Мозаика. Невыдуманные истории о времени и о себе
Шрифт:
Едва разделся и улегся в постель – стук в дверь. Открыл, на пороге – красивая девица в «боевой раскраске». Без стеснения зашла в номер, непрерывно о чем-то «тараторит», раздевается, лезет под одеяло и делает приглашающие жесты. Директор попытался объяснить, что тут, видимо, какое-то недоразумение, и надо Вам, синьорина, уходить, но не тут-то было! Синьорина начала с раздражением покрикивать на директора, и тот побежал за помощью к Диме.
Опускаю как несущественные приключения директора в поисках нужного номера (он сначала ошибся дверью и своим полуголым видом напугал пожилую пару).
Дмитрию удалось разобраться, что
По версии лифтера, его пассажир, поднимаясь на лифте из ресторана, попросил направить к нему красивую девушку, что и было им в точности исполнено. Дева пришла, но была отвергнута, и это стало причиной ее крайнего недовольства: терялся заработок! Тогда она начала затевать скандал, в котором никто не был заинтересован. Пришлось заплатить половину от «тарифа», и только тогда девица собрала свои нехитрые пожитки и убралась восвояси.
Директор до конца поездки сокрушенно крутил головой: «Это же надо – истратить на проститутку столько денег, а результат нулевой!». К счастью, подобные инциденты в Испании с нами не случались.
* * *
Следующее незабываемое впечатление от поездки по Испании – великолепие шоссейных дорог. Мы много ездили на автомобиле: в Овьедо, в Эскориал, в Толедо. Но самой прекрасной из тех дорог, что мы видели, была «автописта» из Барселоны в Мадрид. В каждую сторону минимум по четыре полосы, жесткие требования к прямолинейности и перепадам высот, а также непосредственно к качеству поверхности дорожного покрытия. Ехали мы по этой дороге, а правильнее сказать - «летели», часа два. Но сначала небольшая предистория.
Мы находились на западе страны, в Малаге. Лететь нужно было в Барселону, но задержались в пробке, и на наших глазах самолет ровно в 15-00 улетел без нас. График у нас был довольно плотным: на 20-00 назначена встреча с руководством фирмы в Барселоне, а на следующий день мы должны быть у потенциальных покупателей где-то возле Сарагосы, в центре Испании. Наш сопровождающий и одновременно водитель Хуан чуть не плакал. Делать нечего – летим в Мадрид, звоним в Барселону, сообщаем о вынужденной задержке и о том, что прибудем рано утром. Всю ночь не спали, но добрались на место без приключений. Переговорили, все запротоколировали, «запили» и поехали своим ходом дальше.
Если в Малаге Хуан брал автомобиль на прокат, то в Барселоне у него был подготовлен свой собственный «Рено» эксклюзивного исполнения: 250 «лошадей», все колеса ведущие, клиренс регулируемый и еще какие-то «примочки», не помню. Хуан до недавнего времени был профессиональным гонщиком, потом женился, родил двух ребят, хорошо зарабатывал, но попал в аварию, в которой чудом выжил. Жена взмолилась – меняй, мол, работу. Пришлось поменять, но страсть к быстрой езде у Хуана осталась, и мы смогли в этом убедиться в полной мере.
Выбрались мы из Барселоны днем в половине первого, а покупателям было обещано приехать к семнадцати часам. Покупатель всегда прав, но впереди 450 километров пути и всего четыре с половиной часа, а за рулем водитель, который уже вторые сутки глаза не смыкает.
Вначале не было причины для волнений: машина - «зверь», дорога отличная (автописта!), погода замечательная. Хуан установил самый низкий клиренс (создавалось впечатление, что своими «пятыми точками» мы почти касаемся асфальта) и «пришпорил» под 230 кэмэ. Было полное ощущение полета.
Правда, потерять его пришлось немного по другому поводу. Хуан вдруг заявил, что засыпает и нужно прерваться на минуту, выпить глоток коньяку. Впереди замаячил указатель дорожного ресторана, и Хуан посигналил ему светом: «Если нас заметили, то сделают экспресс-обслуживание». Нас заметили, и шустрый молодой человек заранее выкатил столик, на котором стояли бутерброды, а на полке внизу – несколько различных бутылок. Хуан налил себе на один небольшой глоток, мы, как пассажиры, немного побольше, «оприходовали» это все и покатили дальше. Но тревога по-прежнему не покидала Хуана: он беспокоился за последний участок дороги, чуть больше 100 километров, где нам с автописты следовало свернуть.
И действительно, было из-за чего переживать! Это была узкая дорога со встречным движением, с множеством поворотов и серпантинов, проходила она по гористой местности. Горы в Испании в основном небольшие – обрыв у дороги в 20 метров встретишь редко. Вот когда проявился талант Хуана как гонщика: на прямом участке серпантина он разгонял машину до предела и на максимальной скорости входил в поворот, затем устанавливал первую скорость и по возможности плавно отпускал сцепление, одновременно поворачивая руль. Все происходило как в детективной погоне: мотор мгновенно развивал бешеные обороты (до 9 тысяч!), машина почти на месте разворачивалась, щебенка и тучи пыли летели из-под колес, а Хуан уже ставит вторую скорость и жмет до упора акселератор, потом третью, четвертую, опять первую… При этом Хуан ни разу не притрагивался к педали тормоза – как и принято у гонщиков, он тормозил только двигателем.
Натерпелись мы страху, но доехали благополучно.
Возвращаясь на следующий день, до автописты добирались в два с лишним раза дольше.
* * *
Что мне очень понравилось на дорогах Испании, это взаимное дружелюбие водителей. Едем мы, к примеру, по дороге со встречным движением и хотим обогнать плетущийся впереди грузовик. Его водитель, которому сверху видно далеко, обязательно подскажет тебе «поворотником», можно или нельзя обгонять: моргает левым – не торопись, правым – дорога свободна, обгоняй смело.
И еще: выезд со стоянки на проезжую часть дороги. При интенсивном движении в Москве зачастую такой выезд становится проблематичным, так как правила дают преимущества транспорту, движущемуся по основному пути. В Испании правила точно такие же, но стоит вам показать «поворотником» намерение выехать, как вам тотчас же позволят это сделать. Мелочь, казалось бы, но она показательна.
Испания вообще прекрасная страна: спокойные, веселые и жизнерадостные люди, много солнца, много моря, много всего… Когда я улетал отсюда, мне вспомнился мой американский знакомый Лес Пентек, который как-то разоткровенничался и рассказал о цели своей жизни: «Накоплю 100 тысяч долларов (остался год-другой) и уеду в Испанию, куплю маленький домик на океанском побережье возле Ла-Коруньи, чтобы на первом этаже была табачная лавка. Жена будет торговать табаком, а я ловить рыбу – это и есть райская жизнь».