Небо в кармане 3
Шрифт:
И ещё почему я «за». Потому, что в этом случае у нас одномоментно появляются знающие и ответственные люди, на которых можно спихнуть всю организационную рутину. Второв, это не я, и не Луцкий, наверняка у него имеется штат необходимых специалистов, которые всё сделают быстро и качественно. И завод заново построят, и оснастят цеха должным образом, и машины подключат грамотно. Проведут железную дорогу, паровоз запустят. И рабочие с инженерами на такой завод пойдут с куда большим удовольствием, если среди директоров увидят фамилию известного
Про сбыт я и вовсе промолчу. У него вся Европа в кулаке. Так что можно с полным основанием считать, что сбыт у нас уже налажен. Да, чуть не забыл на радостях — нужно поставить обязательным условием сохранение рабочих мест за нашими прежними специалистами. Кого конкретно я имею в виду? Тех, кого уже успел нанять Луцкий. В частности, вдову покойного Яковлева, Софью Петровну. И этот вопрос откладывать «на потом» нельзя, лучше его решить сразу, сегодня вечером…
Ну и понятно, что вечерняя встреча прошла успешно. С обеих сторон присутствовали юристы, поэтому основной тон в официальной её части задавали они.
Предварительные намерения нами всеми были озвучены и даже записаны на бумаге. В качестве секретаря выступила Софья Петровна, она и вела протокол встречи концессионеров. Это я настоял на её присутствии, чтобы в будущем не возникло у Второва лишних вопросов. Поставил его перед фактом, и всё.
Зато все присутствующие очень были впечатлены, когда увидели и услышали, насколько лихо она стучит по клавишам печатной машинки.
Что ещё? Ещё мне приходилось отвечать на многочисленные вопросы, и вопросов этих от наших гостей было очень много. Даже охрип, пришлось сделать перерыв и попросить Софью Петровну заварить чай. Пили его тут же, никуда не уходили.
И уже в самом конце нашего собрания внимательно просмотревший свой экземпляр протокола Второв осчастливил нас личной подписью, и задал весьма неожиданный вопрос:
— Николай Дмитриевич, а за сколько дней ваш самолёт сможет добраться до Москвы? И сможет ли он это сделать вообще?
В первый момент я даже опешил от такого. Он ещё сомневается? А потом резко успокоился, ну откуда он может знать, на что вообще способна подобная техника? Поэтому улыбнулся своей самой доброй улыбкой и задал встречный вопрос:
— Зачем вам это?
— Понимаете, я несколько задержался в столице по понятным причинам, ввиду чего несколько упустил контроль за временем. А мой секретарь остался в патриархальной и напомнить мне кое о чём было некому. В общем, господа, завтра днём мне бы очень желательно было бы оказаться дома. Дела,с. Вот я и подумал о вас, Николай Дмитриевич. Не могли бы вы помочь мне в этом деле? Возможно ли сие или мне нужно телеграфировать в Москву о задержке и отменять весьма важную для меня встречу?
— Вы предлагаете мне рассмотреть возможность завтра доставить вас в Москву самолётом? — уточнил. Мало ли что не так понял из путаных
— Если это возможно, — подтвердил Николай Александрович.
— Чисто теоретически это возможно. Но мне необходимо ещё кое-что знать, чтобы дать вам определённый ответ. Скажите, вы один предполагаете лететь или ещё кто-то будет с вами?
— Я один, — с надеждой во взгляде смотрит на меня Второв.
— А какой будет груз?
— Какой груз? — явно не понимает вопроса промышленник.
— У вас будет с собой какой-то багаж?
— Портфель, может быть. А зачем мне багаж?
— Мало ли, — пожимаю плечами и размышляю вслух. — В таком случае мне нужно будет получить разрешение командира на эту поездку, выписать необходимые документы, организовать дозаправку самолёта бензином на промежуточном аэродроме…
— На каком аэродроме? — эхом повторяет за мной Николай Александрович.
— На промежуточном. Где-нибудь в районе Валдая или Вышнего Волочка.
— Так я сам всё организую, если вы завтра доставите меня в Москву! — подскакивает в кресле Второв. Но всё ещё сомневается, потому что тут же уточняет. — Вы точно уверены, что у вас завтра получится это сделать?
— Точно, точно. Вылетим с утра пораньше, к полудню будем на промежуточном, там дозаправимся. Кстати, Николай Александрович, вам этот вопрос с бензином нужно будет решить уже сегодня. Чтобы завтра не терять времени на разговоры и прочие трудности.
— Я всё решу, — убедительным голосом отвечает Второв, и я ему верю.
— Тогда давайте подведём черту в нашем собрании и займёмся каждый своими делами. Мне, например, нужно заняться документами, — встаю и укладываю свою копию договора в папку. — Николай Александрович, ещё одно. Обратно в столицу вы намерены возвращаться?
— Конечно, — Второв смотрит и явно удивляется странному вопросу. — Ведь мы уговаривались ещё и бумаги у вас в Гатчине посмотреть, помните? Правда, осмотр придётся перенести на более позднее время, но это же не страшно?
Не забыл, ишь ты. Но приходится уточнять.
— Возвращаться планируете сами или со мной, на самолёте?
— А это тоже возможно? С вами?
— Смотря сколько времени вы намерены провести в Москве, — пожимаю плечами.
Николай Александрович напряжённо размышляет около минуты и сосредоточенно глядя мне прямо в глаза заявляет:
— Если всё пройдёт хорошо, то сутки. Если начнутся задержки, то два, максимум три дня. И, Николай Дмитриевич, если вы сможете задержаться на эти несколько дней, то я вас приму в своём доме со всеми почестями, какие только возможны. Узнаете, насколько соответствуют реальности слухи о гостеприимстве Второва.
— Да я бы и в гостинице неплохо…
— Никаких гостиниц! — рубит Николай Александрович, обрывает меня. — Обидеть норовите? Какой же вы после этого компаньон?
— Хорошо, хорошо, умываю руки и подчиняюсь.