Володарь железного града
Шрифт:
Используются и механические подвесные молоты с расцепляющим устройством весом бабы до 5 тонн, до 10 ударов в минуту
Подробности и про мосты:
Плотовые, временные
ледорезы
Инструкции контролерам пути
Типы мостов из бревна
ряжи
Плашкаутные мосты собирались из типовых модулей (кроме больших рек для которых разрабатывался отдельный модуль-баржа усиленная)
мост
Типы водпроводных сооружений (труб не хватало)
Типовой мост
Типовые прогоны на мосты
Бетонные модульные плиты поставлялись для центрального региона в пределах хорды В-Н Преднапряженные железобетонные плиты длиной 8, 12 и 16 метров размеры пример: 12000x990x630
Общий вид модульного моста на ж/б свая на фото металл, схема похожая. Модули одевают на штыри и регулируя вперед-назад компенсируют кривизну забивки свай, после закрчивают. Надвигают по прямо по мосту, вместо металла у ГГ фермы Гау из бруса с метал. набором. Ширина моста 3.4 метра, для малых рек сваи 300 на 300 но забивают 4 штуки, клетью, поверх ферм ГАУ укладывают усиленные прогоны из бревна нагрузкой 60 тонн на пролет (см. выше), типовой пролёт 8–12 метров. При забивке опор в форме пятиугольника повех опускают дощатую опалубку и нос «опоры» заливают бутобетоном, однако обычно отделаваются защитой бетонных свай бревенчатой рубашкой на глубину промерзания.
тип ферм
сваи длиной от 4 до 16 метров и весом от 1.8 до 7 тонн, малые сваи берет копр на Сталиинце, большие экскаватор драглайн на санной платформе (барже) Цена сваи от 0.2 до 3.5 рублей. Если не считать себистоимость доставки цена опор новых и старых мостов сопоставима и составляла от сорока до тысячи рублей.
пока не готовые большие мачты (для драглайна) для мягких грунтов и высотных мостов используют составные сваи, на болтах
Схема армирования свай
Свая оболочка до 1600 мм (в варианте ГГ железобетонная)
В проекте литые составные сваи из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Свая длиной 6 метров имеет в верхней части раструб с конической внутренней поверхностью и в нижней части — конический гладкий конец. Необходимая общая длина свай достигается за счет установки их друг в друга.
Составные трубчатые сваи
Сваи облочки рамирование и размеры https://astils.ru/catalog/zhbi-dlya-grazhdanskogo-stroitelstva/svai-zhelezobetonnye/svai-polye-kruglogo-secheniya-i-svai-obolochki-tselnye-s-nenapryagaemoy-armaturoy-gost-19804–5–83/so-9–160
Для снабжения стройки по трассе ставили скотники и птичники, лесопилки, пункты промежуточного хранения материалов, пункты приёма еды и сена у местных, торговые лавки и пункты вербовки. На некоторых участках ПГС топили торфом, бурым углём или шунгитом. Скипидарная станция (включая паровую мельницу для помола угля) Также и уголь выжигали в ретортах для топки передвижных ПГС в целях увеличения плеча заброски. Вдоль линии гати копали дренажные колодцы и бурили скважины которые и служили источником воды для паровозов (фильтрованные колодцы для снабжения стройотряда.) Длина стройотряда достигала 2 километра, перемещение
Для малых временных оград ипользуют забивные сваи с местной древесиной (типы наконечников)
Штат фототелегафной станции
Химик, он же спец по работе с плёнкой 1
Телеграфист 1
Обслуга змеев 3 включая фотомастера для составления карт
При передаче отправляли номер станции, затем номер телеграммы: 80 процентов групп работали без фотоэлемента и фиксировал сигналы визуально для чего в отряде имелись комплекты древолаза, а точки связи подбирались на господствующих высотах, высоких древьях и присматривали безлюдные, ветренные места, (базовое возвышение для визуального приёма не менее двадцати метров)
Количество змеев в поезде от 4 до 12, высота до 4000 метров, лебёдка для быстро затягивания с редуктором, тяга конная позволяет запускать до 800 метров даже в безветренную погоду. Станции дальноего приёма с плечом 500 км получили и гидравлику от проекта Эвр позволяющие затягивать змее высоко и быстро и легко удерживать. Груз максимальный на змее до 60 кг, мощность лампы в импульсе 340 кВт., примерно 12 млн. Люменов.
Схемы затяжки змея
змейковый поезд
модуль змея коробчатый, до 6 000 метров связка, тросик стальной.
В отрядах ФТ ис упрщённые телескопы рефракторы с широкоугольным окуляром Эрфле 70°, + качество изображения в центре поля, хорошая степень плоскостности.
Оптическая схема: рефрактор-ахромат. Диаметр объектива, мм 50. Фокусное расстояние, мм 360. Относительное отверстие f/7.2 Изображение прямое. Максимальное полезное увеличение, крат 100 Окуляр Эрфле, 20 мм (18x) Диагональная призма/ зеркало-оборачивающая призма. Отклонение оптической оси 45 градусов.
Линзовый объектив всегда готов к работе и не ухудшает своих оптических свойств со временем (в отличие от зеракльных систем — помутнение отражающего слоя). Не требуют юстировки на протяжении периода эксплуатации. Труба телескопа обычно плотно закрыта — отсутвие пыли внутри трубы и самое главное — потоков воздуха, портящих изображение. Главное для ГГ простота в использовании это делает его неплохим выбором для слобообученных к тому же рефракторы отлично переносят транспортировку.
В ахроматическом рефракторе совмещены фокусы двух цветов (длин волн), вместо двух линз используется большее их количество, благодаря чему достигается сближение фокусов трёх, а иногда и более цветных лучей. Соответственно, с появлением дополнительных линз, светосила немного снижается, зато изображение становится более качественное и можно выставить гораздо большие увеличения.
Монтировка экваториальная, группы ФТ в свободное от приема время занимались фотосьёмкой звёздного неба и составлением атласа. Цена 22 рубля.
Чувствительность фотоэлемента определяется отношением изменения его тока насыщения к изменению светового потока; S = dl/dQ, она относительно мала (20–80 мкА/лм). Баллоны фотоэлементов, после откачки воздуха наполняют разреженным газом — аргоном что повышает его чувствительность.
Электроны, вылетевшие из катода, сталкиваясь с атомами газа, могут ионизировать их. В результате таких столкновений возрастает число электронов, попадающих на анод, и сила тока увеличивается.