Советы сельскому мотоциклисту(Справочное пособие)

Козел К. И.

Смешивая в различных пропорциях по объему изооктан и нормальный гептан, получают ряд эталонных сортов горючего с различными антидетонационными свойствами. Чем больше содержится изооктана в смеси, тем выше ее антидетонационные свойства.

При определении октанового числа испытуемого бензина на одноцилиндровом двигателе повышают степень сжатия до появления детонации. Затем на этом же двигателе подбирают такое эталонное горючее (смесь изооктана и нормального гептана), которое начинает детонировать при той же степени сжатия, при которой начал детонировать испытуемый бензин. Следовательно, испытуемый бензин и это эталонное горючее имеют одинаковые антидетонационные свойства. Допустим,

что эталонное горючее оказалось состоящим из 76 % изооктана и 24 % нормального гептана. В этом случае считается, что испытуемый бензин имеет октановое число, равное 76. Таким образом, октановым числом называется процент изооктана в эталонном горючем, которое по своим антидетонационным свойствам оказалось равнозначным испытуемому бензину.

117. Как получают бензин с высоким октановым числом?

Самый распространенный способ заключается в использовании антидетонаторов. Наиболее эффективным антидетонатором, получившим широкое распространение, является тетраэтилсвинец, применяемый в виде этиловой жидкости.

Другой способ повышения октанового числа состоит в добавлении к бензину высокооктанового компонента. Высокооктановыми компонентами называют индивидуальные углеводороды или смеси углеводородов, добавление которых к бензину повышает его антидетонационные свойства. Обычно высокооктановые компоненты имеют октановое число от 90 и выше (изооктан, изопентан, алкилат, авиабензол, пиробензол, алкилбензол). В отличие от антидетонатора, содержание которого в бензине исчисляется в десятых долях процента по весу, высокооктановые компоненты добавляются к бензину в количестве 10–40 %.

Третий способ повышения октановых чисел основан на одновременном добавлении к бензину и антидетонатора, и одного или нескольких высокооктановых компонентов.

Современный высококачественный бензин представляет собой смесь бензина с высокооктановыми компонентами и антидетонатором. В зависимости от того, сколько добавляют к бензину тех или иных высокооктановых компонентов и антидетонатора, получают различные сорта высококачественного бензина.

118. Почему иногда темнеет бензин?

В бензине при определенных условиях могут образоваться клейкие, каучукоподобные вещества, называемые смолами, которые отрицательно сказываются на работе двигателя. С увеличением содержания смол в бензине, как правило, понижается октановое число и увеличивается кислотность бензина, вызывающая сильную коррозию тары. Изменяется и цвет бензина бензин желтеет и даже может приобрести коричневый или черный цвет.

Смолообразование в бензине зависит прежде всего от содержания в нем нестойких углеводородов, которые при соприкосновении с кислородом воздуха образуют смолы. К таким углеводородам относятся так называемые непредельные углеводороды, количество которых в бензине зависит от происхождения нефти, способа получения и тщательности очистки бензина.

Большое влияние на осмоление бензина оказывают и условия хранения. Укажем на основные из них. Чем больше бензин соприкасается с воздухом, тем быстрее в нем образуются смолы. Лишняя перекачка, переливание бензина способствуют смолообразованию. В частично наполненной таре бензин будет осмоляться быстрее, чем в той же таре, но залитой полностью. Смолообразование в нагретом бензине идет быстрее, чем в холодном. На свету смолы образуются быстрее, чем в темноте. Наличие воды в бензине также способствует смолообразованию. Смолообразование зависит от материала тары. Медь и свинец усиливают смолообразование Особенно быстро образуются смолы при хранении бензина в баках машин. Если в бензине образовалось много смол, то заправлять мотоцикл им не следует, так как это приведет

к повышенному нагарообразованию и ухудшению мощностных и эксплуатационных параметров двигателя.

119. Почему взрывается пустая бочка из-под бензина?

Если налить в блюдце столовую ложку бензина и поджечь его, то он будет медленно гореть сильно коптящим пламенем. Ему не будет хватать воздуха в таком большом количестве, какое требуется для полного сгорания (он не будет успевать поступать к бензину).

Если же столовую ложку бензина вылить в пустую бочку, подождать, пока бензин весь испарится (смешается с воздухом) и затем поджечь, то бочка взорвется. В этом случае сгорание паров бензина в воздухе произойдет моментально с выделением большого количества тепловой энергии.

Не всякая смесь паров бензина с воздухом может воспламеняться. Воспламеняется смесь только определенного состава, когда количество паров бензина в воздухе находится в пределах примерно от 1,1 % до 5,4 % по объему. Если же количество паров бензина будет меньше 1,1 % или больше 5,4 %, то такая смесь воспламеняться не будет.

Это значит, что достаточно в 200-литровой бочке испарить от 10 до 50 граммов бензина, чтобы получить взрывоопасную смесь.

А такое количество бензина всегда может остаться в бочке даже при самом тщательном сливе из нее бензина.

Вот почему при ремонте бензотары, если неизбежно использование открытого огня, необходимо принимать все меры, предотвращающие взрыв бензиновых паров, смешанных с воздухом. Это относится не только к бочкам и бидонам, но и к бензиновым и масляным бакам.

Для предотвращения взрыва при ремонте бензотары применяют следующие способы: бензотару заливают полностью водой и в таком виде производят ремонт; бензотару длительно пропаривают или длительно промывают горячей водой, заполняя при этом водой тару полностью; бензотару наполняют углекислым газом и затем ремонтируют; бензотару хорошо ополаскивают четыреххлористым углеродом или нашатырным спиртом и производят ремонт тары, не давая улетучиться парам, заполнившим тару.

Запрещается ударами лома или молотка открывать пробку железной бочки с бензином или из под бензина. Запрещается подходить с открытым огнем даже к пустой бочке или бензобаку.

120. Какие горюче-смазочные материалы применяются для мотоциклов ММВЗ?

Минские мотоциклы работают на смеси автомобильного бензина А-76 или А-72 с маслом М6Б1, М8Б1, М10Б1 или М-8В1. В указанной маркировке бензина буква указывает тип двигателя, для которого предназначен бензин (А — автомобильный, Б — авиационный); числовой индекс — октановое число бензина. В бензинах марки АИ-93 и АИ-98 буква И обозначает, что октановое число определено по исследовательскому методу (в остальных бензинах октановое число определено по моторному методу).

В табл. 18 приведены некоторые свойства автомобильных бензинов.

Таблица 18. Автомобильные бензины.

Для смазки двигателя (подшипник нижней головки шатуна, цилиндр, поршень, верхняя головка шатуна), коробки передач, тросов управления и гибкого вала привода спидометра используются моторные масла М-6Б1, М-8Б1, М-10Б1 и М-8В1. Маркируются моторные масла в зависимости от их вязкости и эксплуатационных свойств. Буква М означает, что масло моторное, цифра указывает вязкость в мм²/с при 373К (+100 °C). Затем проставляется буква, обозначающая группу эксплуатационных свойств (А, Б, В, Г).