимых путевых запасов на период перевозки части после окончания мобилизации.
6. Распределение прибывающих людей по подразделениям данной войсковой части.
7. Обмундирование, снабжение снаряжением и вооружением всего состава части.
8. Прием, размещение и распределение лошадей и мобилизация обоза (пригонка упряжи, укладка имущества, пробная проездка обоза).
9. Организация денежного довольствия на период мобилизации.
10. Сдача всего излишнего, не берущегося в поход имущества.
11. Организация делопроизводства и отчетности для военного времени.
12. Меры для того, чтобы сколотить и спаять всех старых и новых людей части, а также агитационная и политико-просветительная работа.
Как видно из перечня, часть работ подготовляется и выполняется строевыми должностными лицами, другая часть — хозяйственными и политическими.
Работа по составлению мобилизационного плана в войсковых частях — одна из самых серьезнейших и ответственнейших для командира.
Как бы точно ни были продуманы и добросовестно составлены мобилизационные планы, всегда на деле, пока они не проверены опытом, могут быть крайне нежелательные шероховатости и пробелы, несогласованности и т. п. упущения. Поэтому еще в мирное время периодически производят опытные и поверочные мобилизации. При проведении их преследуются кроме поверки
В производстве опытных мобилизаций одновременно участвуют и воинские части и у четно-призывные органы: вызываются состоящие в долгосрочном отпуску и в запасе, берутся лошади от населения и т. п. — все согласно мобилизационному расписанию и плану. Так как опытные мобилизации сопряжены с действительным призывом людей и поставкой лошадей, то опыт получается весьма широкий, близкий к действительности. При поверочных мобилизациях происходит лишь поверка мобилизационных планов частей войск для пополнения их до штатов военного времени, берутся люди и лошади из соседних частей.
Поверочные мобилизации, очевидно, требуют меньших расходов, но зато они гораздо менее поучительны. В целях поверки правильности мобилизационных расчетов производятся также время от времени: 1) поверка учета людей запаса, состоящая в том, что в назначенный день все долгосрочно-отпускные и запасные, числящиеся на учете в данном районе, должны явиться в указанные им пункты, и 2) поверка учета лошадей и повозок, подлежащих поставке в войска от населения.
За последние 75—100 лет получили чрезвычайное развитие и поразительно усовершенствовались средства передвижения — железные дороги, пароходы, автотранспорт, — и использование их для военных целей является одной из существенных задач военного дела.
С объявлением войны, естественно, возникает вопрос и о мобилизации всех средств транспорта и путей сообщения. По объявлении мобилизации все эти средства и пути переходят на работу для удовлетворения военных потребностей. Прежде всего от путей сообщения потребуется выполнение всех перевозок, необходимых для мобилизации вооруженных сил государства — так-называемых мобилизационных перевозок, затем — перевозок стратегического развертывания (для выполнения первоначального стратегического развертывания действующих вооруженных сил) и, наконец, перевозка войск, снабжения для них и эвакуация в течение всего периода войны.
Ввиду важности путей сообщения во время всей войны и разнообразия службы их в течение всего военного времени, необходима заранее продуманная и планомерная подготовка их к выполнению всех этих задач.
Прежде всего эта подготовка должна выразиться в составлении точных расчетов по эксплоатации железнодорожных, водных и прочих путей сообщения в периоды мобилизации и первоначального стратегического развертывания, а также в разработке общих соображений по эксплоатации их во время войны.
Самая мобилизация путей сообщения для выполнения плана мобилизационных перевозок заключается в переходе их на военный график, с чем неразрывно связано соответственное оборудование путей, подвижного состава и станций, расширение полномочий агентов военного ведомства и увеличение числа их.