Жнец
Шрифт:
Пока шло обсуждение, я не вмешивался, пообщался с особистом полка. Теперь стало ясно почему ко мне было достаточно благожелательное отношение. Да те, кто видел мои зенитки по выходу из города, что прикрывали их от налётов с воздуха, это рассказывали, так что те были в курсе что мы контролировали часть дороги. Про мост тоже знают, к ним вышли бойцы что его разрушили. А бензин сэкономили, смекалистые. Вот так посидев в штабе, и подтвердив, что теперь защита от атак с воздуха на нас, мы разошлись. Добравшись до своих, я устроился под машинной рядом с Пряхиным, после чего вскоре уснул, накрывшись шинелью.
Насчёт того, что полк продержится до обеда, это я всё же сильно погорячился. Его уже к десяти утра немцы сшибли, и разогнав выживших, двинули дальше. Этот день вообще как-то не очень удачно начался, сходу намекая что и день будет не простой. За ночь немцы восстановили мост и вскоре появились в прямой видимости, после чего на рассвете начался бой. А сбить полк им было необходимо,
После первой атаки, которую полк отбил довольно легко, шесть танков осталось дымить в поле у деревни, и около роты немцев полегло, появилась передышка. Ну а немцы вызвали авиацию, артиллерия ещё не подошла, а сами накапливались вне пределов видимости. Прилетело шесть «Юнкерсов», что и занялись бомбёжкой. Так как они это делали примерно на километровой высоте, то наши доставали до них, и не дали прицельно отбомбится, более того, один бомбардировщик с заметным дымом из левого мотора потянул обратно. При развороте тот стал неуправляемо падать и рухнул в тылу у немцев, а в небе распустились два парашюта. Вроде день начался удачно, бойцы и командиры стрелкового полка, только радовались, гонцов к моим зенитчикам отправляли, те как раз позиции меняли, смещаясь в сторону. Потом последовала вторая наземная атака, которую также отбили. И снова налёт. В этот раз немцев сопровождала пара «мессеров». Именно они, когда «Юнкерсы» начали бомбить, причём похоже те же самые, их было пять, ушли в сторону и скрылись с глаз, а потом на бреющем внезапно появившись, атаковали машину Крупицына. Атака прошла удачно, бойцы хоть и прыснули в разные стороны, но один убитый и двое раненых, отправленные мной санитарной машинной в Минск, сейчас туда всех везли после первичного осмотра и перевязки, вот результат их атаки. Ну а то что грузовик вспыхнул как спичка и сгорел вместе с зениткой, это уже следствие. Сам Крупицын серьёзно ранен был, и тоже отправился в госпиталь, в живых остались его наводчик, один из заряжающих и водитель, сейчас они отдыхали у машины Пряхина, греясь на солнце, я такой приказ отдал. Часть вещай те из огня спасти успели, сидоры, скатки, оружие, но большая часть всё же сгорела.
После девяти часов утра, когда последовал пятая атака немцев, она сразу была за четвёртой, наши не успели перегруппироваться и подготовиться, вот их и сшибли с позиций. Тем более к этому времени противотанковой артиллерии практически и не осталось. Немцев ещё задержали на линии обороны, забрасывая гранатами, и бутылками зажигательной смесью, но это была агонии. Мы с Лосевым вот как поступили, укрыли его зенитку, которую буквально чудом смогли спасти, и когда на улочках деревни замелькали танки, что гнали наших бойцов, ударили по ним бронебойно-зажигательными патронами. Нам главное было отсечь немцев, чтобы наши из остатков полка смогли уйти и укрыться, тут посадка, а дальше лес. Шансы были, но к нашему удивлению два танка вспыхнули, как и пару деревянных сараев. Это куда это наводчик Лосева попал? Подивиться мы не успели, как и сбежать. Едва мы покинули позицию, как под задние колёса грузовика попал снаряд и подбросив машину, провернул её. Меня, по своему обыкновению стоявшему на подножке, отшвырнуло в сторону. Удар и темнота.
К счастью, потеря сознания от удара об землю, хотя я и пытался сгруппироваться в полёте, продлилась недолго. Очнувшись, я сел, ощупывая себя, пока часть бойцов вытаскивали свои вещи из лежавшей на боку машины, а другие стреляли с позиции с колена куда-то в сторону деревни. Винтовка была за спиной, та задралась, упираясь прикладом в землю, каска лежала рядом. Взяв её и водрузив на голову, я встал, заканчивая осматривать себя. Цел, синяки точно есть, сотрясение лёгкое, но цел. Тут пришлось присесть, пули засвистели над головой, со звоном попадая по металлическим деталям машины. Подскочивший Лосев сообщил что машине хана, это и так понятно, на боку лежит, нужно уходить. В его расчёте тоже все живы были, даже без ран и травм обошлось, только оглушение, царапины и синяки как у меня. Так что подхватив вещи мы рванули в сторону посадки, где нас ожидала машина обеспечения. На бегу я изредка останавливался, приседая на одно колено, и сделав пару точных выстрелов в сторону противника, бежал дальше. А я уже доставал, расстояние позволяло, меньше километра было. Из деревни двигались немцы, танки, бронетранспортёры и мотоциклы. Именно седоков последних я и отстреливал, и могу с гордостью сообщить что трёх мотоциклистов выбил из-за руля. Наконец и машина, не удрал Пряхин, как я его подозревал. Тот конечно изрядная зануда и педант, но немного трусоват. Так что бойцы стали забираться в кузов, там уже находились красноармейцы из расчёта Крупицына, как Пряхин рванул машину с места и гнал по полевой дороге прикрываясь посадкой, а когда немцы остались позади, мы выскочили на трассу. Всё же тут дорога заметно укатанной была, смогли прибавить скорость и стали отрываться от противника.
Покачиваясь
– Стой! Давай к той «полуторке».
Водитель уже и сам увидел, что так привлекло моё внимание, и сбросив скорость свернул на обочину, а там и в поле. Тут повреждённых, расстрелянных или горевших машин хватало, и у той «полуторки» где убитый водитель свешивался через открытую дверь, в открытом кузове торчал ствол зенитного «ДШК». Это удача. Хоть что-то. Мы подъехали к машине и двигатель заглох, покинув кабину я крикнул:
– Лосев, ко мне!
Сержант, вывалившись из машины, подбежал, вот я ему и указал на расстрелянную зенитку:
– Проверь пулемёт. Пусть твой водитель посмотрит машину, на ходу ли она. Ну и наблюдателя выстави, чтобы нас врасплох не застали.
– Понял, сейчас сделаем, товарищ младший лейтенант.
Пока бойцы работали, сержант лично осмотрел и сразу сообщил что пулемёт в порядке, да ещё короткую очередь дал в воздух, тот был снаряжён. А вот машина в хлам. Мало того, что двигатель повреждён, так ещё переднее колесо вырвано со стороны пассажира. То-то «полуторку» так перекосило. Поэтому я отдал приказ демонтировать пулемёт вместе с тумбой, и забрать все комплектующие к нему что были в кузове. Патронов было мало, всего два ящика и две запасные ленты. Кроме убитого водителя, документы я забрал, рядом нашли ещё одного бойца, видимо из расчёта, тяжелораненый тот убегал от машины, пока силы не покинули его, и он не упал в траву. Это бойцы с высоты кузова его рассмотрели. Я сходил, тоже документы забрал. А всё что сняли с «полуторки», это я про пулемёт и оборудование с боеприпасами к нему, грузили в прицеп, там было место. Пока было время я чистил свою винтовку, это требуется, да и с мыслями помогает собраться. Да, забыл добавить, оказывается в кузове машины кроме моих бойцов ещё двое приблудных нашлось, из того полка что у деревни оборону держал и которых мы прикрывали.
За полчаса всё было сделано, пулемёт завернули в одну из шинелей, кто-то из бойцов свою не пожалел и убрали в прицеп, после чего мы снова устроились в машине и выехав на дорогу покатили куда медленнее, теперь нам была нужна машина для установки в кузов пулемёта. Надеюсь мы найдём что брошенное, например, из-за отсутствия топлива. У нас оно есть. Пусть накатали зенитки немало, да и кушали те здорово, но ушла всего одна бочка, да и та неполная. Осталось шесть.
Где-то километра через два мы обнаружили очередную расстрелянную с воздуха колонну. Осматривая технику, я сказал:
– Наблюдаю три целые на вид машины, нужно осмотреть. Останавливайся.
Пряхин остановил машину у одной из таких целых по внешнему виду машин, это был «Зис-5», и заглушил двигатель. Дальше выставив наблюдателя и охранение, я разослал водителей осмотреть технику. Вывод неожиданный. «Зис» вообще целый, как я и предполагал, бросили из-за недостатка топлива, так что водитель Лосева стал заправлять машину, перетаскивая его в канистрах. Пряхин подогнал машину поближе чтобы тому удобнее было. Ещё нашли «полуторку», её сразу не заметили за корпусами двух машин. Та тоже была целой. Причина та же, топлива нет. Остальные были повреждены или сломаны. Обе машины мы забрали, после этого наша группа, увеличившаяся на две единицы автотехники, покатила дальше. И снова вскоре интересный сюрприз. На перекрёстке мы обнаружили две наших зенитки в боевом положении на позициях, это были буксируемые модели «тридцатисемимиллиметровых» пушек «ПВО-ПТО». Мы сразу подъехали к ним, и Лосев осмотрев, сообщил, обе пушки в порядке, только нет прицелов. Да и снарядов тоже, одни стрелянные гильзы блестели боками. Неподалёку виднелся остов сгоревшего грузовика.
– Забираем, а прицелы найдём, из тыла доставят, если потребуется, заявку дадим. Главное орудия есть. Сворачиваем их в транспортное положение.
Пока я стоял за наблюдателя, все наличные бойцы, включая водителей, приналегали и поставили одну зенитку на колёсный ход, после чего прицепили ту к найденному «Зису». Я тревожно прислушивался и поглядывал на дорогу, та пока пуста была, но со стороны немцев доносился гул двигателей. Поэтому и поторапливал бойцов, да те и сами видели, что спешить нужно и быстро ставили на ход вторую зенитку. Эту к «полуторке» цеплять не стоит, слабовата всё же. Поэтому прицеп перекинули на неё, а «Зис», что был у нас за машину обеспечения, теперь будет буксировать орудие. Менять машину я не стал, как ехал с Пряхиным, так и катил. Мы покинули позиции брошенного зенитного взвода и покатили по дороге, а то на дороге на горизонте уже точки было видно, и что-то мне подсказывает, что это передовой дозор немцев. Оторвавшись от них, мы так и двигались дальше, изредка останавливаясь у стоявших явно брошенных машин. Так мы смогли найти ещё один «Зис-5», целая машинка, и «полуторку». Я сел в «Захара», а «полуторку» взял на буксир. Жёсткой сцепки не было, только трос, пришлось бойца посадить в кабину буксируемой машины, который хотя бы примерно знал, как управлять грузовиком, крутить руль и жать на тормоз. Выбор был удачный, он пока ещё ни разу меня не таранил.