Ледокол «Ермак»
Шрифт:
Автору известно о существовании восьми значков, посвященных знаменитому ледоколу. Мы приводим изображения трех из них. Значок овальной формы выпущен в т. н. «мурманской» серии, посвященной ледоколам. Расположенный рядом с ним прямоугольный значок также выпущен в Мурманске (художественно-экспериментальным предприятием «Кольский сувенир») и входит в серию, посвященную судам – покорителям Арктики. Последний значок выпущен Мытищинским заводом опытных и сувенирных изделий и входит в серию «Корабли Полярной звезды».
В 1996 г. Банк России в серии серебряных монет, посвященной 300-летию Российского флота, выпустил монету номиналом в 3 рубля с изображением «Ермака» и С. О. Макарова.
Приложение 1. Организации – владельцы «Ермака»
1899–1900 гг. – Министерство финансов.
1901–1903 гг. – Отдел торговли и мореплавания.
1903–1905 гг. – Главное управление торгового мореплавания и портов.
1905–1914 гг. – Министерство торговли и промышленности.
1914–1917 гг. – Морское министерство.
1917–1918 гг. – Главное управление водного транспорта Наркомата путей сообщения.
1918–1919 гг. – Управление по охране водных пространств Кронштадской крепости.
1919–1921 гг. – Управление морского транспорта (Мортран).
1921–1935 гг. – Наркомвнешторг и Лениградский торговый порт.
1935–1940 гг. – Ленинградская контора Главного управления Северного морского пути.
1939–1940 гг. – Краснознаменный
1940–1941 гг. – Ленинградская контора Главного управления Северного морского пути.
1941–1944 гг. – Краснознаменный Балтийский флот.
1944–1950 гг. – Балтийское морское пароходство.
1950–1965 гг. – Архангельское (с 1953 г. – Мурманское) морское арктическое пароходство.
Приложение 2. Капитаны «Ермака»
За долгую биографию «Ермака» на его капитанском мостике стояли самые разные моряки – представители как военного, так и гражданского флота. Все они были незаурядными личностями, многие оставили свой след в истории отечественного флота. Биографии одних (речь идет прежде всего об офицерах Российского Императорского флота, чьи послужные списки сохранились в фондах Российского государственного архива военно-морского флота в Санкт-Петербурге) известны нам достаточно подробно, о других сведений выявить не удалось. Говоря о советском периоде истории «Ермака», можно отметить тот факт, что в различных литературных источниках зачастую указаны разные даты командования ледоколом для одних и тех же лиц. Работа по их уточнению, а также по выявлению новых подробностей биографий отдельных капитанов продолжается.
Васильев Михаил Петрович (17 октября 1857 г. – 31 марта 1904 г.). Из дворян. Уроженец города Петрокова. 25 ноября 1873 г. поступил на службу вольноопределяющимся кондуктором 2-го класса в Варшавское крепостное инженерное управление. 11 сентября 1874 г. поступил в Морское училище. 30 августа 1879 г. произведен в чин мичмана. 16 апреля 1878 г. – 1 февраля 1882 г. служил в 4-м флотском экипаже Балтийского флота (29 апреля – 24 сентября 1880 г. – адъютант экипажа; 12 декабря 1880 г. – 30 октября 1881 г. – командир 5-й роты). 1 февраля 1882 г. переведен в Сибирскую флотилию. 1 января 1884 г. произведен в лейтенанты. 12 февраля 1885 г. – 21 сентября 1887 г. – ревизор клипера «Абрек». 7 марта – 16 октября 1887 г. асессор комиссии военного суда. 9 января 1888 г. переведен в Балтийский флот. 18 января 1888 г. зачислен в 1-й флотский Его Императорского Величества генерал-адмирала Константина Николаевича флотский экипаж. 12 апреля – 5 октября 1888 г. – командир 5-й роты строящегося эскадренного броненосца «Император Николай I» 23 сентября 1888 г. назначен слушателем Минного офицерского класса с прикомандированием к 7-му флотскому экипажу. 15 сентября 1889 г. зачислен минным офицером 2-го разряда. 1 января 1892 г. зачислен минным офицером 1-го разряда. 3 октября 1889 г. назначен минным офицером на корвет «Витязь». 2 октября 1889 г. переведен в 15-й флотский экипаж. 8 октября 1893 г. – 21 мая 1894 г. временно исполнял должность старшего офицера корвета «Витязь». 15 октября 1894 г. утвержден минным офицером на броненосец «Сисой Великий» с переводом в 13-й флотский экипаж. 11 апреля 1894 г. назначен командиром миноносца «Котка». 5 ноября 1895 г. назначен командиром миноносца «Сокол» с переводом в 8-й флотский экипаж. Капитан 2 ранга (14 мая 1896 г. за отличие). 1 октября 1896 г. назначен председателем экипажного суда. 1 января 1897 г. назначен старшим офицером эскадренного броненосца «Император Николай I» с переводом в 5-й флотский экипаж. 6 декабря 1901 г. – 14 октября 1902 г. командир мореходной канонерской лодки «Отважный». 2 июня 1903 г. переведен в 20-й флотский экипаж. 9 марта 1904 г. назначен флаг-капитаном в штаб командующего флотом в Тихом океане. 28 марта 1904 г. назначен командующим эскадренного броненосца «Цесаревич». 31 марта 1904 г. погиб вместе с адмиралом Макаровым при подрыве на мине броненосца «Петропаловск». 5 апреля 1904 г. исключен из списков чинов флота.
Жена – Мария Николаевна Эгерштрем, дочь генерал-лейтенанта. Женился 16 января 1894 г. Сын Владимир (20 октября 1894 г., Пирей).
Награды: орден Святого Станислава 3-й степени (13 апреля 1886 г.); кавалерский крест французского ордена Почетного Легиона (3 октября 1889 г.); орден Святой Анны 3-й степени (1 января 1894 г.); офицерский знак тунисского ордена Нишан Ифтигар (29 апреля 1893 г.); серебряная медаль в память царствования императора Александра III (21 марта 1896 г.); орден Святого Станислава 2-й степени (6 декабря 1898 г.); орден Святой Анны 2-й степени (6 декабря 1902 г.); нагрудный знак в память окончания экспедиции по градусному измерению на острове Шпицберген (19 февраля 1903 г.).
Плавания: 28 мая – 21 августа 1875 г., корвет «Варяг», Балтийское море; 30 мая – 20 августа 1876 г. корвет «Гиляк», Балтийское море; 26 мая – 20 августа 1877 г., корвет «Варяг», Балтийское море; 9 мая – 22 июня 1878 г., фрегат «Петропавловск», Балтийское море; 2–5 июля 1878 г., пароходо-фрегат «Храбрый»; 22 июля – 3 августа 1878 г., фрегат «Светлана», Финский залив; 3–21 августа 1878 г., пароходо-фрегат «Сильный», Финский залив; 21 августа 1878 г. – 28 сентября 1879 г., фрегат «Минин», Балтийское море и заграничное плавание; 30 июня – 4 сентября 1880 г., монитор «Перун», Балтийское море; 3 июня – 17 сентября 1881 г., лодка «Вихрь», Балтийское море, в составе Учебно-артиллерийского отряда; 20 сентября – 30 октября 1881 г., транспорт «Красная Горка», Балтийское море; 13 мая – 24 ноября 1882 г., клипер «Абрек», Японское море и за границей; 3 апреля – 12 сентября 1883 г., лодка «Моряк», внутреннее и заграничное плавание; 12 сентября – 10 ноября 1884 г., клипер «Абрек», внутреннее и заграничное плавание; 14 апреля – 31 октября 1885 г., клипер «Абрек», Японское и Охотское моря; 1 апреля – 1 августа 1886 г., клипер «Абрек», Японское море; 14 июля – 15 октября 1887 г., пароход «Амур», внутреннее плавание; 16 октября – 8 декабря 1887 г., пароход Добровольного флота «Москва», начальник эшелона партии нижних чинов Сибирского экипажа, уволенных в запас флота; 10 мая – 12 июля 1888 г., клипер «Пластун», Балтийское море, в составе Практической эскадры; 10 мая – 8 сентября 1889 г., крейсер «Африка», Финский залив, в составе судов Минного отряда; 16 августа – 1 ноября 1890 г., корвет «Витязь», Балтийское море, река Нева; 10–14 августа 1891 г., крейсер «Адмирал Корнилов», Финский залив; 18 сентября 1891 г. – 2 июля 1893 г., корвет «Витязь», заграничное плавание; 15 июня – 1 августа 1894 г. пароход «Нева», внутреннее плавание; 25 августа 1894 г. – 27 апреля 1895 г., миноносец «Котка» (впоследствии № 256), командир; 6 июня – 4 октября 1895 г. миноносец № 102, командир; 13–15 ноября 1895 г., 10 мая – 9 сентября 1896 г., миноносец «Сокол», командир; 19 февраля 1897 г. – 25 июня 1898 г. эскадренный броненосец «Император Николай I», внутреннее и заграничное плавания, старший офицер; 19 февраля 1899 г. – 4 ноября 1901 г., ледокол «Ермак», внутреннее и заграничное плавания, командир (на основании журнала Адмиралтейств-Совета от 19 сентября 1901 г. № 4513 ст. 38 304); 12 февраля – 31 мая 1902 г. мореходная канонерская лодка «Отважный», заграничное плавание, командир; 31 мая – 7 августа 1902 г., эскадренный броненосец «Полтава», заграничное плавание, порты Восточного океана, вооруженный резерв; 6 августа – 23 ноября 1902 г. мореходная канонерская лодка «Отважный», заграничное плавание.
Источники и литература: РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 5. Д. 477. ЛЛ. 3–13.
Цвингман Альфонс Карлович (2 января 1859 г. – после 1917 г.). Сын коллежского асессора. Уроженец г. Енисейска. Окончил Морское училище. 30 октября 1880 г. произведен в чин мичмана. 23 января 1884 г. зачислен в 1-й флотский Его Императорского Высочества генерал-адмирала Константина Николаевича флотский экипаж. 19 октября 1884 г. – 25 сентября 1885 г. числился в переменном составе Морской учебной стрелковой команды (отчислен по болезни в распоряжение экипажа). 1 января 1885 г. произведен в лейтенанты. 22 января 1886 г. назначен командиром 1-й роты команды фрегата «Князь Пожарский» с переводом в 6-й флотский экипаж. 30 ноября 1886 г. переведен в 1-й флотский экипаж с назначением командиром 1-й роты фрегата «Дмитрий Донской» (занимал эту должность до 20 октября 1887 г.). 1 января 1887 г. за отличную усердную службу объявлена благодарность. 24 июля 1889 г. назначен исполняющим должность старшего офицера фрегата «Дмитрий Донской». 2 сентября – 11 ноября 1889 г. командовал 2-й ротой фрегата. 12 октября 1889 г. зачислен в водолазную школу для обучения водолазному делу. 20 августа 1890 г. окончил водолазную школу и выдержал испытания на звание водолазного офицера. 13 мая 1891 г. уволен от службы по домашним обстоятельствам капитаном 2-го ранга с мундиром. 29 июля 1896 г. определен в службу прежним чином лейтенанта и зачислен в 17-й флотский экипаж. 31 августа 1896 г. назначен членом комиссии под председательством капитана 1 ранга Скрягина для определения степени практической подготовки как обучающего состава офицеров, так и нижних чинов в партии водолазов. 31 августа 1896 г. назначен в заграничное плавание на крейсер «Генерал-Адмирал» в должности вахтенного начальника. 19 мая 1897 г. отчислен с крейсера «Генерал-Адмирал» и назначен в плавание на крейсер «Герцог Эдинбургский». 17 мая 1898 г. – 28 июня 1900 г. – старший офицер крейсера «Герцог Эдинбургский». 27 июля 1900 г. назначен посредником от Морского ведомства для следования с войсками на Восток. 10 января 1901 г. назначен в состав Военно-морского суда Кронштадтского порта. 28 марта 1901 г. назначен членом комиссии для производства экзамена нижних чинов учебной команды строевых квартирмейстеров. 12 апреля – 21 сентября 1901 г. командовал контр-миноносцем «Беркут». 8 октября 1901 г. «по соглашению Отдела торгового мореплавания и личному приказанию главного командира Кронштадтского порта адмирала Макарова…» принял от капитана 2 ранга Васильева и вступил в командование ледоколом «Ермак». 6 мая 1902 г. сдал ледокол лейтенанту Н. Н. Коломейцеву. 13 мая 1902 г. назначен временно командующим миноносцем «Прочный». 2 июня 1902 г. назначен командиром миноносца № 140 в распоряжение флаг-капитана Его Величества для практики совместного плавания и маневрирования с яхтой «Штандарт». 12 августа 1902 г. назначен командиром миноносца «Бойкий». 6 декабря 1902 г. произведен в капитаны 2 ранга за отличие по службе. 21 мая – 5 августа 1904 г. временно командовал канонерской лодкой «Гремящий», которая погибла на Порт-Артурском рейде, наткнувшись на неприятельскую мину в 24 кабельтовых от берега в 6 часов пополудни. 26 ноября 1904 г. назначен командовать всеми резервами с судов, находящихся в Порт-Артуре. 27 ноября 1904 г. прорвал японскую блокаду на 10-весельном катере с канонерской лодки «Бобр». На нем также находились 6 нижних чинов и «взятый по нездоровью» лейтенант Мисников. 8 декабря Мисников с тремя нижними чинами отправился в Шанхай, а Цвингман с остальными пробрался в Мукден, где 14 декабря явился в Морскую канцелярию главнокомандующего. 1 января 1905 г. отправился в Санкт-Петербург. 2 января 1906 г. назначен командиром учебного судна «Березань». 7 февраля – 10 июля 1906 г. – командир мореходной канонерской лодки «Терец». 10 июля 1906 г. назначен начальником Дивизиона резервных миноносцев Черноморского флота. 6 декабря 1907 г. произведен в капитаны 1 ранга за отличие. В тот же день назначен командиром мореходной канонерской лодки «Донец», но в должность не вступил и был переведен на Балтийский флот. 28 сентября 1909 г. 15 ноября 1910 г. – командир крейсера «Громобой» (сдал корабль 7 января 1911 г.). 6 сентября 1912 г. уволен в отставку с производством в контр-адмиралы с мундиром и пенсией. В середине мая 1917 г. был направлен в Англию для приемки построенного там ледокола «Святогор» и в июне он привел его в Архангельск.
Награды: серебряная медаль на Владимирской ленте для ношения на груди за спасение погибавших (11 апреля 1888 г.); орден Святого Станислава 3-й степени (1 января 1890 г.); серебряная медаль в память царствования Императора Александра III (21 марта 1896 г.); темно-бронзовая медаль за первую всеобщую перепись населения (19 мая 1897 г.); орден Святой Анны 3-й степени (6 декабря 1898 г.); орден Святого Владимира 4-й степени с бантом за 20 кампаний (22 сентября 1900 г.); орден Святого Станислава 2-й степени (1 апреля 1901 г. «…за труды по выполнению воинской перевозки, вызванной Китайскими событиями»); кавалерский крест французского ордена Почетного Легиона (27 мая 1902 г.); орден Святой Анны 2-й степени с мечами (18 июня 1904 г.); золотая сабля с надписью «За храбрость» (12 декабря 1905 г.); серебряная медаль в память Русско-японской войны (10 февраля 1906 г.).
Плавания: 30 мая – 21 августа 1876 г. корвет «Варяг», Балтийское море; 29 мая – 27 августа 1877 г. корвет «Гиляк», Балтийское море; 23 мая – 21 августа 1878 г. корвет «Варяг», Балтийское море; 2–17 июня 1879 г. фрегат «Севастополь»; 17 июня – 7 сентября 1879 г. броненосная батарея «Первенец», Балтийское море. 1 октября 1879 г. – 17 апреля 1882 г. фрегат «Князь Пожарский», заграничное плавание; 17 апреля 1882 г. – 23 июня 1893 г. клипер «Забияка», Балтийское море и заграничное плавание; 2 июня – 29 августа 1884 г. фрегат «Князь Пожарский», Балтийское море, вахтенный начальник; 17 мая – 10 июня; 7–15 сентября 1886 г. фрегат «Князь Пожарский» в составе судов Практической эскадры, Балтийское море, Финский залив, вахтенный начальник; 10 июня – 1 сентября 1886 г. миноносец № 59, Финский залив, командир; 22 декабря 1886 г. – 10 июня 1888 г. фрегат «Дмитрий Донской», заграничное плавание; 10 июня – 25 сентября 1888 г. клипер «Разбойник», заграничное плавание; 15 мая – 14 августа 1890 г. блокшив «Гиляк», в составе водолазной партии, Финский залив; 3 сентября 1896 г. – 20 мая 1897 г. крейсер «Генерал-Адмирал», внутреннее и заграничное плавание; 18 мая 1897 г. – 20 июля 1900 г. крейсер «Герцог Эдинбургский», заграничное плавание, Балтийское море, Финский залив, вахтенный начальник и водолазный офицер, старший офицер; 26 мая – 29 сентября 1901 г. миноносец «Беркут», командир; 8 октября 1901 г. – 6 мая 1902 г., ледокол «Ермак», командир; 18 мая – 15 июля 1902 г. миноносец «Прочный», командир; 26 июля – 12 августа 1902 г. миноносец № 140, командир; 18 мая 1902 г. —?. миноносец «Бойкий», командир; 17 мая – 6 августа 1904 г. канонерская лодка «Гремящий», командир; 6 августа – 27 ноября 1904 г. эскадренный броненосец «Ректвизан»; 2–3 декабря 1904 г. катер «Бобр»; 10 мая – 23 июня 1906 г. канонерская лодка «Терец», командир; 1 марта – 7 октября 1907 г. канонерская лодка «Донец», внутреннее плавание командир; 19 июля – 14 августа 1908 г. миноносец № 118, внутреннее плавание, заведующий 1-м дивизионом миноносцев в Учебно-артиллерийском отряде; июнь – июль 1909 г. эсминец «Казанец», канонерская лодка «Бобр», миноносец № 115, внутреннее плавание, председатель Комиссии по обзору Финляндских шхер; август 1909 г. посыльное судно «Воевода», внутреннее плавание, начальник Отряда обороны шхерного района; 22 октября 1909 г. – 1 января 1910 г. броненосный крейсер «Громобой», вооруженный резерв, командир; 29–30 июня 1910 г. учебное судно «Африка», внутреннее плавание, председатель экзаменационной комиссии; 1 июля – 18 декабря 1910 г. – броненосный крейсер «Громобой», внутреннее плавание, вооруженный резерв.