«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов
Шрифт:
помятой ногой. Середницкий тоже подломался, а Ефимов получил ушибы. Вижусь с Се- редницким и сдаю
ему отряд. Советую тотчас же заменить поломанные части корабля таковыми с задержанного мною в отряде
старого корабля Клембовского. Говорю о ненадежности фронта и о том, что надо приготовиться ко всяким
случайностям.
На третий день мне делается плохо. Несколько дней лежу без памяти, причем брежу погибшим
кораблем и потерей «Мореля». Казаков все старается меня утешить
первого же сбитого немца.
Фронт не выдержал и покатился назад. Бегут так, что немцы не в состоянии преследовать.
Приехавшему Серед- ницкому высказываю соображения относительно погрузки и заблаговременного отхода.
Его корабль уже готов, можно улетать. От моего корабля решительно ничего не осталось. Кортик Юшкевича
нашли за 600 метров от места взрыва, на аэродроме. В лесу образовалась поляна. Наши прощаются и уезжают.
Меня из госпиталя эвакуируют как безнадежного на первый попавшийся поезд. О ужас перевозки на
санитарном автомобиле! Ведь все тело болит, а тут еще каждый толчок отзывается. На станцию прибыл мой
денщик Андрей Полещук с чемоданом и шинелью. И вот вижу я, что несут меня в неприспособленный поезд
и хотят сунуть в вагон 3-го класса. Кричу: «Не хочу в товарный поезд, оставляйте лучше здесь! Андрейка, не
пускай!» Заступничество Андрея спасло. Носилки поставили в стороне, и слышу совещание: что делать? Кто-
то упоминает о Пироговском поезде. Стали ждать его. Поезд пришел, но мест нет. В это
время выгрузили кого-то, только что умершего, и меня водворили на его место.
Везли нас до Винницы шесть дней. Я, оказывается, несмотря на то что числился безнадежным,
перехитрил всех и не только не умер, а на третий день сильно захотел есть^ На пятый прошелся по вагону, а
на шестой, когда подошли к Виннице, вызвал санитара, оделся, велел кликнуть двух носильщиков и просто-
напросто удрал из поезда. Сел на извозчика и поехал в Эскадру к брату.
Потом в газетах появилась моя фамилия как умершего от ран. Дело очень простое. Санитар,
получивший хорошо на чай, молчал. В поезде по прибытии в Киев меня не оказалось. Значит, по дороге умер
и был оставлен где-нибудь на станции.
Из Винницы через неделю эвакуировался в Крым для окончательной поправки.
АГОНИЯ
Рано утром в Ягельницу на аэродром прилетел французский отряд, который, как и большинство
отрядов, потерял все имущество. Наши уже вывезли все до нитки. Оставались только грузовики с бензином и
маслом да мотористы. Как могли, приняли и приютили французов. Вечером оставшиеся три корабля завели
моторы, один за другим поднялись и полетели в Проскуров. В Проскурове оба отряда стали рядом с группой
Казакова.
Фронт
границей. Но военные действия совершенно прекратились.
У нас в соединенном отряде собралось семь кораблей, которые вместе с группой Казакова стали
делать групповые налеты. Картина получалась потрясающая. Углом идут шесть кораблей, седьмой посередине
и выше, а по сторонам и сзади идут группы истребителей, всего 26 штук, итого — 33 аппарата. Избрав полосу
фронта в 30 верст длиноюи 15 в глубину, истребили на ней все, что имело мало- мальски военное значение.
По прекращении военных действий Башко с двумя кораблями улетел к Минску. Часть кораблей
осталась, а часть вернулась в Эскадру. При наступлении немцев Башко улетел, но попал к полякам. Оттуда и
улетел потом в Москву. Остальное было частью разобрано и разбросано, частью сожжено. В Виннице были
уже погружены эшелоны для отправки кораблей в Бердянск, но вывезти их из-за начавшихся междоусобных
боев не удалось. Кончилось тем, что были принуждены сжечь корабли, дабы не дать их в руки противнику.
Краткая биография Сергея Николаевича Никольского
Сергей Николаевич Никольской родился в Ялте 7 января 1885 г. Учился в Киевском Николаевском
кадетском корпусе. Окончив Павловское военное училище, в 1905 г. был зачислен в 3-й Лейб-гвардии
Стрелковый полк. В январе 1914 г. поступил в Гатчинскую авиационную школу.
Школу он окончил по первому разряду и 18 июля 1914 г. был назначен помощником командира
Воздушного Корабля «Илья Муромец 2». 14 июля 1916 г. был назначен командиром Корабля «Илья Муромец
14», а 1 июня 1917 г. — начальником 1 -го Боевого отряда.
Был трижды ранен: 27 сентября 1914 г. в аварии. 25 мая 1916 г. в воздушном бою и 19 июня 1917 г. в
аварии (тяжело).
После тяжелого ранения вернулся в Эскадру и был избран комитетом Эскадры в Совет солдатских и
рабочих депутатов Винницы. Пытался организовать эвакуацию имущества Эскадры, но из-за отсутствия
транспорта приказал сжечь оставшиеся корабли, чтобы они не достались немцам.
5 апреля 1918 г. С.Н. Никольской демобилизовался и уехал к себе в Крым. Во время Гражданской
войны исполнял должность военного коменданта ялтинского порта, после падения Крыма эвакуировался в
Константинополь с генералом Врангелем. Работал таксистом в Афинах, а 1923 г. поселился в Ментоне, на юге
Франции, где снова работал шофером.
В 1931 г. Сергей Николаевич женился на Н.А. Малининой, скоро в семье родился сын Александр.