Артиллерия и минометы XX века
Шрифт:
Первая САУ под обозначением ВТ-42 поступила на войсковые испытания в сентябре 1942 года, но была возвращена заводу для устранения обнаруженных недостатков. После выполнения необходимых доработок началась переделка в САУ остальных танков. Всего до осени 1943 года завод VTT в Ювяскиля переоборудовал в самоходки 18 БТ-7.
ВТ-42 использовались в составе батальона штурмовых орудий танковой бригады, а с 7 декабря 1943 года — в составе отдельной роты. Последняя участвовала в боях с советскими войсками во время обороны города Вийпури и потеряла 8 орудий. Остальные были захвачены Красной Армией и возвращены финнам после заключения перемирия.
В целом ВТ-42 не отличались большой эффективностью. Раздельное заряжание гаубицы снижало скорострельность, а бронебойный снаряд из-за небольшой начальной скорости имел низкую бронепробиваемость. Внутри боевого отделения было тесно, а механизмы наводки, заимствованные у танка БТ-7, являлись недостаточно мощными для разворота тяжелого орудия.
Тактико-технические данные
Обозначение: ВТ-42
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 3
Боевой вес, т: 15
Длина, м: 5,66
Ширина, м: 2,29
Высота, м: 2,69
Вооружение: 114-мм гаубица Н18 (Q.F. Mk II)
Двигатель: М-17Т мощностью 400 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 53/73
Запас хода, км: 375/460
Франция
105-мм пушка Бурже обр. 1935 г
В середине 30-х годов французский арсенал больше походил на антикварную лавку, заполненную устаревшим вооружением времен Первой мировой войны. Громоздкие и тяжелые артсистемы полкового калибра мало подходили для ведения маневренных боевых действий грядущей войны. В первую очередь это касалось пушек калибра 75 мм, которые хоть и зарекомендовали себя положительно, но нуждались в замене на более мощные и компактные орудия с такой же дальностью стрельбы.
Такая пушка-гаубица калибра 105 мм была разработана на государственном предприятии «Ателье Бурже» в 1934 году и вскоре поступила на вооружение французской армии под обозначением Canon de 105 court Modele 1935 В (105-мм короткоствольная пушка Бурже образца 1935 г.). Интересной особенностью этого сравнительно небольшого орудия было то, что его большие деревянные колеса имели по 14 бронированных щитков, которые крепились к спицам и являлись дополнительной защитой расчета. Кроме того, будучи развернутыми под углом друг к другу, колеса служили также упором при ведении огня. Конструкция колес предусматривала установку пневматических шин, и тогда пушку можно было буксировать колесным тягачом
Из запланированных 610 орудий к маю 1940 года успели изготовить 232 пушки Бурже и 144 аналогичных орудия Шнейдера образца 1934 года, являвшихся укороченным вариантом пушек этой фирмы образца 1913 г. Практически все они достались немцам, которые, соответственно, обозначили их 10,5-см leFH 325(f) и 10,5-см leFH 324(f). Хотя немцы высоко оценили боевые качества пушек Бурже, использовали они их в основном для тренировок орудийных расчетов и для усиления оборонительных линий в оккупированных странах. Большинство короткоствольных орудий Бурже и Шнейдера были установлены в ДОТах, расположенных вдоль Атлантического побережья Франции. Однако доказать свою эффективность они не смогли и большей частью попали в руки союзников в июне 1944 г.
Тактико-технические данные
Обозначение: Canon de 105 court Modele 1935 В
Тип: полевая пушка-гаубица
Калибр, мм: 105
Длина ствола, мм: 1760
Вес в боевом положении, кг: 1630
Угол ГН, град: 58
Угол ВН, град: -6; +50
Начальная скорость снаряда, м/с: 442
Скорострельность, выстр/мин: 15
Макс. дальность стрельбы, м: 10300
Вес снаряда, кг: 15,7
Чехословакия
47-мм пушка P.U.V
37-мм противотанковая пушка Pak 35/36 неплохо проявила себя во время Польской кампании, когда немецким войскам противостояла слабо бронированная техника противника. Но уже перед нападением на Францию руководству вермахта стало ясно, что армии необходимы более эффективные орудия. Так как пушка Pak 38 еще не была готова к серийному производству, немцы приняли на вооружение 47-мм чехословацкую пушку P.U.V. обр. 36, обозначив ее Pak 37(t).
Противотанковая пушка P.U.V. разрабатывалась фирмой «Шкода» и имела вполне современную конструкцию. Верхний станок со стволом, противооткатными устройствами, люлькой, механизмами наводки и прицельными приспособлениями располагался на нижнем станке, имеющем раздвижные станины и колесный подрессоренный ход. Таким образом удалось добиться значительного угла горизонтальной наводки орудия и значительной скорости его транспортировки. Пушка оснащалась колесами автомобильного типа и перевозилась в походном положении с жестко соединенными между собой станинами. Подрессоривание автоматически выключалось на боевой позиции при разведении станин. Щитовое прикрытие обеспечивало защиту расчета от вражеских пуль и осколков снарядов.