Танк Т-26. Устройство, работа, регулировка и уход
Шрифт:
7. Соединить концы рессор балансира с коробкой тележки, положить накладку, затянуть и зашплинтовать гайки болтов и хомутов.
Сборка направляющего колеса.
1. Впрессовать подшипник во внутреннюю половину колеса.
2. Поставить уплотнительное кольцо.
3. Одеть собранную половину на кривошип.
4. Вставить распорную втулку.
5. Напрессовать на кривошип второй шарикоподшипник.
6. Закрепить винтами торцевую шайбу.
7. Заправить солидолом.
8. Одеть наружную половину направляющего
9. Между наружной и внутренней половинами колеса поставить пять распорных втулок и пропустить пять стяжных болтов, завернуть и зашплинтовать гайки болтов.
Сборка ведущего колеса.
1. Впрессовать шарикоподшипник в ступицу ведущего колеса.
2. Впрессовать распорную втулку и заправить солидолом.
3. Впрессовать второй шарикоподшипник в ступицу колеса и на распорную втулку.
4. Вложить сальники наружного картера конечной передачи в свои гнезда.
5. Вставить ведомое колесо конечной передачи в картер.
6. Соединить ведомое колесо конечной передачи со ступицей ведущего колеса, ввернутые винты зашплинтовать.
7. Поставить распорные втулки между спицами колеса и завернуть стяжные болты.
8. Укрепить зубчатые венцы ведущего колеса к ступице.
1. Назначение гусеничного движителя.
2. Назначение балансирной подвески корпуса танка.
3. Каким образом происходит передвижение танка.
4. Какой порядок выполнения работы при снятии тележки.
5. Как произвести замену трака.
6. Можно ли пользоваться при под’еме танка автомобильным домкратом.
7. Как произвести замену нижних катков, верхних катков и рессор тележки.
8. Надо ли изменять натяжение гусеницы при изменении условий движения (хорошая дорога, плохая дорога, грязь).
9. Как произвести натяжение гусеницы.
10. Как определить правильность натяжения гусеницы.
11. Когда теряется больше мощности танка на перематывание: гусеницы — при слабом натяжении гусеницы или при сильном ее натяжении.
12. Какие детали гусеничного движителя надлежит смазывать и какие детали работают без смазки.
13. В чем заключается уход за движителем.
ГЛАВА XIII
КОРПУС ТАНКА И БАШНЯ
Корпус танка изготовлен из броневых листов толщиною 15, 10 и 6 мм.
Он делится на три отделения: моторное, боевое и управления.
Моторное отделение занимает заднюю часть корпуса, в нем: помещается мотор, бензиновый и масляный баки.
Задняя вертикальная стенка моторного отделения имеет два отверстия, служащие — одно для выпускной трубы, а другое для заводной рукоятки. На этой же стенке кренятся глушитель, два ушка для буксирующих цепей и кронштейны для перевозки их. В дне моторного отделения имеются семь люков, два для доступа к зажимным гайкам правого и левого ленивцев, третье для спуска бензина из бака, четвертое для
Отделение управления занимает переднюю часть корпуса и. от боевого отделения не отделяется. В отделении управления помещаются водитель, приборы управления, контрольные приборы, трансмиссия.
Отделение управления спереди имеет входное отверстие, закрывающееся откидной дверкой и лобовым щитком. В щитке находятся смотровые отверстия, закрываемые изнутри. Запирается лобовой щиток изнутри при помощи рукоятки с защелкой, которая заскакивает в вырезы зубчатого сектора, прикрепленного к верхнему листу брони. В днище отделения имеется люк для спуска масла из коробки передач.
Боевое отделение находится в середине корпуса, в нем помещаются командир танка и командир башни, вооружение.
В передней стенке корпуса боевого отделения имеется лаз для входа в танк, закрывающийся, как выше указано, щитком.
В правой стенке корпуса имеется смотровая щель для водителя. На задней стенке боевого отделения снаружи танка крепится задний фонарь.
К верхнему листу боевого отделения в задней его части прикреплен вентилятор боевого отделения, а в средней части укреплена башня.
Башня танка круглая, в верхней своей части она имеет нишу для радиоустановки — у радиотанка, или для снарядов — у прочих танков. Стенка ниши имеет открывающуюся наружу дверцу, которая служит для установки орудия в башню. На дверце имеется круглое отверстие, закрываемое изнутри танка, служащее для стрельбы из танка из личного оружия. В нижней части башни, под нишей имеется второе такое же отверстие. С противоположной стороны башни крепится бойница для пушки.
С боков в башне находятся еще два отверстия для стрельбы из личного оружия команды; над этими отверстиями имеются смотровые отверстия. На верхней стенке башни — большой люк для залезания в танк, закрываемый дверцами, запирающимися изнутри танка, люк для соединения радио-аппарата с антенной, люк для установки перископа, люк для сигнализации флажками и люк для вентиляции.
Внутри башни крепится поворотный механизм, стопор баши, шесть гнезд для дисков, двенадцать гнезд для снарядов и два кронштейна для сидения команды. Устанавливается башня на корпусе следующим образом: к верхнему броневому листу корпуса прикреплена неподвижно шестерня, с внутренним зацеплением, при помощи шести секторов. Сектора имеют фасонное сечение; за кромки этих секторов заходит сторона уголка, приваренного к корпусу башни по всей ее окружности. Этим же круговым уголком башня лежит на шариках, собранных в сепараторе, лежащем на верхнем листе корпуса танка. Таким образом башня перекатывается на шариках.