Вертолет 2000 02
Шрифт:
Выставку посетили 212000 человек, из них 84000 – с деловыми и торговыми целями. Было объявлено о заключении контрактов и сделок на сумму более $ 25 млрд.
Фарнборо-2000, одна из крупнейших выставок новинок авиационной техники, предоставила возможность представителям 25 стран показать свои достижения в 13 национальных павильонах и 218 шале. Во время салона был продемонстрирован 101 летательный аппарат. И если по числу участников Фарнборо-2000 уступал салону двухлетней давности (Фарнборо-1998 привлек внимание 1325 экспонентов из 32 стран), то по количеству заключенных сделок он был рекордным. Уже на четвертый день выставки их объем составил более $ 51 млрд. По словам организаторов, показатели 1998
ЕС-635
Конечно, преимущество на подобных «парадах» принадлежит различным типам самолетов и техническим средствам их эксплуатации. Однако вертолетные новинки тоже были представлены достаточно широко. В частности, в Берлине на стендах, на летной площадке и в воздухе можно было увидеть более 50 винтокрылых летательных аппаратов. Свою продукцию представляли британская компания GKN Westland, американские фирмы Bell Helicopter Textron, MD Helicopters и Robinson, международный консорциум NH Industries, российские компании «Роствертол», МВЗ им. М.Л. Миля, Казанский вертолетный завод, польский завод PZL Swidnik.
Практически все образцы своей продукции представила компания Eurocopter. В Берлине ее стендовые экспозиции были самыми значительными. Фирма продемонстрировала почти весь спектр своей продукции, за исключением нового вертолета ЕС-145. Зрители могли увидеть ЕС-135 и макет его военной версии (ЕС-635), ЕС-155, ЕС-120 Colibri и AS-350B3 Ecureuil. В полетах ежедневно принимали участие NH-90 и Tiger с опознавательными знаками германской армии. Бундесвер, демонстрировавший все вертолеты, находящиеся на вооружении германской армии, представил и модель модернизированного тяжелого транспортного вертолета компании Sikorsky CH-53GS. Интересно, что на нескольких последних салонах в Фарнборо компания Eurocopter не выставляет свою продукцию. Этот год не стал исключением.
Компания MD Helicopters, Inc. (MDHIJ участвовала в обеих выставках, причем в Фарнборо – впервые. MDHI является дочерним предприятием компании RDM Holding NV – европейской промышленной группы, занимающейся проблемами авиации и космонавтики.
MDHI добилась значительных успехов после покупки у компании Boeing в феврале 1999 г. производственной линии по изготовлению коммерческих легких вертолетов. Компания производит, продает и обслуживает одно- и двухмоторные вертолеты, включая MD-500E, MD-530F, MD-520N, MD-600N и MD-900 Explorer. На обоих салонах были представлены MD-902 Explorer и MD-600N.
На салоне в Берлине было объявлено, что полиция Германии планирует закупить еще два вертолета Explorer в дополнение к трем, которые будут поставлены в следующем году. Всего немецкие заказчики приобрели 12 вертолетов MD-902 Explorer. Удачным для компании MD Helicopters был и салон в Фарнборо, где полиция Дании тоже подписала договор о намерении купить восемь вертолетов MD-900 Explorer.
Вертолеты компании Boeing в Берлине демонстрировали американские военные. Это были машины, находящиеся на вооружении армии США: АН-64А и CH-47D Chinook.
Российские компании были шире представлены в Берлине, чем в Фарнборо. ОАО «Роствертол» демонстрировал в Германии макеты вертолетов Ми-26Т и Ми-35.
Программа модернизации вертолета Ми-35, включающая оснащение его новым, более мощным двигателем, установку систем спутниковой навигации и ночного видения,
Стенд Казанского вертолетного завода знакомил посетителей с продукцией и перспективными планами предприятия – лидера отечественного вертолетостроения, выпускающего известную во всем мире «восьмерку» (Ми-171/172 – модель, ориентированная на западный рынок). К концу 2001 г. завод рассчитывает получить сертификаты FAA и JAR, что сделает российские машины еще более конкурентоспособными.
МВЗ им. М.Л. Миля совместно с немецкой фирмой Miropa представил на выставке ILA-2000 вертолет Ми-8МТВ-1.
Ми-17-1В
Robinson R-22
R-44
А-119 Coala
Как всегда, крупнейшие вертолетные компании мира демонстрировали свою технику на авиасалоне в Фарнборо.
Sikorsky Aircraft Corporation – мировой лидер в проектировании и производстве новейших вертолетов коммерческого, промышленного и военного назначения. На стендах в Фарнборо фирма представила модель UH-60L Black Hawk, что не удивительно, ведь важнейшие программы компании связаны с модификацией вертолетов типа Н-60, армейского Black Hawk и серии Sea Hawk для военно-морских сил и подразделений морской пехоты США.
В стендовом варианте экспонировался и вертолет S-76+. Это новейшая из производимых коммерческих моделей. Компания ведет разработки по увеличению семейства вертолетов этого типа. В частности, перспективной моделью, в которой планируется усовершенствование всех узлов, станет S-76D. Фирма заключила контракт с МВЗ им. М.Л. Миля на разработку системы противообледенения лопастей.
На стенде в Фарнборо демонстрировался также вертолет S-92 Helibus, разрабатываемый международной компанией при ведущей роли фирмы Sikorsky. В настоящее время ведутся работы по модификации машины для поисково-спасательных работ. Перемещенный вперед центр тяжести улучшает летные характеристики машины на режиме висения, вставленная 40-сантиметровая секция фюзеляжа увеличивает вместимость вертолета и создает лучшие условия для регулировки центра тяжести. Для более эффективного использования вертолета в поисково-спасательных операциях расширен люк. Здесь же были представлены макет вертолета S-92 на 19 пассажиров, интерьеры коммерческого и VIP-варианта. Sikorsky демонстрировал также два вертолета S-61N с опознавательными знаками Британской береговой охраны.