Русские адмиралы — герои Синопа

Скрицкий Николай В.

Нахимов решил этому совету последовать, как только восстановит силы. Он писал 29 января 1839 года Рейнеке: «Об излечении настоящей болезни перестал и думать. Нам известно, что против расстройства нервов медицина не нашла еще определительных мер, предаваться же беспрестанным испытаниям — значит действовать на счастье, а я давно убедился, что оно существует не для меня. Положение мое становится день ото дня тягостнее, не выходя пять месяцев из комнаты и от недостатка всякого развлечения, не знаю, как до сих пор не лишился рассудка! Пора положить этому конец — нельзя же целый век лечиться. И я решился в апреле месяце возвратиться в Россию (разумеется, если не сделается хуже)»¹.

Летом 1839 года, после неудачного лечения, моряк по совету Лазарева вернулся в Севастополь; при операции

ему повредили нерв ноги в паху, появились обмороки, так что чувствовал себя он хуже, чем до отъезда^{227 228}. Тем не менее, Нахимов рвался продолжать службу на море.

В 1839 году капитан 1-го ранга П.С. Нахимов не успел участвовать в плавании: эскадра выступила к берегам Абхазии для перевозки войск из Субаши в Анапу на следующий день после его прибытия в Севастополь. Он только видел, как «Силистрия» уходит в море, и, оставшись без корабля и экипажа, грустно писал 26 августа 1839 года Рейнеке: «Взгляни на меня, есть и желание, есть и мысль, как сделать да нет сил, так куда я годен, решительно никуда. И никак не рассчитываю долее двух лет служить на море, именно, столько времени, сколько нркно для расплаты долгов и то, дай бог, чтоб хватило силы, а там буду искать берегового места и непременно такого, где бы по возможности было менее дела»²²⁹.

Моряк и не подозревал, что все наиболее значительное в жизни у него впереди. То ли помощь Алимана, то ли благотворные условия Крыма, а скорее, твердое желание ступить на палубу корабля не пассажиром, но командиром сделали чудо: через несколько месяцев Нахимов вернулся в строй. Вскоре он получил возможность, как командир «Силистрии», участвовать в боевых действиях.

Продолжалась война на Кавказе. Царское правительство старалось подавить выступления горцев под главенством имама Шамиля за независимость от России. Значительное участие в этих военных действиях принял флот. Выстрелы и кровь сопровождали покорение Кавказа, но в боях при создании Кавказской береговой линии погибло относительно немного людей. В этом заслуга Черноморского флота под командованием М.П. Лазарева.

* * *

С начала XIX столетия одно за другим государства Закавказья присоединялись к России. После нескольких войн с Турцией Адрианопольский договор 2 сентября 1829 года установил, что берег Черного моря от устья Кубани до поста Св. Николая «пребудет в вечном владении Российской империи»¹. Однако усиление России не устраивало ни турок, ни их западных покровителей, опасавшихся выхода Черноморского флота на Средиземное море. Чтобы отвлечь внимание русского правительства от проливов, турецкие и английские эмиссары будоражили горцев. Считавшие себя вольными, жители Абхазии болезненно воспринимали установление твердой власти. Турки старались придать их недовольству характер религиозный, хотя прибрежные жители, потомки христиан, и не относились к ярым мусульманам. Иноземные суда доставляли в устья горных рек соль, порох, серу и даже пушки. С 1830 года организовали для борьбы с опасной контрабандой патрулирование крейсеров у побережья. Два отряда по четыре легких судна и одному транспорту должны были охранять берега от Анапы до Гагр и от Гагр до Редут-Кале, сменяясь через 4 месяца^{230 231}. Но все эти меры не давали полной гарантии, что контрабанда не проникнет в горы. Об этом свидетельствовала записка командира брига «Пегас» капитан-лейтенанта В.И. Полянского, переданная им в 1834 году М.П. Лазареву, главному командиру Черноморского флота и портов.

Полянский несколько лет провел в крейсерстве у восточных берегов Черного моря. Он писал, что большинство контрабанды перевозили на плоскодонных судах, которые турки, пройдя редкий сторожевой кордон, укрывали в устьях рек, притапливая их или маскируя в зарослях до возвращения. Контрабандисты, преследуемые дозорными крейсерами, выбрасывали свои суда на берег, где находили дружеский прием, ибо доставляли местным жителям необходимые товары. Попытки высаживать войска в места стоянки судов контрабандистов стоили немалых жертв²³². Капитан-лейтенант предложил занять укреплениями бухты и устья рек, которые использовали контрабандисты, а также увеличить число крейсирующих судов²³³.

Лазарев,

прочтя записку, направил ее в столицу²³⁴. Очевидно, вицеадмирал разделял мысль о том, что необходимо дополнить укреплениями еще недостаточно прочную линию охранения с моря.

Первые укрепления появились ранее. Еще 13 февраля 1830 года военный министр А.И. Чернышев докладывал Николаю I замысел совместных действий армии и флота в Абхазии¹. Через неделю начальник Морского штаба А.С. Меншиков дал адмиралу А.С. Грейгу, прежнему главному командиру, предписание готовить суда для перевозки войск на берега Кавказа^{235 236}. 8 июля 1830 года до 700 человек десанта высадились у Гагр; попытка абхазцев противодействовать была отбита артиллерией судов русского отряда²³⁷. С помощью моряков солдаты соорудили укрепления и отразили нападения горцев²³⁸. В следующем году генерал-фельдмаршал И.Ф. Паскевич-Эриванский предложил занять Геленджик как удобную якорную стоянку, более близкую к горным народам, чем Анапа²³⁹. 26—28 июля 1831 года с эскадры капитана 2-го ранга Немтинова на берега Геленджикской бухты высаживались десантные отряды, пока не нашли подходящее место для сооружения укрепления. Горцы пытались противодействовать, но моряки действовали так быстро, что вторая волна войск успевала поддержать первую, а у берега господствовала русская корабельная артиллерия²⁴⁰.

К осени 1831 года существовали укрепления Редут-Кале, Сухум-Кале, Бомборы, Пицунда, Гагры, Геленджик; между этими укреплениями поддерживали сообщение по морю²⁴¹. Позднее на побережье Кавказа действовали преимущественно сухопутные войска. В 1834-м и 1835 годах они основали Абинское и Николаевское укрепления на реке Абин, в 1836 году — Кабардинское в Суджукской бухте; в следующем году войска генерал-лейтенанта А.А. Вельяминова прошли по суше до устья реки Пшада и основали Новотроицкое, а затем при устье реки Вулан — Михайловское укрепления²⁴².

Учитывая активность англичан, доставлявших орркие и боеприпасы немирным горцам, русское командование увеличило рке зимой 1837 года численность крейсеров, для борьбы с контрабандой готовили гребные суда²⁴³. Продолжали и высадки десантов, чтобы перекрыть пути доставки оружия. 7 июня 1837 года войска с эскадры контр-адмирала С.А. Эсмон-та заняли мыс Адлер. После промеров, проведенных лейтенантом Истоминым, корабли открыли огонь. Под прикрытием артиллерии гребные суда с войсками приблизились к берегу и огнем фальконетов с бар-казов рассеяли горцев; десант высадился почти без сопротивления¹. Отбив попытки черкесов противодействовать, войска основали укрепление Св. Духа; при занятии важнейшего места контрабандной торговли погибло с русской стороны 19 и ранено было 44 человека^{244 245}.

Летом того же года командующий войсками Кавказской линии

А.А. Вельяминов осмотрел побережье и предложил строить укрепления в устьях рек, перевозя войска морем²⁴⁶. На следующий год наметили высадку у Туапсе, Шапсухо, в Геленджике и севернее мыса Константи-новского (Адлер)²⁴⁷. Уже в декабре 1837 года М.П. Лазарев организовал подготовку операции во взаимодействии с сухопутными войсками, которыми командовал генерал-майор Н.Н. Раевский. Начинался период сотрудничества и дружбы двух создателей Кавказской береговой линии.

Еще зимой Лазарев распределил главные силы Черноморского флота на две эскадры, одну из которых поручил контр-адмиралу Ф.Г. Артюко-ву, а второй решил командовать сам²⁴⁸. 13 апреля эскадра Артюкова по договоренности с сухопутным командованием высадила десант у реки Сочи. Корабли открыли огонь, разгоняя горцев, а затем к берегу направились гребные суда с десантом. Черкесы упорно защищались и переходили в контратаки, но были оттеснены, и только отдельные бойцы, укрывшиеся в кустах и завалах, стреляли до ночи. Фланговые корабли огнем сдерживали натиск горцев, пока выгрузка не завершилась²⁴⁹.