Танк Т-26. Устройство, работа, регулировка и уход
Шрифт:
ГЛАВА I
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТАНКА
Танк Т-26 относится к типу малых танков. Его назначение: действия в группах НПП, ДПП, в составе M. М. соединений и выполнение самостоятельных тактических и стратегических заданий.
Танк имеет следующие основные части:
а) броневой корпус, служащий остовом, на котором монтируются все механизмы танка, его вооружение; является одновременно укрытием для команды танка от поражения пулями и осколками снарядов. Внутри корпуса установлены мотор, трансмиссия, приводы управления,
Рис. 1. Вид танка сбоку.
1 — моторное отделение, 2 — боевое отделение, 3 — отделение управления, 4 — башня, 5 — ведущее колесо, 6 — гусеница, 7 — тележка нижней подвески, 8 — коробка тележки, 9 — рессора, 10 — балансир, 11 — нижний каток, 12 — направляющее колесо, 13 — верхний каток, 14 — глушитель, 15 — отверстие для выхода охлаждающего воздуха.
Рис. 2. Вид танка спереди.
1 — лаз для входа в танк, 2 — пулемет, 3 — пушка, 4 — фара, 5 — крыло, 6 — буксирная серьга.
б) 1 башню (в старом типе Т-26 — две), где установлено вооружение танка, часть боеприпасов, а в командирском танке и радиостанция;
в) гусеничный ход, отстоящий из гусениц, рабочих и направляющих колес, верхних поддерживающих катков, подрессоренных тележек, принимающих на себя (вес танка. (Рис. 1, 2 и 3).
Корпус танка изготовлен из броневых листов толщиной от 6 до 15 мм. Задняя часть корпуса является моторным отделением, где установлены: мотор с приборами питания горючим, зажигания, смазки и охлаждения; масляный и бензиновый баки; в задней части танка прикреплен также глушитель.
Средняя часть корпуса танка является боевым отделением. Здесь помещается командир танка, пулеметчик, размещены огнеприпасы, принадлежности и запчасти.
Передняя часть корпуса является отделением управления, где установлены: механизмы управления танком, контрольные приборы, место водителя; здесь же расположены коробка передач, бортовые фрикционы.
Рис. 3. Вид танка сзади.
1 — отверстие для выхода охлаждающего воздуха, 2 — жалюзи, 3 — глушитель, 4 — домкрат, 5 — крыло, 6 — гусеница, 7 — буксирная серьга.
Вращение от коленчатого вала двигателя передается через однодисковое сцепление на карданный вал, коробку передач, карданные соединения, бортовые фрикционы, бортовую передачу и на рабочие (передние) колеса.
ГЛАВА II
БОЕВАЯ
Боевой вес (однобашенного танка) около 9,3 тонны
Полная длина 4,62 мт
Ширина 2,44 мт
Высота 2,19 мт
Клиренс 0,38 мт
Броня вертикальная 15 мм
Броня горизонтальная 6 мм
Броневые листы для жалюзи 10 мм
Положение центра тяжести — 1 840 мм от оси ведущего колеса и 820 мм по вертикали
Пушек 45 мм 1 пушка
Пулеметов 7,6 мм 1 пулемет
Снарядов 124 штуки
Примечание: У радиотанка 84 снаряда
Патронов 2 898 штук
Пулеметных магазинов по 68 патрона 46 штук
Команда 3 чел.
Угол поворота башни 360°
1 скорость 6,4 км/час
2 скорость 11,0 км/час
3 скорость 17,4 км/час
4 скорость 28,3 км/час
Замедленная скорость 2,9 км/час
Задний ход 2,9 км/час
Запас хода 130 км
Средняя скорость по шоссе или хорошей грунтовой дороге 22 км/час
Средняя скорость по местности 17–18 км/час
Удельное давление при погружении на 100 мм 0,55 кг/см?
На твердом грунте без погружения 0,76 кг/см?
Проходимость:
Подъем 40°
Спуск 40°
Бортовой крен 40°
Глубина брода 0,8–0,9 м.
Ширина перекрываемого рва 1,8–2 м.
Высота преодолеваемой вертикальн. преграды 0,75 м.
Радиус поворота на 1-й скорости равен ширине танка.
Связь: внутренняя — голосовая, танкофон
внешняя — радио, сигнализация.
Тип — танковый, четырехтактный.
Марка Т-26.
Число цилиндров — 4.
Тип отливки — каждый цилиндр в отдельности.
Расположение цилиндров — горизонтальное.
Диаметр цилиндра 120 мм
Ход поршня 146 мм
Литраж 6,6 литра
Мощность при 2100 об/мин 90 лош. сил.
Мощность удельная 9,7 лош. сил.
Мощность литражная 13,6 лош. сил.
Максимальное допустимое число оборотов в минуту 2300
Степень сжатия 4,8
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Высота двигателя 648 мм
Ширина 1128 мм
Длина 1330 мм
Вес двигателя 570 кг
Крепление двигателя в 3 точках
Начало впуска 17°30? до ВМТ
Конец впуска 75° после НМТ
Начало выпуска 67 до НМТ
Конец выпуска 28°30? после ВМТ
Система смазки — под давлением.
Приборы смазки — насос, радиатор, фильтр, бак, 2 редукционных клапана, манометр и аэротермометр
Емкость масляной системы 27,3 литра
Нормальное давление в сети от 1,8 до 3,5 атм.