Большой флот Страны Советов
Шрифт:
Позже он изменил свои взгляды. Трансформацию взглядов советского военно-политического руководства (в том числе адмирала Горшкова) на роль авианесущих кораблей контр-адмирал В. Харько объяснил следующим образом:
«Начиная с послевоенного периода и практически до начала 80-х годов считалось, что основная военная угроза для нашего государства исходит от США и их союзников по блоку НАТО. Европейский театр военных действий рассматривался как главный ТВД. Предполагалось, что с началом войны нам удастся в ходе масштабных наступательных операций, опираясь на выдвинутые на Запад группы войск, вывести из войны страны НАТО и вынудить США перейти к политическому разрешению военного противостояния...
Именно поэтому решающая роль в достижении успеха отводилась сухопутным войскам, фронтовой авиации, авиации дальнего действия и войскам ПВО. Флот же оставался на привычной для военных руководителей того времени роли обеспечивающего боевые действия флангов приморских фронтов в совместных операциях.
К концу 70-х годов ситуация начала меняться. С учётом роста военного потенциала НАТО и достижения сторонами паритета в стратегических ядерных силах в военных кругах стало преобладать мнение, что война в Европе и как следствие на других театрах может принять затяжной характер и её ход всё в большей степени будет зависеть от поставок людских и материальных ресурсов в Европу из США, что потребует решения задачи срыва или ограничения воинских перевозок через Атлантику, приобретающей стратегическое значение.
Анализ способов и средств для выполнения этой задачи показал, что при любом составе действующих против конвоев сил на определённых этапах операции потребуется создание временных зон господства в воздухе за пределами досягаемости нашей авиации наземного базирования. Так впервые появились конкретные обоснования необходимости включения авианесущих кораблей с парком корабельных истребителей в состав сил флота». [228]
228
«Морской сборник», 1992, №5—6, с. 51.
Как уже сказано выше, в 1960-е и 70-е годы вооружённые силы СССР готовились только к всеобщей ядерной войне. Другие виды вооружённых конфликтов, следовательно, и соответствующие им образцы военной техники, не предполагались, что стало большой ошибкой. Позже этот факт признал и бывший Верховный Главнокомандующий Хрущёв:
«Все знают мощь нашей ракетной техники и ядерного оружия. А вот средства войны, позволяющие вести её без применения ядерного оружия, оказались не на должном уровне. Доктрина же Макнамары [229] оправдала себя».
229
«гибкого реагирования» — Авт.
Подводные, надводные и воздушные ракетоносцы были хороши для ядерного апокалипсиса, но абсолютно бесполезны для решения повседневных внешнеполитических задач и усиления позиций Советского Союза в мире. Для этого требовались другие средства, развитие которых в тот период просто-напросто игнорировалось. Понимание пришло позже и, как это обычно бывало в СССР, привело к перекосам в другую сторону. Американцы оказались гораздо дальновиднее коммунистических лидеров, вооружённых «самой передовой в мире научной теорией». Методы марксистско-ленинской диалектики не помогали им делать правильные выводы.
Но вместо того, чтобы последовать примеру ведущих морских держав, в Советском Союзе предпочли в очередной раз искать свой «оригинальный» путь в строительстве военно-морского флота. Адмиральским фаворитом стал вертолёт, способный базироваться на палубе корабля:
«Начавшийся в своё время процесс слияния авиации с надводными кораблями, материальным выражением которого явилось создание авианосцев, продолжается и сейчас, но на более широкой технической основе.
Наряду с развитием авианосцев на флотах различных стран всё большее внимание уделяют постройке качественно новых кораблей-вертолётоносцев. Объясняется это прежде всего тем, что вертолёт всё больше становится «составной» частью современных надводных кораблей различного назначения, придавая им совершенно новые боевые качества». [230]
230
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 325.
Однако практика эксплуатации выявила многочисленные недостатки в конструкции противолодочных крейсеров-вертолётоносцев типа «Кондор». К тому же борьба с подводными лодками противника в дальней зоне ПЛО делала его уязвимым для атак авиации и надводных кораблей противника. Требовалось усилить средства ПВО и ударные возможности нового корабля.
В результате совмещения качеств вертолётоносца, противолодочного корабля и ракетного крейсера появился авианосец «русского» типа — авианесущий крейсер, незнакомый другим странам. Но и этого адмиралам показалось мало. На будущий супер-корабль решили посадить ещё и самолёты вертикального взлёта и посадки, тем более, что на Западе много говорили о фантастических возможностях летательных аппаратов подобного типа.
Для вооружения будущих авианесущих кораблей к 1974 году были созданы штурмовики вертикального взлёта
Штурмовик Як-38
В воздушном бою с американскими палубными истребителями у Яка не было никаких шансов на успех, а при действиях против морских объектов недостаточная боевая нагрузка не позволяла ему гарантированно поражать цели. К тому же, в условиях жаркого климата возможности Як-38 ещё больше снижались из-за падения тяги двигателей, что показал опыт их боевого применения в Афганистане и эксплуатация во время дальних походов. В общем, попытка создать советский аналог британского «Sea Harrier» успеха не имела. В 1991 году все Як-38 (а также Як-38М, оборудованные подвесными топливными баками), были сняты с вооружения. [231]
231
Между тем, британские авианосцы в 1990 году получили очередную модификацию (FRS Mk.2) самолёта «Sea Harier», успешно действовавшего в ходе Фолклендской кампании 1982 года; индийские авианосцы вооружены самолётами «Sea Harrier» FRS Mk.51 (ими будет вооружён и купленный в России «Адмирал Горшков»); ВМФ США использует такие же самолёты AV-8B, производимые фирмой «McDonell Duglas» по лицензии; испанский флот эксплуатирует аналогичные машины AV-8A и TAV-8S «Matador». — Прим. Ред.
Позже была предпринята попытка заменить их машинами Як-141, но таковых построили всего лишь 4 экземпляра. В конце 80-х годов конструкторы создали палубные самолёты Су-25УТГ, Су-27К (он же - Су-33) и МиГ-29К, однако и в данном случае дело ограничилось постройкой всего нескольких экземпляров.
Палубный самолёт Як-141
Процесс проектирования новых авианесущих кораблей занял всего лишь два года, и 21 июля 1970 года на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве был заложен первый противолодочный крейсер «Киев» проекта 1143 «Кречет». Строили его довольно быстро: 26 декабря 1972 г. он сошёл на воду, а 28 декабря 1975 г. вступил в строй. [232]
232
В 1977 году все корабли данного класса переклассифицировали в тяжёлые авианесущие крейсеры; в 1991 году — в тяжёлые вертолётоносцы. — Прим. Ред.
Тяжёлый авианесущий крейсер «Киев»
Этот гибрид авианосца, противолодочного вертолётоносца и ракетного крейсера получил широкий ассортимент вооружения.
Его авиагруппа состояла из 12 штурмовиков Як-38 и 22 вертолётов ПЛО (19 — Ка-27 и 3 — Ка-25). Ракетное вооружение включало четыре спаренные пусковые установки противокорабельных крылатых ракет «Базальт» (общий боезапас 16 ракет, как на ракетном крейсере проекта 1164); спаренную пусковую установку противолодочного ракетного комплекса «Вихрь» (16 ракето-торпед); две спаренные пусковые установки ЗРК «Шторм» (72 ракеты) и две спаренные пусковые установки ЗРК «Оса-М» (40 ракет).
Для защиты от торпед предназначались два реактивных бомбомёта РБУ-6000. Для поражения вражеских субмарин предназначались два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата. Артиллерия была представлена двумя спаренными 76,2-мм артустановками АК-726 и восемью 30-мм шестиствольными автоматами АК-630.
По поводу конструкции кораблей типа «Киев» весьма эмоционально высказался капитан 1-го ранга В. П. Кузин:
«В никакую голову (кроме, конечно, дурной) не пришла бы совершенно безграмотная и дикая идея, кстати, безропотно «проглоченная» заказчиком, создать 43-тысячетонный авианосец (или, пускай, «авианосный крейсер»), набитый самолётами, ракетами и другим боезапасом буквально выше полётной палубы без всякой конструктивной надводной и подводной защиты. Наверное, невозможно представить себе линкор, идущий в бой, на котором всё содержимое погребов боезапаса выложено на верхней палубе, хотя бы даже в металлических коробках». [233]
233
«Тайфун», 1997, №3, с. 23.