Рысюхин, наливайте на всех!

Котус

— Вы так описали, что прямо какой-то древний барон получается! С замком, деревенькой и дружиной!

Все посмеялись немного, я же подумал, что смех смехом, а где-то так оно и получается: живёт он на отшибе, от начальства далеко, сам себе голова. Знай только, выполняй понемногу указания сюзерена, да на голубиную почту, вместо которой мобилет выступает, отвечай. После того, как смешки утихли, управляющий продолжил:

— Короче говоря, Влад разом стал самым завидным женихом в округе, а я — главой рода. Причём младший сперва вниманию женскому радовался, катал девок по округе, но уже на следующий день прочувствовал, к чему дело идёт и какой накал страстей: тут же после похорон собрался и

на ночь глядя, под покровом тьмы, так сказать, смылся. Как мне потом по мобилету признался — даже фары только когда за соседнюю деревню проехал включил, и то не сразу. И очень вовремя он, стервец, смылся: уже наутро сразу три невесты с родителями явились, помолвку заключать, мол — он обещал. А как он мог что-то обещать без моего ведома-то? Вот, говорю, а мне ничего не известно про это. Шум, конечно, был — но так, умеренный. Тем более, что ему просто физически некогда было что-то эдакое учудить, так что максимум ляпнул в порядке комплимента наподобие «хороша, хоть женись». Но одна мамаша пообещала, что если ещё раз ближе ста шагов от дочки его увидит, то за хобот — и к родовому алтарю, а иначе оторвёт этот хобот ему под корень.

— Да уж, нескучные у вас похороны вышли, а, главное, насыщенные! Обратно он хоть без приключений доехал?

— Что верно, то верно, очень насыщенные! — Егор Фомич внезапно зевнул, деликатно прикрывшись ладонью. — Простите, всю неделю поспать нормально не удавалось, не одно, так другое. И каждому, а особенно — каждой, нужно чтоб вот прямо сейчас всё бросал и именно его или её вопросом занимался, независимо от времени суток и количества других дел. А доехал он нормально. В Руденске тоже ночевать не рискнул, говорит, добрался до ближайшей деревни за ним и там уже лёг спать в кабине — благо, что в его грузовике для этого всё есть. Утром поехал дальше, в Марьиной Горке свернул всё же на большой тракт Минск — Гомель и по нему спокойно доехал до поворота на Тальку, а потом и до Викентьевки. Говорит, потратил вдвое меньше времени, чем напрямик и наконец прочувствовал по-настоящему, что автомобиль и конь — это принципиально разный транспорт, который воспитывает принципиально разный подход к выбору дороги, и не только. И крюк в двадцать пять вёрст значит не «день потерять», если с грузом едешь, а «на сорок минут задержаться».

— Да, знакомо, мне это осознание тоже не сразу далось. Головой-то вроде понимаю, и про сороковник в час, и что на отдых останавливаться не обязательно, а привычки все на месте. Это на самом деле, как озарение приходит, в таких вот случаях. Ладно, тогда езжайте домой, отсыпайтесь. Завтра жду вас к девятичасовому поезду на вокзале. Да, на всякий случай — возьмите с собой ту опору с блоком и ручную лебёдку, что для разбора завалов делали. И тент тоже закиньте в кузов, на всякий случай, вдруг их груз прикрывать придётся.

Вопреки всему, сразу домой Егор Фомич не поехал — сперва посмотрел, как я навешиваю двери и помог Семёнычу заправить все расходники, а также колёса подкачал. Он и мне помогать хотел, пришлось выгнать домой отдыхать в приказном порядке. В итоге новый фургон я к вечеру всё же закончил. Дед обозвал его «РАФ на стероидах, дикий, но симпатишный». Хм, может, мне завтра бригаду исследователей изнанки на нём встретить, показать новинку? С другой стороны — не потеряем ли мы опять господина Лопухина? Ладно, утро вечера мудренее, там видно будет. А пока надо провести проверку: обкатку по привычному маршруту делать поздновато, а вот по городу проехать можно, а лучше — за город, в сторону Логойска километров десять и обратно, пока не стемнело.

Так и сделал, с поправкой на то, что в поисках места для разворота уехал существенно дальше, чем собирался, а потому на обратном пути испытал впервые в жизни и

фары — не во дворе при настройке, а во время реальной поездки. Двоякое чувство осталось: дорога-то видна, но словно в чёрной трубе едешь, то ещё ощущение, брррр…

Утром я подошёл к фургону, чтобы проверить на всякий случай состояние багажного отсека, открыл двери, посмотрел на аккуратно уложенную кучу Муркиных вещей — которая выглядела больше, чем была в Могилёве с учётом того, что она с собой не так уж мало увезла, и понял, что выгружать всё это мне и лень, и некогда. Вопрос с тем, на чём ехать решился сам собой — буду хвастаться новинкой. Без пятнадцати девять я был у вокзала, но Егор Фомич приехал ещё раньше и уже возился в кузове.

— Доброго утра.

— Доброго, Юрий Викентьевич! — Хоть я давно уже разрешил ему обращаться ко мне без отчества, но делал так он редко и только наедине, при хотя бы теоретической возможности наличия свидетелей использовалось только полное обращение. Ну, хоть без «ваше благородие», и то ладно. — Думаю, вот, установить нашу грузоподъёмную снасть заранее — поезд долго стоять не будет, разве что у них отдельная платформа.

— Это вряд ли. О таком габаритном грузе предупредили бы — это полноценный грузовик нужен, а то и не один. Но тали не помешают!

К приходу поезда успели и конструкцию поставить, и рукомойник в новом фургоне опробовать. Два неудобства: авто пришлось отогнать в сторону, поскольку вода вытекала прямо на землю за колесом и вода была холодной.

Встретив Лопухина на перроне, я сразу взял инициативу на себя:

— Кирилл Анатольевич, давайте знакомиться будем потом, поезд стоит не долго. Вы говорили, у вас какой-то груз. Есть грузовичок с лебёдкой, если нужно — подгоним прямо к вагону.

— Груз есть, но он в баулах, сейчас вынесем, каждому по два рейса.

Бригада исследователей ловко и сноровисто — явно не в первый и не в десятый даже раз — выгрузила на перрон внушительную горку вещей. А потом, когда поезд ушёл и получивший свой полтинник станционный сторож запустил оба наших авто на платформу, так же быстро и ловко рассортировали, забросив что-то в кузов пикапа, что-то в багажное отделение фургона, а что-то и в его салон. Не пригодившийся подъёмник демонтировали, тент натянули, гости дружно занырнули в «Серебряную пулю» и мы, после краткого инструктажа по пользованию «удобствами», включавшими помимо климат-контроля как чайник, так и маленький холодильничек, двинулись в сторону Дубового Лога.

Маги разложили на весь стол какие-то бумаги, книги и амулеты задали мне десяток вопросов про место предстоящей работы, порой непонятных и неожиданных, типа того, держали ли рядом скотину, и если да — то кого и как далеко от тонкого места, они устроили что-то типа производственного совещания, почти не обращая внимания на окружение. Даже немного обидно было. Лопухин, сидевший на пассажирском месте в кабине, наигравшись с регулировкой сиденья обернулся к ним (занавеску между кабиной и салоном я убрал) и активно участвовал в процессе.

На месте бригада развернула бурную деятельность, попросив нас «не мешать, а лучше постоять где-нибудь там». Некоторые приборы и артефакты они распаковывали, использовали, и паковали обратно, некоторые расставляли непосредственно вблизи будущего портала и вокруг него, к третьим постоянно подбегали, сверяясь с какими-то показаниями и что-то диктуя одному из них, ходившему везде с планшетом. Заняла вся эта суета часа полтора, я даже немного заскучать успел, несмотря на общение с дедом, в частности — обсуждение того, где и что строить на вновь арендованных территориях. Например, гараж с «нормальной» по меркам деда мастерской, то есть, читай, небольшим автомобильным заводиком, желательно со своей литейкой.