Устройство вооруженных сил СССР
Шрифт:
К техническим войскам в Красной армии причисляют: 1) броневые части, 2) войска связи и 3) химические.
Броневые части. Броневые силы, это — боевые, бронированные машины, вооруженные пулеметами и орудиями, передвигающиеся при помощи механических приспособлений и обслуживающиеся ничтожным количеством, бойцов.
Броневые силы предназначены для оказания помощи пехоте и коннице, а также для охраны путей, преодоления препятствий и т. п.
Броневые части подразделяются на три основных вида: 1) железнодорожные
1. Железнодорожные броневые части состоят из бронепоездов, которые подразделяются, каждый в отдельности: 1) на боевую часть, состоящую из бронепаровоза, бронеплощадок и контрольных платформ [6] и 2) на базу, приспособленных для жилья, мастерской и содержания технического, артиллерийского и хозяйственного материала.
6
Контрольные платформы представляют обыкновенные ж.-д. платформы, предназначенные для обнаружения неисправности пути; одновременно они служат для перевозки инструментов, и материалов на случай ремонта ж.-д. путей.
Железнодорожные броневые части, в зависимости от вооружения и степени бронировки, подразделяются на полевые легкие, полевые тяжелые и особого назначения бронепоезда. Легкие бронепоезда вооружены 76 мм пушками и пулеметами. Этот вид бронепоездов предназначается для ведения ближнего боя. Тяжелые бронепоезда вооружены 107 и 122 мм орудиями и пулеметами и выполняют задачи, обычно возлагаемые на тяжелую полевую артиллерию. Бронепоезда особого назначения вооружены 6", 8" или 10" орудиями, и предназначаются для обороны побережья, борьбы с неприятельским флотом, десантом и т. п.
Бронепоезда сводятся в дивизионы (схема 8), которым обычно придается взвод бронедрезин. Дивизион бронепоездов обычно состоит из трех бронепоездов, на каждом из которых могут находиться на вооружении различные калибры орудий.
Организация самого бронепоезда видна на схеме 9. На ней представлен тип бронепоезда особого назначения.
Более крупным соединением является полк бронепоездов (схема 10), который состоит: 1) из 4 бронепоездов, вооруженных орудиями и пулеметами, и 2) бронедрезин.
Бронедрезины вооружены двумя пулеметами и обладают свойствами бронеавтомобилей, поставленных на железнодорожный ход.
2. Организация автомобильных броневых частей произведена у нас с таким расчетом, что одни из них предназначены для работы с пехотой, а другие с конницей. Это обстоятельство сказывается на различии в подвижности тех и других.
Авто-броне-войска состоят: 1) из боевой части и 2) вспомогательного транспорта, предназначенного для обслуживания боевых машин и имеющего поэтому в своем составе легкие и грузовые машины мастерскую, цистерны, кухню и мотоциклы (для связи).
Авто — броне — войска содержатся в виде автоброневых дивизионов (схема 11).
Каждый из них состоит из трех взводов, по три бронемашины в каждом, во всем остальном организация этих дивизионов схожа с организацией всякой иной отдельной
3. Танковые броневые части, подобно автомобильным частям, подразделяются на боевую часть и транспорт.
Танковые части состоят из частей легких танков и частей тяжелых танков.
Легкие танки вооружены одним пулеметом или одной 37 мм пушкой Гочкиса. Тяжелые танки вооружены двумя-четырьмя пулеметами и 57 мм пушкой Гочкиса.
Танковые части сводятся в танковые полки (схема 12). Две-три танковых роты составляют батальон, а два-три батальона — полк.
Танковые части обычно действуют с пехотой и находятся в распоряжении высшего командования, которое придает по мере надобности: танковые роты — стрелковым батальонам; танковые батальоны — стрелковым полкам, а танковые полки — стрелковым дивизиям.
Танковые части подвозятся к войскам по железным дорогам.
Войска связи подразделяются на телеграфно-телефонные, радио-телеграфные и военно-почтовые части.
А. К телеграфно-телефонным частям относятся полки и батальоны, отдельные роты и эскадроны связи. Организация последних носит смешанный характер, так как в состав их входят радио-станции, и, кроме того, связь поддерживается посредством сигнализации, мотоциклов и самокатов.
Схема 8. Организация дивизиона бронепоездов.
1. Полки связи — 7, 9 и 10-ротного состава. Общая структура этих полков изображена на прилагаемой схеме полка связи 10-ротного состава, (схема 13).
Схема 9. Организация бронепоезда.
2. Организация отдельных батальонов связи находится в зависимости от штатов и аналогична организаций полка связи стой лишь разницею, что в этих батальонах имеются три роты: первая — телеграфная, вторая — полигонная и третья — световой сигнализации. Роты состоят из 3, 4 взводов каждая.
3. Отдельные роты связи обычно имеют несколько взводов, школу и кладовую с мастерской, во главе роты — командира с военкомом, помощника командира роты и делопроизводителя, казначея (он же квартермистр) и ряд других должностных лиц по хозяйству и канцелярии. В организации между ротами связи имеется некоторое различие, в зависимости от того, в состав какого соединения они входят.
Схема 10. Организация полка бронепоездов.
4. Кавалерийские дивизий имеют отдельные эскадроны связи; отдельным кавалерийским бригадам придаются отдельные полуэскадроны связи, имеющие организацию, аналогичную с организацией эскадронов связи.