"вспоротый живот кубанской креолки."
Шрифт:
По большому счету это наверняка бы закончилось большой резней христианского населения на Крите, если бы вдруг не оживилась пресса граничащих с Турцией славянских государств - Болгарии и Сербии. Газетные статьи становились раз от раза агрессивнее, и речь шла, по сути, о слабо прикрытом требовании разобраться с загнивающей и трещащей по швам Османской империей, и о необходимости возврата незаконно оккупированных исконно христианских земель. И момент для таких публикаций был выбран очень удачно - Россия осудила войну Англии против Испании, так как… По сути, император Николай Второй с подачи Витте, которого озадачили Ротшильды, ретранслировал идеи самих Ротшильдов - данная война затрагивала интересы Франции и нарушала систему политических
На фоне этих противоречий крестовый поход против Турции мог принести определенные дивиденды, по крайней мере, в Сербии, Болгарии, Черногории и Греции надеялись на то, что Россия вступиться за братьев славян в случае, если военная кампания сложиться неудачно. Вступиться, и опять русские полки будут проливать свою кровь, чтобы спасти зарывавшихся шовинистов от турецкой резни, а потом…. Потом Англия вмешается и пришлет свои корабли в Константинополь, который снова придется отдать. Так уже было. И что? Почему бы не попробовать снова?….
* * *
Шубуршение шовинистов на Балканах, тут же вызвало реакция в Лондоне, ибо недаром английская разведка считалась одной из лучших в мире. Игры вокруг черноморских проливов английским политикам изначально не нравились. На генном уровне, вне зависимости от того, какой из м…даков являлся премьер-министром. Даже больной на голову Гладстоун, ратовавший за независимость Ирландии, и тот не хотел выхода России к проливам, что же до Чемберлена, прославившегося русофобией, то и подавно. Вошкание балканских национал-патриотов, началось в неподходящий для Англии момент, и отработать контрмеры, Англия могла только через Турцию….
* * *
14 июня 1898 года, узнав о разгроме испанской эскадры Камары, Вашингтон наконец дал отмашку, и войска томившиеся неделю на борту транспортов, наконец стали покидать гавань Тампы, для того, чтобы взять курс на Сантьяго-Де-Куба. ….
* * *
Генерал Ортега? Он переживал напрасно! Английские корабли, конечно же примчались из Кадикса, но…Обстрел был чисто символический. Даже, более чем символический, ибо испанцы из захваченных пушек крепости, выпустили в ответ почти столько же снарядов по англичанам. Чуть позже, генерал догадался в чем дело - за время боя с эскадрой Камарры, и последовавшей за тем ночной бомбардировкой Кадикса, погреба английских кораблей опустели. Кадикс так и не сдался, а Гибралтар… Пополнение боезапаса теперь было возможно только либо в Александрии, либо в Англии. То есть - ДВЕ НЕДЕЛИ! У испанцев есть две недели, чтобы подтянуть резервы, разобраться с трофеями и организовать качественную оборону крепости….
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
7 июня 1898 года.
Примерно в 9 часов вечера из Вашингтона пришла телеграмма, предписывающая сворачивать лагерь, и начинать движение в Тампу. Вагоны под тяжелые грузы, должны были быть поданы в 23-00. Сразу все захлестнула суета сборов. Вскоре и мы и вагоны и обоз достигли Тампы, опередив вторую телеграмму из Вашингтона, которая отменяла предыдущую, и задерживала отправку до следующего понедельника. Как выяснилось позже, первая телеграмма,
"Моле, Гаити. 7 июня 1898 года.
Секретарю военно-морского флота, Вашингтон:
6 июня 1898 года обстрелял форты в Сантьяго с 7.30 ч. до 10 ч. Противодействие отсутствует, хотя приближался к берегу на 2000 ярдов. Если высадить десант в 10 000 человек и город и испанский флот будут нашими в течении 48 часов. Требуется немедленная отправка десанта. Каждый час промедления на руку испанцам, которые могут усилить оборону орудиями, переданными с кораблей эскадры Серверы.
Сэмпсон."
Мы оперативно свернули лагерь и в дневное время преодолели девять миль, отделявших нас от Тампы. Мои кавалеристы приступили к погрузке на пароходы "Аллегхани" (Alleghany), "Рио-Гранде", "Майами", и "Юкатан", чтобы тут же выйти в море. Но погрузку отменили. И мы, оставались в порту целую неделю.
Из доклада подполковника Б.Ф. Поупа (Lt. Col. BF Pope),
начальника медицинской службы 5 корпуса армии САСШ
(Chief Surgeon of the Fifth Corps , US Army).
" … на борту транспорта N4 "Чероки" (CHEROKEE) находилось 40 офицеров и 972 рядовых , всего 1012, части 7-го и 12-го пехотных полков. На нижней палубе - 345 человек, койки в три яруса, стоят тесно, вентиляция и освещение отсутствуют. На главной палубе 430 коек и всего два 15 дюймовых вентиляционных отверстия, основные вентиляционные люки наглухо задраены. На верхней палубе 200 человек без какой-либо защиты от ветра, и солнца и волн. В случае шторма им придется находится на и без того переполненных и плохо вентилируемых нижних палубах. Имеются только два гальюна вместимостью 5-человек из-за чего в гальюны постоянные очереди. Запас пресной воды недостаточен - 8 000 галлонов, в виду отсутствия на судне опреснительной установки, на 9-й день была доставлена вода в бочках - около 4000 галлонов. Рекомендация - уменьшить загрузку судна на 200 человек, для улучшения его обитаемости. …"
"… На борту судна "Кончо" (CONCHO) 71 офицер и 1256 рядовых, всего 1327 человек. На самой нижней палубе, было так темно, что нельзя ничего увидеть в 10 футах от основного люка. Корабль переполнен, так как изначально предназначался для погрузки 800 человек из 25-го пехотного полка и Второго Массачусетского полка добровольцев. Койки в четыре яруса, проходы настолько узкие, что люди с трудом протискиваются между ними. Вентиляция через люки и открытые порты. Принудительная вентиляция отсутствует. На второй палубе 460 человек из 4-го пехотного полка. На верхней палубе в основном только врачи и медработники - майор Уильям Стивенсон (доброволец), майор Пол П. Шиллок из 25-го пехотного полка, и Хичкок из Второго Массачусетского полка добровольцев. На пароходе только один гальюн вместимостью 10 человек! Рекомендации перевести на другие пароходы 13 офицеров и 306 рядовых, поставить дополнительные гальюны. Запас пресной воды - 30 000 галлонов - 75 % от возможного. Расход воды в сутки - 3000 галлонов…."
" …На борту "Леоны" (LEONA) штаб генерала Юнга , штаб кавалерийского корпуса, штабы первого и десятого кавалерийских полков, 57 офицеров и 1026 рядовых. При этом, почему то считается, что на борту судна не 57+1026=1083, а 1046 человек!!! На нижней палубе 230 человек, на главной палубе 496, на верхней палубе - около 300 человек. Вентиляция плохая - все люки задраены на случай шторма. Имеются два тента растянутые над верхней палубой, Шесть гальюнов. Запас воды - 50 000 галлонов, опреснитель отсутствует. Транспорт переполнен на 230 человек…."