Красный Жук
Шрифт:
– Для всей Красной армии, Юра!
Уже через пару часов, успев переделать кучу дел, которым в других обстоятельствах можно было бы посвятить целый день, доктор Спрынов вместе с лейтенантом уже мчался по военному аэродрому к ожидающему их самолёту. Разумеется, так быстро управиться им удалось благодаря наличию у Сергея автомобиля.
Автомобиль был старый, в нём было холодно, ужасно пахло бензином и, в довершение, какая-то деталь (змеевик, по словам лейтенанта) издавала неприятный скрип, который просто вгрызался в мозг. Но всё-таки он ехал и даже вёз двоих пассажиров.
Лейтенант
Впрочем, аэродром они проскочили быстро, и потрёпанный жизнью «Форд-А» остановился у новенького серебристого самолёта, явно пассажирского, с семью квадратными иллюминаторами и двумя мощными моторами на крыльях.
Навстречу автомобилю кинулся коренастый лётчик, потрясая кулаками.
– Где вас носит?! Мы уже полчаса как улететь должны!
– Иван Павлович, машина – барахло, с трудом доехали.
– Смотри, Сергей, в следующий раз без тебя улетим!
– Иван Павлович, я же не для себя стараюсь! Вот, знакомьтесь: Юрий Петрович – светило медицины, травматолог.
– Травматолог, говоришь? Нужная профессия. – Голос лётчика заметно смягчился. – Летали раньше?
– Не приходилось.
– Ну вот сейчас и полетите. Вмиг домчим. А если немного потрясёт, просто держитесь крепче. Ладно, некогда болтать, залезай! – Иван Павлович снова напустил на себя суровость начальника. И уже на бегу: – Петруха! От винта! Домой!
Не так представлял себе Юрий первый полёт. Узкое откидное сиденье, предназначенное для человека намного более скромных габаритов, салон, под завязку забитый какими-то ящиками, и главное, непрекращающаяся болтанка, выматывающая душу. Пожалуй, только пара глотков коньяка, предусмотрительно взятого с собой Сергеем, позволила доктору сохранить лицо в этом полёте.
Но долетели они на самом деле быстро: самолёт не поезд. Менее чем через час оба уже стояли на протоптанной в снегу дорожке другого военного аэродрома.
– Пенза. Считай, почти добрались.
– Теперь в город? – Доктор с удовольствием потянулся и закрутил шеей, разминая затёкшие мышцы.
– Не. Теперь в столовую, а потом ждём другой… – Лейтенант на миг задумался. – Самолёт.
Доктор поморщился: опять куда-то лететь ему совершенно не хотелось.
– Да всё нормально будет. Там лёту полчаса, да и сидеть будешь, как начальник. Пошли в столовую, а то кишки уже бунтуют.
От пожрать, да ещё после коньячка, Юрий Петрович, конечно же, не отказался. Оказалось, Сергея на аэродроме хорошо знают, и авторитет, которым он здесь пользуется, явно превышает его скромное звание. Рядовые бойцы спешили отдать честь, а командиры тепло приветствовали лейтенанта, как старого знакомого, причём примерно у трети из них были к лейтенанту какие-то вопросы.
Вопросы Сергей с ходу отметал, ссылаясь на занятость и показывая глазами на доктора,
Свою популярность Сергей объяснил Юрию лёгким нравом и возложенной на него задачей создать при аэродроме ячейку художественной самодеятельности, вот будущие певцы и танцоры к нему и подходили.
Впрочем, куда больше, чем лейтенант Иванов, доктора занимала жареная картошечка на сале и маринованные опятки, которые, как по волшебству, появились на столе чуть ли не раньше, чем они за него сели. Объяснялось ли это любовью завстоловой к художественной самодеятельности или симпатией кого-то из официанток лично к товарищу Иванову, неизвестно, но обслужили их по высшему разряду. И даже отказ Сергея употребить ещё по нескольку капель не испортил Юрию Петровичу настроение. Нельзя – значит, нельзя, а яблочный сок даже полезней в плане витаминов.
После обеда им пришлось идти к виднеющимся на горизонте ангарам; впрочем, утоптанная тропинка и хорошая погода сделали эту прогулку необременительной и даже приятной. Оба мужчины с удовольствием размялись после тяжёлого перелёта и сытного обеда.
Обогнув ангары, которые оказались складами инспекции Волжского управления ГВФ, Спрынов с удивлением огляделся вокруг, не понимая, как здесь будет садиться самолёт. За складами оказался крохотный, метров тридцать в длину, участок очищенной от снега взлётной полосы, на который не смог бы сесть и истребитель.
Но спросить Спрынов ничего не успел. Подошедший сзади лейтенант указал ему на появившуюся в небе точку. И доктор понял, откуда появился непонятный стрёкот, вот уже полминуты раздающийся на границе слышимости. Впрочем, стрёкот быстро нарастал по мере того, как точка всё увеличивалась, пока не превратилась в маленький самолётик. Маленький самолётик превратился в большой и уже с грохотом нормального самолёта стал резко снижаться.
– Сергей, твою мать, куда он?! Разобьётся!
– Не. Всё штатно.
– Да как?! Ему ж полосы не хватит!!!
– Товарищ Спрынов! Отставить панику! Сказал: нормально всё. Сейчас сам увидишь.
Подтверждая слова Сергея, смелый самолёт остановился, на треть не докатившись до конца расчищенного участка. И самолёт этот был очень странный, это понял даже такой далёкий от авиации человек, как доктор Спрынов.
Прежде всего, в глаза бросался винт: у самолётов таких не бывает. Мало того, что лопасти огромные, вернее, длинные, как сам самолёт, так ещё приделаны сверху и вращаются в плоскости, параллельной земле. Далее взгляд падает на фюзеляж. Короткий и толстый, он напоминает бочку с закруглённым носом, по бокам которой приделали очень короткие крылья. Хвостовое оперение ещё более непривычное: тонкие штанги выносят спаренный широкий хвост далеко назад. Потому что между бочкой фюзеляжа и хвостом стоит на этот раз обыкновенный авиационный пропеллер.