Русские адмиралы — герои Синопа

Скрицкий Николай В.

1^=»

В мае 1833 года фрегат вступил в строй и был доставлен на камелях из Невы в Кронштадт. Летом того же года, с 24 июля по 11 октября, «Паллада» находилась в крейсерстве на Балтийском море в составе эскадры вице-адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена (2-й флотской дивизии) в районе Гангута¹.

Вновь Нахимов отличился. Ночью на 17 августа, в плохую видимость, моряк сумел заметить Дагерортский маяк и дать ночной сигнал адмиралу, что эскадра идет к опасности^{201 202}. Впереди были камни. Первый раз на флагманском корабле сигнал заметили, но из-за дождя и большого волнения не разобрали. Нахимов, видя, что гибель эскадры неминуема, вывел фрегат из строя и повторил сигнал, но вновь безуспешно. Тогда он сделал два пушечных выстрела и зажег фальшфейер.

На сей раз сигнал поняли. Беллинсгаузен приказал изменить курс. Но было уже поздно: головной корабль «Арсис» выскочил на камни. Об опасности, которой избежали остальные, свидетельствует выписка из флагманского журнала, который в кампанию вели на борту корабля «Император Александр I»: «Ветр риф-марсельный, самый крепкий, с порывами, облачно и по горизонту пасмурность. В начале 5-го часа по рассвете и по прочищении пасмурности увидели на R NW в северных шхерах стоящий на мели корабль, с которого делано было несколько пушечных выстрелов, но по причине дальнего расстояния имя оного корабля нам было неизвестно. Вскоре после увидели мы, что стоящий на мели корабль срубил мачты»²⁰³.

Это был «Арсис». Построенный в 1828 году, он из-за ошибки в счислении попал на камни в шхерах вблизи Гангута. Корабль получил повреждения корпуса, в трюме появилась течь, были срублены все три мачты. Потребовалось подремонтировать корабль в Або, после чего стало возможным перевести его в Кронштадт²⁰⁴. Получили повреждения также корабль «Императрица Александра», шхуна «Град»; остальные суда успели отвернуть²⁰⁵.

Спасая людей и корабли, Нахимов продемонстрировал не только умение, но и мужество, ибо сигнал флагману, что курс его неверен, при ошибке мог стоить моряку карьеры.

«Паллада» служила почти два десятилетия на Балтике. Фрегат не раз посылали в дальние плавания, для выполнения ответственных поручений.

В 1838 году в походе по Балтике Великий князь Константин Николаевич проходил на нем морскую практику. В 1846 году «Палладу» капитально отремонтировали, и следующие 2 года образцовым фрегатом в плавании по Балтийскому и Северному морям командовал будущий генерал-адмирал, Великий князь Константин Николаевич. В 1851 году Великий князь поднял на «Палладе» свой контр-адмиральский флаг и водил эскадру по Финскому заливу и Балтийскому морю²⁰⁶. Но срок службы фрегата завершался, и напоследок ему досталось дальнее плавание.

Долго Россия не могла установить дипломатические отношения с восточной соседкой, Японией. Миссия Н.П. Резанова в 1804 году окончилась безуспешно. В 1852 году для ведения переговоров и заключения торгового соглашения в Японию послали вице-адмирала Е.В. Путятина, еще одного питомца лазаревской школы. Несмотря на старость фрегата «Паллада», вице-адмирал выбрал его как наиболее подходящий для океанского плавания. Секретарем Путятина на «Палладе» был писатель И.А. Гончаров.

7 октября 1852 года «Паллада» под командованием капитан-лейтенанта И.С. Унковского оставила Кронштадт. В проливе Зунд шедший без лоцмана фрегат сел на мель и был снят датским пароходом. Полученные повреждения устранили на верфи Портсмута. Оставив берега Англии, фрегат направился к югу, посетил остров Мадейра, острова Зеленого Мыса и в марте 1853 года достиг Южной Африки. В Сеймон-стауне его ждала шхуна «Восток», купленная вице-адмиралом и посланная вперед. Отношения России с западными странами портились, и Путятин остерегался встречи с враждебной эскадрой в случае внезапного начала войны. Он направил шхуну вперед для разведки, а 12 апреля выступила и «Паллада».

В Индийском океане фрегат попал в шторм, затем его задержало маловетрие. Месяц моряки добирались до острова Ява, затем заходили в Сингапур, Гонконг, у островов Бонин-Сима вновь попали в сильный шторм. В порту Алойд на острове Пиль фрегат ожидали корвет «Оливуца», транспорт «Князь Меншиков» из Ситхи (Русская Америка) и курьер из России, а шхуна «Восток» присоединилась к нему ранее. 4 августа эскадра оставила порт и 10 августа встала на рейде Нагасаки, завершив десятимесячное плавание.

Начались длительные предварительные консультации. Японцы затягивали переговоры. Незадолго до визита русской эскадры берега Японии оставила американская эскадра коммодора Перри, который не получил прямого ответа на требование заключить торговый

договор. Очевидно, чиновники сегуна надеялись и в этом случае обойтись без ответа. Однако Е.В. Путятин проявил настойчивость. 5 ноября, не дождавшись ответа из Иеддо, он решил сам идти в столицу Японии. Встревоженные его неожиданным решением японские чиновники 7 ноября сообщили, что уполномоченные выезжают на переговоры. До их прибытия вице-адмирал пошел в Шанхай, чтобы узнать, не воюет ли Россия, и запастись провизией. Пока эскадра стояла у берегов Китая, поступило сообщение о близком разрыве с западными странами, и Е.В. Путятин срочно вернулся в Нагасаки.

31 декабря начались переговоры, не давшие положительного результата. 24 января 1854 года вице-адмирал отправил шхуну в Шанхай за известиями, а сам увел эскадру на Ликейские острова (Рю-Кю), стоял там до 9 февраля и узнал о начале войны России с Турцией. Эскадра посетила Манилу. На обратном пути в шторм раскачалась и треснула фок-мачта, пришлось в марте у острова Батаан провести ремонт. Ожидая встречи с англичанами, Е.В. Путятин перед выходом с Батаана провел учения: артиллеристы стреляли в щиты, установленные на берегу.

9 апреля «Паллада» вернулась в Нагасаки, где стало известно о том, что американский коммодор Перри уже подписал с японским правительством договор под дулами пушек эскадры, стоявшей в заливе Иеддо. Не желая действовать силой, Путятин запасся провизией и 15 апреля отправился к берегам Сибири. По пути моряки с «Паллады» описывали берега Кореи и к маю достигли устья Амура. В малоисследованном Татарском проливе корпус фрегата пострадал при ударах о дно — «Паллада» не могла продолжать плавание. Е.В. Путятин перешел на борт присланного из России фрегата «Диана» и вновь направился в Японию; 7 февраля 1855 года он, наконец, подписал с японским правительством договор о мире и дружбе.

Плавание «Паллады» подробно описал в путевых заметках «Фрегат «Паллада» и статье «Двадцать лет спустя» И.А. Гончаров, в августе оставивший эскадру и по суше вернувшийся в Санкт-Петербург.

Шла Крымская война. Капитан-лейтенант И.И. Бутаков перевел потрепанный штормами фрегат в Императорскую гавань и подготовил к взрыву на случай появления противника. С судна сняли все возможное и оставили под охраной поста казаков. Бутаков, поставив фрегат в Кон-стантиновской бухте, высадился на мысе Лазарева и оборудовал батарею, оставив на фрегате дюжину матросов. Неприятель не появлялся, продовольствия было достаточно. За время зимовки льды серьезно повредили корпус. Так как залитый водой фрегат не удалось вывести в Амур, генерал-губернатор контр-адмирал В.С. Завойко приказал затопить «Палладу», чтобы «не дать неприятелю случая похвастаться захватом русского судна». Мичман Разградский подорвал корму фрегата, который лег на дно бухты Постовой Императорской гавани 31 января 1856 года¹.

О «Палладе» не забыли. По поручению адмирала И.А. Шестакова командир совершавшего кругосветное плавание корвета «Витязь» С.О. Макаров обнаружил фрегат на глубине 15 метров. Вице-адмирал П.Н. Назимов, участник знаменитого плавания «Паллады», предложил Морскому министерству поднять фрегат, но ему было разрешено только поручить дело частной компании, чтобы не было расходов для казны. Очевидно, желающих не нашлось, и фрегат остался на дне. В 1932 году водолазы обследовали фрегат в Императорской (Советской) гавани и подняли много предметов; из досок от корпуса изготавливали модели и сувениры. В 1940 году намечали поднять фрегат, однако помешала война. В 1946 году водолазы установили, что корпус разрушен и подъем невозможен. После того проводились любительские обследования «Паллады», новые предметы пополняли коллекции музеев. Якорь, поднятый в 1956 году, стал памятником на острове Русском. Он напоминает обучающимся там морякам-тихоокеанцам о достопамятном плавании образцового фрегата «Паллада»^{207 208}.

* * *

А П.С. Нахимова — первого командира «Паллады» — ожидала новая, все более сложная и славная жизнь. Презрев преимущества слркбы на фрегате, предназначенном для Великого князя, будущего генерал-адмирала, он предпочел живую деятельность на Черном море.

М.П. Лазарев в 1832 году получил назначение начальником штаба Черноморского флота, затем стал главным командиром флота и портов. К себе он вызывал тех моряков, с которыми ходил в плавания и сражения. Стал черноморцем и Нахимов.