Большая Волга

коллектив авторов 1

Трехпролетный, металлический, монументальный, но в то же время легкий и изящный, даже воздушный из-за арочно-консольной конструкции Химкинский мост через канал им. Москвы – ровесник канала (хотя и далеко не первый мост на этом месте). В период Великой Отечественной войны во время битвы под Москвой по нему везли на фронт оружие и боеприпасы.

Город Долгопрудный вырос из поселка, возникшего в 1931 г. у ж/д платформы Долгопрудная. В XVII в. в документах упоминается «деревня Виноградово на Долгом пруде» (Долгие пруды – запруда, образованная р. Мерянкой, притоком Клязьмы). Владельцем деревни был Гаврила Григорьевич Пушкин – далекий предок поэта. При его сыновьях Григории и Степане в 1650 г. построили деревянную церковь, и деревня стала селом. Сын Степана боярин Матвей был сослан, а его сын Федор повешен как противник Петра I, о чем позже написал А.С. Пушкин:

Упрямства дух нам всем подгадил:
В родню свою неукротим,
С Петром мой пращур не поладил
И был за то повешен им.

Моя родословная, 1830

В разное время усадьбой владели В.В. Долгоруков,

М.Ф. Вяземская, А.И. Глебов, Е.И. Бенкендорф. В течение года в ней жил И.А. Крылов.

Долгопрудный прославился не столько знаменитыми владельцами имения, сколько дирижаблестроением. В мае 1931 г. западнее платформы Долгопрудная началось сооружение первой в Советском Союзе дирижаблестроительной верфи, газового завода для эксплуатации дирижаблей, а поселок в те годы назывался Дирижабльстрой. 7 ноября 1932 г. первый долгопрудненский дирижабль участвовал в воздупшом параде на Красной площади. В 1936–1938 гг. на дирижабле «СССР-В-8» были совершены беспересадочные полеты по маршрутам Москва – Ленинград, Москва – Горький, Москва – Воронеж. На дирижабле «СССР-В-6» в 1937 г. был установлен мировой рекорд по продолжительности полета (130 ч 27 мин) среди управляемых воздухоплавательных аэростатов. Сегодня Долгопрудный – крупный промышленный и научный центр. В городе сохранился Спасский храм (1684) с часовней-усыпальницей (1830-е) князей Юсуповых, владевших усадьбой до революции. Деревянная Георгиевская церковь (1774), поставленная А.А. Долгоруковым, восстановлена в 1993 г.

Дирижабли возвращаются

Дирижабль (франц. dirigeable – управляемый) – управляемый аэростат с двигателем. Первый дирижабль построил в 1852 г. и совершил на нем полет француз А. Жиффар. Самым знаменитым строителем дирижаблей в Германии стал 63-летний граф Фердинанд Цеппелин. После того как он вышел в отставку в чине генерала и стал изобретать воздухоплавательные аппараты, его называли не иначе как «сумасшедший граф». Однако после многократных испытаний Цеппелин все-таки построил первый в истории жесткий аэростат (1900). Такие управляемые цельнометаллические дирижабли-цеппелины немцы использовали в Первую мировую войну в качестве бомбардировщиков дальнего действия. В 1928 г. знаменитый дирижабль «Граф Цеппелин» облетел вокруг Земли. Первый российский дирижабль начали строить в Отечественную войну 1812 г., но он достроен не был. По плану фельдмаршала М.И. Кутузова с его помощью должны были бомбить французскую кавалерию. В Русско-японскую войну (1904–1905) дирижабли использовали для регулярной поставки разведданных о дислокации противника. В 1923 г. была создана государственная организация «Дирижабльстрой». В 1932–1936 гг. консультантом в ней работал знаменитый итальянский дирижаблестроитель и путешественник Умберто Нобиле (1885–1978). Это был не первый визит Нобиле в СССР. В 1926 г. по пути из Рима в Кингсбей из-за погодных условий сделал остановку в Гатчине дирижабль «N-I» («Норге»). На этом аэростате его создатель У. Нобиле и норвежский полярный исследователь Р. Амундсен совершили полет из Кингсбея в Теллер. Этот полет стал одним из самых значительных достижений в истории воздухоплавания. Путешественники достигли Северного полюса и пересекли Северное побережье Аляски. Современные дирижабли, оснащенные компьютеризированными системами, используют как в гражданских, так и военных целях. Дирижабли необходимы для перевозки грузов в условиях бездорожья и в труднодоступных горных районах. Предполагается, что к 2015 г. с помощью дирижаблей по всему миру будет транспортироваться более 3 млн т грузов.

Клязьминское водохранилище (1936–1937,15,2 км², макс, ширина 1 км, макс, глубина 14 м) – одно из самых больших и живописных водохранилищ Подмосковья. Песчаные берега, поросшие сосновыми и смешанными лесами и изрезанные многочисленными заливами и уютными бухтами, – прекрасное место для отдыха: спортивные площадки, прогулочные зоны, фитнес-клуб, причалы для яхт, эллинги. На берегах водохранилища устроены пристани: Ивакино, Водники, Хлебникове, Горки, Новосельцево, Троицкое, Чиверева, Бухта Радости, Сорокине, Пансионат. За проект летнего ресторана «95 градусов» архитектор Александр Бродский получил первую премию на конкурсе современных художников в Милане в 2003 г. Необычное название возникло из-за конструктивных особенностей ресторана: из воды торчат сваи, забитые под углом 95 градусов, а на сваях «висят» три уровня открытых навесов-этажей. В районе Водников в одном из заливов находится зимний затон судов флотилии канала им. Москвы. Поселок Хлебниково – место ремонта и зимнего «отдыха» пассажирского флота Московского речного пароходства. Рядом с пос. Хлебниково находится поселок городского типа Шереметьевский, в 2 км от которого расположены аэропорты Шереметьево-1 и Шереметьево-2. Поселок Троицкое – бывшая усадьба князей Черкасских (XVI–XIX). Мария Черкасская, дочь кабардинского князя Темрюка Айдарова, была второй женой Ивана Грозного. Сохранилась Троицкая церковь (кон. XIX в., восстанавливается) со стройной колокольней (1783). За пос. Троицкое начинается Пироговское водохранилище с многочисленными дачными поселками, пансионатами и домами отдыха. Село Жостово – один из старинных центров народного промысла в Подмосковье. В 1825 г. выкупившиеся на волю крестьяне братья Вишняковы организовали здесь мастерскую по производству расписных металлических подносов. Характерная черта разнообразных по форме и размерам жостовских подносов – многоцветие цветочных и фруктовых орнаментов, выполненных, как правило, на черном фоне. В 1924 г. в селе основаны артели, преобразованные впоследствии в фабрику декоративной росписи. Сейчас наряду с подносами, принесшими славу жостовским

мастерам, художники расписывают посуду, детские игрушки, украшения. После Жостова начинается Пяловское водохранилище (1937), рядом с которым на высоких берегах мелководной р. Учи раскинулось старинное село Федоскино, известное промыслом лаковой миниатюры.

Река Клязьма

Клязьма (длина 686 км, площадь бассейна 42,5 тыс. км²) – левый приток Оки. Клязьма берет начало на южном склоне Клинско-Цмитровской возвышенности около деревни Кочергино Химкинского р-на. В нее впадают 222 реки и речки. Клязьма неоднократно упоминается в письменных источниках XII–XIV вв. В IX–XI вв. река была частью торгового пути из Балтики на Волгу и Каспий, в Персию и Аравию. Ходившие по Клязьме суда поддерживали торговые связи между Новгородом, Смоленском и Волжской Булгарией. В те времена река, окруженная дремучими лесами, была многоводной.

В XVIII в. купец П.И. Коробов организовал в сельце Данилково, на левом берегу Учи, производство лакированных киверов и фуражечных козырьков для армии. Козырьки изготовлялись из прессованного картона, а затем лакировались. Вскоре здесь стали изготовлять табакерки, шкатулки и другие предметы из папье-маше, украшая их изящными миниатюрами и покрывая несколькими слоями лака. В начале XIX в. при П.В. Лукутине производство было расширено до соседнего Федоскина, а искусство лукутинских лаков достигло совершенства. В 1910 г. производство стало называться «Федоскинской кустарной артелью». В 1931 г. в Федоскине была открыта Художественная школа, в 1960-м основана фабрика миниатюрной живописи, при которой работает музей. Пяловское водохранилище соединяется с Учинским (Акуловским) водохранилищем (1937), вокруг которого находится водоохранная лесная зона. На берегу Учинского водохранилища расположен крупный подмосковный город Пушкино – бывшее село Поучкино, упоминавшееся в летописях XV в. в связи с нападением крымского хана Девлет-Гирея. С начала XIX в. здесь развивалось промышленное производство – возник медный завод и суконные фабрики. Шерстоткацкая фабрика Фавора, принадлежавшая семье Арманд, одна из первых в Подмосковье была оснащена механическими ткацкими станками. За Александра Арманда вышла замуж дочь французских актеров Инесса Стефан, известная в истории русского революционного движения как соратница и подруга Ленина. В 1862 г. через Пушкино прошла железная дорога, и его окрестности стали популярным дачным местом. В пушкинском театре в 1890–1910 гг. выступали Л.В. Собинов, Ф.И. Шаляпин, В.И. Качалов, Н.А. Обухова. На даче юриста Архипова проходили репетиции трагедии «Царь Федор Иоаннович» – первого (1898) спектакля МХАТа.

Шкатулка «с огоньком»

Лаковая миниатюра из папье-маше известна с глубокой древности. В Китае и Японии ее делали еще 2000 лет назад. В XVI в. это искусство появилось в Европе (франц. papier mache – «жеваная, мятая бумага»), а в конце XVII в. русский купец П.И. Коробов основал первую мастерскую лаков в подмосковном селе Федоскино. Особую художественную ценность представляют изделия, выполненные в технике «живописи по-сквозному». Художник подкладывает под те места, которые хочет выделить, металлический порошок или листки сусального золота, иногда врезает кусочки перламутра, затем покрывает их прозрачными слоями масляной краски, через которые просвечивает металлический или перламутровый грунт. Краски словно вспыхивают светящимися бликами. Излюбленные сюжеты, ставшие традиционными, – катание на тройке, русские пляски, чаепитие, сенокосы, сценки из жизни крестьян и городского люда, копии известных картин.

В небольшой деревянной церкви Сретения (XVIII–XIX) более 20 лет служил выдающийся богослов и проповедник о. Александр Мень (похоронен на церковном кладбище). На берегах Пестовского водохранилища (1937, площадь 11,6 км², длина ок. 10 км), обрамленных живописными дубравами, еловыми лесами и березовыми рощами, расположены популярные места отдыха Лесное, Михалево и Хвойный бор. В их окрестностях сохранились старинные усадьбы XIX в. Например, село Пестово – бывшая усадьба героя Отечественной войны 1812 г. А.П. Ермолова. Здесь уцелел дом начала XIX в. и флигель конца XVIII в. Позднее в усадьбе находился дом отдыха Московского Художественного академического театра: сюда приезжали К.С. Станиславский, В.И. Немирович-Данченко, В.И. Качалов, И.М. Москвин.

Водный лифт

Шлюз (голл. sluis) – сооружение для подъема или опускания судов с одного уровня воды на другой. Шлюзы строятся там, где уровни воды в соединенных водных бассейнах не совпадают, или там, где необходимо преодолеть водораздел. Профиль канала напоминает ступенчатую лестницу. В конце каждой «ступени» строится шлюз, представляющий собой камеру с двумя водонепроницаемыми воротами – затворами. Ворота служат для пропуска судов в шлюзовые камеры. Открывая поочередно то нижние, то верхние затворы, выравнивают (по принципу сообщающихся сосудов) уровень воды в камере шлюза с уровнем воды в верхней или нижней «ступени» канала. Вместе с водой судно либо опускается, либо поднимается.

Прохождение шлюза

«Сфинкс новейших времен»

Алексей Петрович Ермолов (1777–1861) – видный военный и государственный деятель, герой Отечественной войны 1812 г., командующий Кавказским корпусом и главнокомандующий в Грузии во время Кавказской войны. А.С. Грибоедов, служивший при Ермолове адъютантом «по дипломатической части», назвал его «сфинксом новейших времен».

Ермолов отличался сильной волей и независимостью взглядов. После Кульмской победы (17 августа 1813) над французскими войсками, в которой особенно отличился Ермолов, Александр I спросил его, какой награды он желает. Зная приверженность царя к иностранцам на русской службе, Ермолов ответил: «Произведите меня в немцы, государь!»