Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»
Шрифт:
Мы спросили, вы официальные дилеры, ответ – да, разумеется. Все в полном порядке, мы не первый день продаем автомобили и т.д.
Дальше стали смотреть нашу машину. Оценили в 400 тыс. Но придрались к АКПП – задняя скорость якобы плохо переключается и коробка вот-вот накроется. Ремонт дорогой и т.д. Я начал было говорить, что все с коробкой хорошо. Жалоб нет, мастера не раз смотрели. Менеджер быстро меня перебил, я-то знаю! Он 12 лет продает машины и уж, наверное, разбирается. В итоге он заключил – берем за 300 тыс. Я сразу отказался, но они тут же предложили скидку от салона на 150 тыс. На это я сразу купился, плохо ли за 450 тыс. Вроде нормальная цена, соответствует рыночной, потолок
Подписали договор о том, что я вношу в качестве первого взноса 300 тыс. в кассу, хотя деньги, естественно не отдавал и передал лишь машину. По требованию менеджера я отдал ПТС и СТС. Затем мы подписали заказ-наряд, оплатили расходы по подготовке к продаже – 28 тыс. Также подписал спецификацию, с которой ознакомлен, комплектацию. Внизу цена предлагаемой машины. 884 тыс. Рядом подпись. Строкой ниже рыночная цена – миллион восемьсот. Менеджер скомандовал – ставьте подпись. Разве мы должны ставить ее? Да, это вроде среднерыночной цены, чтобы вы просто понимали, что такая машина стоит столько-то, а не 884 тыс. Но мы вам ее продаем вроде как за 884 тыс.
После у меня взяли данные, задали множество вопросов, отсканировали паспорт, сфотографировали, выяснили доход, место работы и т.д. Отправили данные в десяток банков и отправили погулять. С банков звонили, задавали множество всевозможных вопросов. Несколько банков через час одобрили.
Дальше переходим к покупке новой машины, иными словами к оформлению кредитной документации.
Надо сказать, что к этому времени я немного подустал от всей этой суеты. Прошло часа два точно. И тут обнаруживается, что никто не собирается продавать нам машину за 884 тыс. Цена миллион восемьсот. Мы явно такой расход не планировали. Кредит планируется на всю сумму за вычетом 450 тыс. Пока спорили, разбирались, рисовали схемы и писали цифры, вдруг выясняется, что вообще-то речь идет о новой машине, то есть этого года, а не прошлого. Хотя изначально все рассчитывалось исходя из цены прошлогодней машины – неликвид. В результате расчетов итоговый кредит получился еще больше. Намного больше! Я уже понимаю, что мне такая машина точно не нужна. В ответ они говорят, но вы же планировали ежемесячный расход 20 тыс? Да, но на сумму вообще-то 884-450 = 434 тыс. Ладно, пусть даже на 884 тыс., т.е. у четом наших 450 получается 1334000. Эта стоимость близка к реальной рыночной цене и похожа на правду. Но соль в том, что никто нам за 1334000 ничего продавать не собирался. Сумма выходила, как минимум в три раза больше, при том, что ПТС остается у банка.
Мы попросили отменить сделку и вернуть нам нашу машину. Нет, нельзя, сказали они, вы уже нам ее продали, мы стали заказывать и готовить новую машину, ее скоро, через два часа привезут. Кто нам покроет убытки и т.д. Ее вряд ли купят за 10 дней, так как это не самый ликвидный вариант. Тогда это будет проблема покупателя, и я должен компенсировать им убытки. Хотя недавно они утверждали, что продают 350 машин в месяц.
Машину отдавать они не собирались категорически. Хотите забрать, пишите заявление. Мы рассматриваем в течение 10 дней. А там, как суд решит, не факт, что в вашу пользу. Скорее всего, машину вы уже не получите. Так и сказали. Ладно, говорю я, оценили вы ее в 300 тыс., дайте деньги и мы уедем. Нет, нельзя! Деньги пойдут на покрытие расходов по предпродажной подготовке. Машина уже едет со склада. Забегая вперед, скажу, что машина так и не приехала, мы пробыли в салоне до вечера.
Я понимаю, что вляпался.
Ладно, видя, что ситуация непростая, я поинтересовался бу-машинами, которыми они торговали.
Для понимания скажу так, что в салоне машин было немного, из них достаточно «китайцев», один большой джип Митсубиси Паджеро, КИА Спортэйж и много седанов, в основном сборки СНГ.
Менеджеры сразу предложили машину подешевле и настойчиво выталкивали нас в зал посмотреть. Седан Шевроле Кобальт собственно и Faw 1 X40 Resturn – вот два варианта, первый подешевле, вернее самый дешевый. Вторая мне показалась намного интересней – X40. Китайская копия Тигуана. Подумал и решил или я остаюсь без своей машины и денег или хоть что-то войдет в стоимость первого взноса. Обещали «сделать подешевле». Ладно. Наобещали, кучу скидок, вдобавок хорошая комплектация, коврики, зимняя резина. Долго пришлось ждать одобрения кредита.
Все уже на нервах, уставшие, менеджеры наседали со всех сторон. Их было много и они прекрасные психологи и мастера убедить кого угодно, и в чем угодно.
Кредит одобрили. Прошли в другой отдел подписывать. Выяснилось, что процент 15,9, плюс куча банковских продуктов, без которых нельзя оформить данный кредит. Причем страховка составляла 36 процентов. В итоге по кредиту мы должны были выплатить два миллиона семьсот тысяч плюс сто тыс. за какие-то дополнительные услуги, сто двадцать еще за что-то. Но это еще не все, сказал менеджер по кредитованию. Вы пока это подписывайте. После мы вам подготовим следующие бумаги.
Мне достаточно было увидеть сумму под три миллиона и много бумаг, читать которые и вникать в банковские ловушки я уже был не в состоянии. Время восьмой час.
Такими темпами мы можем легко перевалить за три миллиона. Ну и какой здесь собственно выигрыш? Такая сумма мне для машины категорически не подходила, тем более, что это не Мерседес и даже не Ниссан, а какой-то Китай. Максимум, на что я планировал это миллион двести-триста. Да и вообще, привык ездить на бу, мне этого вполне было достаточно.
Я отказался подписывать, и здесь начали хамить, и даже пригрозили судами за отказ и за «плохое поведение». Менеджер так и сказала, я буду землю рыть, но вас засужу. Вы еще у меня посмотрите, за все заплатите.
Нервы не выдержали, и мы вызвали полицию. Время уже было девять вечера. Салон они стали спешно закрывать и позвали меня в кассу, где выдали 28 тысяч, ПТС и СТС.
Дальше всех спешно выпроводили. Дело чуть до драки не дошло. Менеджеры полезли на родственника, он тоже не стал сдаваться. Но на провокации не пошли. Вышли на улицу и дождались участкового. Написали заявление, в котором изложили все факты с целью зафиксировать обращение. Участковый пояснил, что это ООО не официальный дилер, а салон, который арендует помещение у дилера, который раньше работал здесь.
Надо ли говорить, что за те 7 часов, что мы воевали с салоном, у всех разболелась голова, ночью толком не спали и вообще возникло ощущение, что вляпались по самые уши.
Написали сразу отзыв о салоне, как только выехали. Но админы его стерли немедленно. На сайте только хвалебные отзывы, одни заказные посты.
Наша первая ошибка в том, что мы на сайте Nissan не проверили, является ли данное ООО официальным дилером.
Второе, салон был без эмблем, кубков, стендов с моделями, фотографиями машин Nissan, всевозможной атрибутики, которая обычно бывает у официалов. Еще в салоне был представлен всего один автомобиль Nissan Tiida. Где это видано, чтобы у официалов не было даже хотя бы двух Nissan.