Будем жить!
Шрифт:
– Мне пора, Снежка. Я ненадолго – вот выполню приказ, и всё… Дождёшься?
– Глупо… будала… дулео… врати скорее… – куда-то в шею шепнула Снежка в коротеньком перерыве на новый вдох. Слёз не было – хотя глаза явно «на мокром месте»… мечта, а не подруга. М-да, кажется, мне уже не отвертеться, да и не хочется, если честно признаться. Но действительно – пора, незачем мне встречаться с Хорем, лишнее это… Вдыхаю напоследок ставший родным запах, стискиваю руками – и, чуть отстранив и жадно взглянув в лицо, резко отворачиваюсь и машу рукой своим соратникам:
– Всё, по машинам, поехали…
32-е число шестого месяца, улица Нойехафена, почти полдень.
– Смотри, командир, кажется здесь? Вон табличка, и на нашем языке вроде? – День тыкает пальцем в сторону двухэтажного здания официального вида, с высоким крыльцом перед двустворчатой деревянной дверью, выполненной в стиле «вход в районный суд». Этакая монументальная казённость, сразу дающая понять, что ведёт такая дверь не в жилое помещение и уж тем более не в сарай/склад/сортир – но именно в кабинеты! От таких дверей, обычно висящих на своих рамах не один десяток лет, даже пахнет не столько деревом и лаком – сколько чернилами, бумажной
Как-то я не ожидал, что всё это настолько затянется. Помнится, планировал максимум пару декад, и то с запасом, на дорогу к этому микроанклаву – а что получилось? Нет, договорённости с Новиком здорово помогли – своим ходом ехали бы мы… долго. Слишком пока непредсказуемы дороги в этом богом забытом Новом Мире, слишком опасны и слишком многими неожиданностями чреваты. Но и море, как оказалось – отнюдь не гарантия беззаботного плавания!
Двое суток заняла дорога к мелкому поселению между Новой Одессой и Москвой (тоже, по сути, Новой), причём больше из-за качества самой дороги, чем по каким-то биогенным причинам. Никто не напал, никто не обстреливал – пилишь себе по саванне, созерцая уныло-однообразные пейзажи и обоняя такие же однообразные запахи… Только скорость держать приходится не выше тридцатки, да и то – при удаче, ну и направление – то прямо, то в объезд, и сразу же в сторону и почти обратно… даже не представлял, что всего в паре десятков километров от достаточно большого города – может быть настолько дикая местность! Точнее, будь мы где-нибудь в Бразилии, Халифате или вообще Дагомее – даже не особо удивился бы, но чтобы в Протекторате? Как-то привык думать, что совсем уж нетронутая человеками дикость – она там, за Амазонкой, в сельве и Кордильерах, ну ещё в пойме самой Амазонки… а здесь побережье Залива – и на тебе! Сообщение с предложенным новиковским семейством для начала нашего морского этапа путешествия посёлком – исключительно водное, дорог нет как понятия, этакий глухой «медвежий угол» с, как оказалось, довольно приличным для такого захолустья терминалом и вполне оборудованным (по местным же, Ново-Земельным меркам) портом. Численность жителей Перевала, как достаточно нахально, с моей точки зрения, называлось это поселение, тоже принесла сюрпризы – почти три тысячи обитатетелей! В некоторых посёлках на накатанных магистралях столько не всегда набирается, та же полностью мной проверенная линия «Демидовск – Ново-Одесса» обозначена в основном только фортами-заправками, по десятку человек постоянного проживания, не более! А такого крупного поселения я на ней вообще что-то не припоминаю… За счёт чего они тут так… распространились? Абсолютно самодостаточный городок, электричество и вода в кранах имеются – хотя, если есть электроэнергия, почему не быть воде… Хотя при отсутствии сухопутного транзита и не являясь ключевой точкой географии – должны бы только кое-как стагнировать, типа того поселения в дельте Амазонки, о котором рассказывали кэп Короховой со своей приёмной Зойкой, Жерловки, с её полусотней сезонников в год…
Но Перевал существует и прекрасно себя чувствует. Этакий полунезависимый порт типа Тортуги времён Лё Вассера, только без пиратской составляющей – формально под юрисдикцией ПРА, а фактически… чёрт его знает. Хотя насчёт пиратства – я… нет, врядли такой вид деятельности сколько-нибудь заметен в экономике Перевала, их бы очень быстро на ноль помножили! Зато контрабанда, как и вообще транспортные услуги по морским перевозкам – это даже не маскируется как-нибудь заметно. Среди резидентов городка очень много одесситов, которые здешние одесситы, в смысле. И, как оказалось, Новики в Перевале представлены достаточно широко – нас встретили практически на КПП и уже через пару часов грузили на скромных размеров сухогруз под названием «Чайка», нечто среднее между морским лесовозом и грузовиком-универсалом – то есть, этакая самоходная баржа, только достаточно крупная и с нормальным килём и осадкой для переходов в открытом море. Более того – капитан «Чайки», Андрей Евгеньевич Баргузин, вёл себя с встретившим нас Игорем Новиком весьма предупредительно; без подобострастия – но как с уважаемым человеком, так сказать. Каюты нам выделили на носу кораблика, в трюме – их там и было-то всего три, две двухместные и третья на четверых (я бы сказал – от силы на троих, но коек там всё же было четыре). Одну использовали как арестантскую – там обитал наш фриц, Горст Дейс, и один из нас, в качестве охраны. Один из нас, а не конкретно кто-то – потому что мы менялись каждые десять часов, и по сути вторая койка в этой каюте по назначению не использовалась совсем, только для «посидеть». Вторая доставалась «отдыхающему» на текущий момент – Денису или Коляну. Я остался жить в машине – не потому даже, что очень хотелось, но кошаки мои, хоть и привычные к путешествиям, на воде нервничали и вообще плохо переносили морские путешествия. А в привычном кемпере, да с привычным мной под боками – бурчали, но особо не буянили… Так что Весло с Днём получили весьма комфортное и просторное, если сравнить с контейнером на «Обманке», жильё – считай, личную каюту! Дейс тоже не жаловался… Кормить арестованного выводили, по договорённости с капитаном, в последнюю очередь, после команды – и сами ели тогда же. Повариха Семёновна, добродушная женщина «за середину лет», подсмеивалась над нами регулярно, но и добавкой не обделяла, причём и немчика нашего тоже – она, пожалуй, единственная, чьё лицо Горст Иво видел на борту «Чайки» помимо трёх наших физиомордий…
Туалет и помывку фрицу тоже организовывали по требованию – но обязательно подключая второго охранника, страхующего! Гулять выводили в сумерках, только на носу корабля и на короткое время, обычно вечером, но и от утренней прогулки не отказывали – самим скучно. А днём на палубу попрётся только полный придурок – солнце шмалит немилосердно, и хотя жара чуть снимается влажностью воздуха, иначе чем издевательством такое времяпровождение назвать нельзя. Дейс заикнулся было про дневную прогулку, но хватило его – один раз, на второй день плавания – минут на десять, потом сам запросился в каюту! Взамен дневных променадов мы облагодетельствовали фрица литературой – у команды нашлось килограммов десять самой разнообразной периодики, на пяти разных языках и давностью издания до трёх лет, естественно, никому особо не требующейся. Чтобы немец не тронулся крышей со скуки и от дефицита общения – давали возможность читать, сидя на стуле и будучи к оному пристёгнутым нижней частью тела полностью
С командой мы особо не пересекались – хватило один раз засветить колечки «от Новиков», и отношение к нам стало вполне уважительным и даже где-то дружеским. Хотя поначалу на эмблемы «семёрки», которые мы сознательно и демонстративно даже не пытались прятать, вызвали у морячков когнитивный диссонанс – в просоленных душах никак не укладывались дружелюбные отношения между Семьёй контрабасов и военнослужащими Седьмого управления РА! А потому наше появление на борту сперва восприняли холодно и настороженно, не доводя, впрочем, до прямой враждебности. Думаю, видевший на нас колечки во время прощания с Игорем Новиком капитан добавил понятливости экипажу, так что ледок в отношениях растаял, толком даже не схватившись…
Плыть было скучно. Корабль наш, как я и просил Олега, оставил за кормой Москву, не заходя даже на рейд – то ли Новики надавили на капитана, то ли и в самом деле так удачно попал рейс «Чайки», неудовольствия Евгеньевич не выказывал. Ну, или оказался очень продвинутым лицемером, не позволившим глубинным эмоциям проявиться внешне… Первый раз мы вошли в маленький порт уже на территории Конфедерации, хотя уверенно утверждать я бы не взялся – русскоязычных среди жителей хватало с хорошим запасом, как бы не больше половины встреченных мной вообще. А вот вывески магазинчиков, наоборот, были в первую очередь англоязычными, хотя почти все имели дополнительную табличку с русским, а часто ещё и испанским переводом! Простоял корабль у пованивающего тухлой рыбой причала этого Такома-бэй, тысяч на пять резидентов, больше суток – команда активно трудилась на погрузочно-разгрузочных работах, а мы попарно смотались «в увольнение» на берег – на пару часов суммарно. Честно говоря – хотелось почувствовать себя не военнослужащим, а просто одним из… Правила ношения оружия здесь не отличались от прочих поселений в Новом Мире, разве что никаких санкций к нерезидентам за короткоствол не применялось, полное равенство и братство! Стрельбой на улицах и не пахло, вообще жители мне показались как-то усиленно ненавязчивыми. Капитан, позже, за чашкой кофе, на которую пригласил меня уже в открытом море (вообще, целью приглашения было согласование действий, на случай боевого контакта с водоплавающими любителями чужого добра, сиречь пиратами; договорились сразу, а потом просто общались, в неформальной обстановке, под кофеёк с капелькой рома), объяснил:
– Этот городишко живёт торговлей и перевалкой грузов. Нелегальных частенько грузов… – на миг Баргузин запнулся, но я не стал напоминать, что Перевал похож на Такому как родной брат; зачем глупостями заниматься и в чужом белье копошиться (кэп, кажется, оценил) – а такие грузы часто сопровождают люди… ну, такие… резкие и агрессивные. Поэтому любое проявление скандальности, ксенофобии или чванства вполне может закончиться дыркой в башке, причём между оным проявлением и собственно дыркой – временные рамки обычно не превышают пары минут! Разумеется, если речь не идёт о скандалистах, работающих на очень серьёзных людей… хотя, и такие никак не застрахованы, так что тоже особо лишнего себе не позволяют. Военнослужащих же и вовсе стараются не задевать – разумеется, если те не суются куда не нужно, а если уж влезли – скорее всего, просто выстрелят в спину и спустят под пирсы, без всяких показушных угроз и демонстративных оскрблений. Чистый прагматизм, ничего личного…
Я тогда только покивал – такое поведение вообще норма в здешнем мире, дураков отстреливают быстро и без сантиментов везде – но проникся, и пожалел, что гражданской одежды у меня в машине совсем мало, да и та в основном представлена нижним бельём и домашними тапочками. Одна радость – «милитари» таскает почти половина населения, а мы, бывшие «остатки», единообразной формой так и не озаботились, активно используя трофейные «камки», да и вооружение единообразным не назвать… разве что эмблемы, но их снимать ни я, ни ребята не собирались принципиально! Впрочем, кто из чужих Анклавов в знаках различия РА достаточно разбирается? У наёмных отрядов тоже почти у всех каких-то кокарды, нашивки, значки и прочие маркеры, причём некоторые не стесняются использовать ещё и чужую символику в комплекте со своей собственной – те же кубинцы звёздочки на кепки и погоны (вместе с самими погонами) для своих ВС тупо закупают в ПРА, не заморачиваясь индивидуальными. Так что разобраться, что тело, в пятнистом камке и с какими-то там нашивками, относится именно к регулярной армии Протектората – не так-то и просто, если, конечно, оное тело не сидит в компании десятка таких же на БТР-е с символикой РА! А кто разбирается – хотя бы по долгу службы – те наверняка дурниной не попрут, ибо не идиоты по определению.
По пути к конечному пункту назначения заходили в порты ещё трижды, последний раз в Нью-Портсмут. И пока мои подчинённые шатались по вполне приличных размеров городу – я в этот день оказался дежурным охранником Дейса – на борт «Чайки» портовая бригада загрузила очень солидное количество крайне специфического вида ящиков. От этих ящиков за версту несло казённо-армейским духом, разве что не нашим, «родимыми берёзками», а скорее чем-то таким, европейским, в стиле «…айн батальонен марширен, цвай батальонен марширен…»! Короче, корабль почти на половину его дедвейта загрузили разнообразным оружием и боеприпасами. Что меня здорово напрягло – уж больно груз «вкусный» и вообще, токсичный. Лезть с вопросами я поостерёгся – при всех моих лично и всех нас сообща талантах, команда «Чайки» составляла около четырёх десятков человек. И затоптать нас даже тупо массой была способна вполне – трое против десятков не пляшут совершенно. А уж учитывая неконвенционные методы… ну, мышьяку в суп сыпануть пару ложек, или цианидику десяток грамм в чаёк/кофеёк накапать… и вовсе – без вариантов. Оказалось, мои метания не прошли незамеченными – боцман, Михаил Фёдорович (как его фамилия – так и не узнал до самой выгрузки) передал просьбу капитана зайти к нему в каюту, как толкьо смогу. М-да… готовился я как к боевой операции. НК-123 пришлось оставить – как бы, неудобно в гости с таким стволом, тем более, раньше-то я по кораблю без автомата шатался, брал только когда Горста на выгул выводил… А вот гранатами затарился – как балаганный фокусник кроликами! Капитан, оценив мою напряжённую тушку, молча выложил на стол документы на груз; а потом, дав мне достаточно времени просмотреть русскоязычную, заверенную портовыми печатями и подписями, копию (в которой кое-что мне сильно не понравилось) – объяснил: