Обречены воевать

Аллисон Грэхам

Создавать этот бронированный кулак Вильгельм в 1897 году поручил Альфреду Тирпицу, назначенному главой военно-морского министерства. Тирпиц сказал кайзеру, что Германии, дабы она присоединилась к Америке, России и Великобритании в качестве четвертой мировой державы, необходим мощный военно-морской флот. Он предупреждал, что «нагонять упущенное будет для нас вопросом жизни и смерти» [249] . Маргарет Макмиллан характеризует Тирпица как «социал-дарвиниста с детерминированным взглядом на историю как на череду схваток за выживание. Германия стремилась расширяться, а Великобритания, доминирующая сила, не желала этого допускать» [250] . Тирпиц прозорливо сравнивал такое противостояние с конкуренцией в бизнесе: «Старая и сильная фирма неизбежно норовит задушить новую и крепнущую, пока не станет слишком поздно». После войны он уточнил, что именно здесь крылась «причина англо-германского конфликта» [251] .

249

Kennedy, The Rise and Fall of the Great Powers, 196, 215.

250

MacMillan, The War That Ended Peace, 93.

251

Steinberg, «The Copenhagen Complex», 25.

На

публике Тирпиц неустанно повторял, что Германии необходимо наращивать флот, чтобы защищать немецкую торговлю [252] , но в частных беседах они с кайзером откровенно признавали, что главной целью нового германского флота должно стать низвержение британского господства на море. В первом «министерском» меморандуме в июне 1897 года (в том самом месяце, на который пришелся триумфальный юбилей правления королевы Великобритании) Тирпиц писал, что «наиболее опасным противником в настоящее время является Англия. Также это враг, против которого следует срочно принять определенные меры и использовать морскую силу как фактор политической борьбы» [253] .

252

Kennedy, Anglo-German Antagonism, 225; Massie, Dreadnought, 180.

253

MacMillan, The War That Ended Peace, 93; Kennedy, Anglo-German Antagonism, 224.

Конечная цель Тирпица заключалась в том, чтобы германский флот «сравнялся в силе с британским» [254] . Но, сознавая, что для создания такого флота потребуется время, он утверждал, что даже малый флот может оказаться решающим «фактором политической борьбы». Великобритания с ее растянутыми коммуникациями и флотом, действующим по всему миру, будет держать в уме возможность нападения Германии на прибрежные английские города и потому станет относиться к Германии с большим уважением [255] . Более того, согласно, если цитировать Тирпица, «теории риска», то, когда германский флот сделается достаточно мощным и начнет грозить Королевскому флоту, так что тот окажется уязвимым перед нападением других великих держав, англичане впредь будут воздерживаться от агрессии против Германии. Основной посыл этой стратегии был изложен в пояснительных документах к второму морскому закону [256] : «Германии необходим настолько мощный флот, чтобы даже для противника с превосходящей морской силой война против нее была связана с опасностью поставить под угрозу свое положение в мире». Понимая, что промежуток между наращиванием военного флота Германии и той датой, когда этот флот сможет отразить атаку британцев, будет «опасной зоной» [257] [258] , Бюлов советовал «действовать осторожно, как гусеница, которая еще не превратилась в бабочку» [259] .

254

Kennedy, The Rise and Fall of the Great Powers, 212; Kennedy, Anglo-German Antagonism, 422.

255

Kennedy, Anglo-German Antagonism, 224.

256

Первый морской закон (1898) предусматривал создание качественно нового флота; второй (тж. вспомогательный) закон (1908) укорачивал строк службы действующих кораблей и ускорял темпы ввода в строй новых кораблей на замену старым.

257

Как пишет Маргарет Макмиллан: «Это кое-что говорит о близорукости Тирпица, который почему-то думал, что британцы не обратят внимания на это очевидное повышение боеготовности Германии». См.: MacMillan, The War That Ended Peace, 94; Archibald Hurd and Henry Castle, German Sea-Power: Its Rise, Progress, and Economic Basis (London: J. Murray, 1913), 348.

258

В 1897 году, когда кайзер поручил правительству подготовить секретный план войны с Великобританией, было предложено внезапное нападение на нейтральные Бельгию и Нидерланды, откуда затем можно было бы предпринять вторжение в Соединенное Королевство. По словам Джонатана Стейнберга, у этого плана имелись высокопоставленные сторонники во флоте, но Тирпиц заявил, что, пока германский флот не станет значительно сильнее, даже думать о подобном вторжении будет «чистым безумием». См.: Steinberg, «The Copenhagen Complex», 27–28.

259

MacMillan, The War That Ended Peace, 94–95.

Германии надлежит делать все возможное, чтобы избегать схватки с британцами, пока ее флот не станет достаточно сильным. И нет никакого смысла заключать то или иное соглашение о безопасности, пока новый флот не принудит Великобританию признать новый статус Германии. Между тем, как рассчитывал Бюлов, сама Британия облегчит задачу Германии, ввязавшись в войну с Россией, и позволит Германии благополучно нарастить свою экономическую и морскую мощь. В итоге же, когда немецкая морская сила станет данностью, Великобритании придется смириться с новой реальностью [260] .

260

После войны Тирпиц утверждал, что договор, подтверждавший право Англии владеть морями, нисколько не соответствовал бы потребностям Германии. Последние требовали равноправия. См.: MacMillan, The War That Ended Peace, 78–79, 95–96; Kennedy, Anglo-German Antagonism, 226–27.

Тирпиц пообещал кайзеру, что многочисленный флот линкоров воспламенит немецкий патриотизм и обеспечит единство немцев. Он умело манипулировал общественным мнением, добиваясь поддержки своей военно-морской программы, и лоббировал ее в рейхстаге. Первый морской закон, принятый в 1898 году, предусматривал закладку девятнадцати линкоров. Кайзер был в восторге и охотно согласился, когда на следующий год Тирпиц рекомендовал ускорить программу строительства флота, нарисовав перед правителем соблазнительную перспективу: мол, Великобритания «лишится всякого желания нападать на нас и в результате уступит вашему величеству господство на море… для проведения должной политики за рубежами страны». Второй морской закон был подписан в 1900 году, и количество линкоров будущего флота выросло до тридцати восьми, то есть удвоилось [261] .

261

Хотя на строительство нового и сильного флота требовалось время, кайзеру не терпелось показать всему миру, насколько Германия усилилась. Он сказал французскому полу, что, когда этот флот будет готов через двадцать лет, «я заговорю с миром на другом языке». См.: MacMillan, The War That Ended Peace, 90, 93, 95–99; Massie, Dreadnought, 176–79; Strachan, The First World War, 11–12.

Когда в июне 1908 года король Эдуард VII посетил Кильскую регату в Германии, племянник устроил для него ужин в Императорском яхт-клубе. Тирпиц предпринимал попытки замаскировать

германские амбиции, но кайзер Вильгельм с удовольствием демонстрировал дяде возросшую мощь своего флота. Кораблестроительная программа Германии явно ориентировалась на создание флота, способного соперничать с британским. За ужином кайзер произнес следующий тост: «Мальчиком мне разрешили побывать в Портсмуте и Плимуте… Я восхищался красотой английских кораблей в этих двух великолепных гаванях. Затем во мне пробудилось желание построить когда-нибудь такие же корабли, и, когда вырос, я решил обзавестись столь же прекрасным военно-морским флотом, как англичане» [262] . Через месяц после этой демонстрации в Киле Великобритания составила первый официальный план на случай войны с Германией [263] .

262

MacMillan, The War That Ended Peace, 89–90; John Van der Kiste, Kaiser Wilhelm 11: Germany’s Last Emperor (Stroud, UK: Sutton, 1999), 121–22; Holger H. Herwig, «Luxury» Fleet: The Imperial German Navy, 1888–1918 (London and Atlantic Highlands, NJ: Ashfield Press, 1987), 51.

263

Van der Kiste, Kaiser Wilhelm II, 122; Herwig, «Luxury» Fleet, 51.

«Большинство задир на самом деле отъявленные трусы»

Уже в 1900 году британское Адмиралтейство признало, что Германия за несколько лет обгонит Россию и станет третьей по величине морской силой в мире (после Великобритании и Франции). Адмиралтейство заключило, что Лондону следует пересмотреть свой «двухдержавный стандарт» и задуматься о нахождении в Северном море такого британского флота, который будет в состоянии сдержать германские амбиции [264] .

264

Как пишет Пол Кеннеди, «расчет Тирпица на то, что Германия сможет создать сильный флот, а британцы этого либо не заметят, либо не успеют должным образом отреагировать, был ошибочным с самого начала». См.: Kennedy, Anglo-German Antagonism, 251–52.

В 1902 году, ссылаясь на немецкий морской закон двухлетней давности, первый лорд Адмиралтейства сообщил кабинету министров: «Я уверен, что огромный новый немецкий флот создается ради войны с нами» [265] . В том же году директор военно-морской разведки пришел к выводу, что Великобритании придется «вновь сражаться за господство в Северном море, как это было в войнах с голландцами в семнадцатом столетии». Пускай кое-кто в Великобритании и Германии какое-то время верил Тирпицу, утверждавшему, будто сильный флот необходим Германии для защиты своей торговли, многие сомневались в обоснованности таких заявлений. Как отмечает Пол Кеннеди, когда реальность была осознана и в Лондоне поняли, что истинной целью германского флота является сама Великобритания, «англо-германские отношения резко обострились – до той степени, когда их было уже не исправить» [266] .

265

Matthew S. Seligmann, Frank Nagler, and Michael Epkenhans, eds., The Naval Route to the Abyss: The Anglo-German Naval Race, 1895–1914 (Farnham, Surrey, UK: Ashgate Publishing, 2015), 137–38.

266

Нарастание опасений по поводу германской кораблестроительной программы способствовало тому, что Лондон начал более трезво оценивать все посулы и прочие заявления немецких дипломатов. К 1901 году, вследствие очевидного коварства Германии, особенно на фоне постоянно звучавших просьб о партнерстве в Китае, сторонники англо-германского союза в кабинете министров в значительной степени присмирели. См.: Kennedy, Anglo-German Antagonism, 225, 243–46, 252.

Обострение англо-германских отношений совпало по времени с радикальными изменениями динамики власти в Европе и за ее пределами, а также с переоценкой Великобританией своего положения в мире [267] . Рост могущества ряда новых соперников постепенно заставил Великобританию признать, что она больше не в состоянии притязать на общемировое господство. Американский, японский, русский и многие другие флоты увеличивались в численности, а наращивание флота Германии происходило всего в нескольких сотнях морских миль от британского побережья [268] . Адмиралтейство молчаливо уступило морское доминирование в Западном полушарии Соединенным Штатам Америки, а в 1902 году Великобритания покончила со своей «великолепной изоляцией» [269] и заключила оборонительный союз с Японией, что позволило оттянуть часть кораблей Королевского флота на Дальний Восток.

267

Ibid., 243–46, 265.

268

MacMillan, The War That Ended Peace, 129. Кайзер и Тирпиц уверяли, что Германию выделяют и превращают в жупел, но британское министерство иностранных дел едко прокомментировало: «Если британская пресса уделяет больше внимания строительству германского флота, а не бразильского, что, по мнению императора, несправедливо, это, несомненно, связано с близостью Германии и с отдаленностью Бразилии». См.: Kennedy, Anglo-German Antagonism, 421.

269

Иначе «блестящая изоляция», характеристика политики Великобритании во второй половине XIX столетия, когда страна сознательно уклонялась от заключения долгосрочных дипломатических союзов.

Направленный в первую очередь против России, англо-японский альянс также устранял всякую необходимость договариваться с Германией по поводу Китая и сулил перспективы расширения сотрудничества с Францией. Великобритания и Франция наблюдали, как Япония и Россия движутся к войне, и не хотели сражаться друг с другом, будучи втянутыми в конфликт собственными союзниками [270] [271] . Более того, они усмотрели возможность уладить давние взаимные обиды и в 1904 году подписали «сердечное согласие» (l’Entente cordiale) [272] , разрешавшее затянувшиеся колониальные споры. О союзном договоре речи пока не шло, но Берлин расценил данное соглашение как угрозу его дипломатической позиции. Немцы предприняли неразумную попытку рассорить Великобританию и Францию, устроив провокацию в Марокко [273] . Неудивительно, что эта история лишь теснее сблизила Лондон с Парижем.

270

Friedberg, The Weary Titan, 161–80.

271

Kennedy, Anglo-German Antagonism, 243–46, 249–50.

272

Это выражение, напоминавшее о кратковременном англо-французском союзе 1840-х гг., позднее сократилось до одного слова – «Антанта».

273

Имеется в виду Агадирский кризис 1911 г., когда корабли германского флота демонстративно появились у берегов оккупированного французами Марокко.