Термодинамика и молекулярная физика

Кирьянов Анатолий Павлович

Мотоцикл был снабжен довольно длинным и достаточно вместительным топливным баком, в который входило около десяти литров. Правда самого топлива всего около восьми литров, точнее если исходить из паспорта два галлона. Потому как бак, был разделен на две части, в одной из которых находилось масло для смазки двигателя. Сам двигатель был четырехтактным и получалось, что имеющегося запаса топлива должно было хватать примерно километров на девяносто или чуть больше. Хотя несмотря на то, что я не стоял без дела, одной заправки

мне хватало дня на четыре. С другой стороны, два галлона это восемь литров, а такое количество даже в более поздние времена, считалось вполне нормальным расходом.

Коляска представляла собой обычную жестяную ванну, поставленную примерно на такую же раму, как и в мотоциклах будущего, правда сама коляска находилась почему-то не справа, а слева от мотоциклиста. Впрочем, большой разницы в этом не наблюдалось. В самой коляске имелась небольшая дверца, для удобства посадки и довольно удобное кожаное кресло. Позади она свободно ходила на шарнире, а впереди имелось два хитро изогнутых амортизатора. Невысокий мужчина вполне мог достаточно удобно сесть там и вытянуть вперед ноги. Кроме того, коляска была снабжена кожаным пологом, с войлочным подбоем. На стоянке этот полог закрывал полностью открытую часть, а при наличии пассажира, позволял укрыться им почти до самого подбородка. Конечно от холода это не спасало, но прикрывало хотя бы от ветра, что тоже было немаловажным.

Мой рабочий день, ввиду изменений проходил, примерно следующим образом. После утреннего чая я со всех ног летел в гараж горсовета, который находился на территории трубочного завода, там проводил регламентированную проверку своего мотоцикла, при необходимости заправлял его, доливал масло, после чего некоторое время, как раз хватало на перекур, прогревал двигатель. Заправочных станций в городе не наблюдалось, и потому бензин я получал именно в гараже. Иногда мне планировали дальний маршрут, и я объезжал все пригородные деревни, для того чтобы созвать депутатов на собрание в Городской совет. Для этого на коляске мотоцикла имелся специальный держатель куда вставлялась канистра с дополнительным топливом, чтобы было чем пополнить бак в дороге.

Затем, после прогрева двигателя, садился на своего «скакуна» и отправлялся на другой конец города к дому, где жил мой начальник. Там парковался у его дома, и терпеливо ожидал его выхода. Впрочем, это было не долго, от силы минут пятнадцать. Было очень похоже на то, что тот через окно отслеживал мой приезд, затем сделав приличествующую его важности паузу, степенно выходил из дома. Я к тому времени оказывался возле коляски, где приоткрывал дверцу и он, кивнув мне головой, обозначая приветствие, садился в кресло. Я закрывал дверцу, поправлял полог, после чего, начальник объявлял мне, куда надо ехать. Чаще всего, это был Горсовет. Впрочем, иногда случались и другие маршруты.

В один из дней в двадцатых числах мая меня послали с пакетом, в село Иващенково, лежащее в сорока километрах от Самары. Там еще до революции, какой-то отставной генерал, построил пороховой заводик, и какое-то время снабжал им части русской армии. Когда грянула революция, сам генерал оказался вдали от этих мест, а заводик в итоге продолжил работу, уже в пользу Красной армии. И вот сейчас я ехал именно для того, чтобы передать очередное требование-заявку, на поставку патронов и припасов для формируемого железнодорожного состава, к отправке на фронт. Это было уже не в первый раз, и в общем-то не вызывало никакого удивления или неудобства, за исключением, пожалуй, того, что на это уходило как минимум половина дня, а то и больше.

Дело в том, что мотоцикл, хоть и выдавал положенные ему сорок километров в час, то по дороге, которая вела в это село, трудно было разогнаться больше тридцати. А скорее даже и меньше этого. По зимнику еще куда ни шло, а сейчас по лужам и грязи, когда мотоцикл тащило куда угодно, но только не туда, куда нужно, все происходило гораздо труднее. Но так или иначе, извазюкавшись с головы до ног,

я добрался до заводика и вручил пакет. Там передохнул, перекусил, тем, что брал с собой в дорогу, и отправился обратно. К вечеру, прибыл домой. Горсовет, к этому моменту, уже не работал, поэтому я сразу же отправился на завод, где находился гараж для техники горсовета, где помыл мотоцикл, приготовил его к завтрашнему дню, и отправился домой.

Глава 7

7

Дома было все как обычно, я отчистил свой полушубок от налипшей на него грязи, приготовил себе легкий ужин, из выданного недавно пайка. Паек, на этот раз представлял собой четыре тушки бочковой сельди, две буханки серого хлеба, полфунта пиленого сахара, четверти фунта довольно паршивого чая, от которого можно было добиться цвета только долгим кипячением, пакет такого же веса, содержащий в себе махорку, и четвертинка водки местной фабрики. Все это, выдавалось по талонам на питание и табачное довольствие действующим в городе. И по идее я должен был сам заботиться о том, чтобы все это вовремя отоварить. Но у нас это было поставлено несколько иначе.

В городском совете депутатов, имелась должность заведующего хозяйством. Все талоны, работающих сотрудников, в итоге скапливались у него. И именно он и занимался отговариванием талонов, а затем распределением полученного пайка, среди работников организации. И в итоге, получалось так, что пайки выдавались вовремя, иногда даже с некоторым прибытком. Например, туже водку, хоть она и входила в перечень выдаваемой продукции, но выкупить было практически невозможно. У нас же она считалась, чем-то вполне обыденным. Да и потом, талоны талонами, а продукцию нужно было еще и выкупать, да к тому же отслеживать ее появление в магазинах. А здесь все происходило гораздо проще. Раз в месяц расписался за получение талонов, и раз в неделю получил причитающийся тебе паек, а в зарплату деньги, за вычетом того, что пошло на выкуп пайка. В общем недовольных у нас не было.

Поэтому вечером сварив пару картофелин, в мундире, покрошил к ним перьев лука, пара головок которого стояла на окне в банке с водой и исправно снабжала меня стрелками зелени. Добавил к этому половинку селедки, сварил кружечку чая и прекрасно поужинал. После чего, завалился спать. Утром, доел, то, что оставалось после ужина, и отправился на службу. Вот что мне не шло, так это махорка. Хоть убей, а не лезла в горло и все. Но в итоге, приспособился менять пачку махры, плюс четвертинку водочки, на вполне нормальные папиросы, которых как раз хватало на неделю, даже чуть больше, через одного из работающих у нас шоферов. Где именно этот водитель их брал, меня касалось меньше всего. Это конечно был не «Кэмел» коим снабжали Колчака, но хотя бы не голимая вонючая махра.

Едва успел завести свой мотоцикл, и собрался выехать за ворота, как механик, распорядился, чтобы бы я отправился в городское отделение милиции. Без какой-либо задней мысли кивнул, и отправился по указанному адресу. Мало ли, что могло произойти, мое дело исполнить требование.

Честно говоря, услышав повод, по которому меня пригласили в городской отдел я очень испугался. Как оказалось, вчера, пока я мотался в Иващенково, на Пороховой завод, моего начальника арестовали. И сейчас меня пригласили, вроде как свидетеля. Очень долго практически весь день я отвечал, на каверзные вопросы двух следователей, которые всеми силами пытались меня на чем-то поймать. Я же, по сути практически ничего не знал, если начальник, что-то и поручал мне, это заключалось в том, чтобы отвезти тот или иной пакет по указанному мне адресу. Что именно находилось в пакете, я никогда не знал, да и по большому счету, мне это было не интересно. Мое дело как курьера, как раз и заключалось в том, чтобы принять пакет, махнуть под козырек, и побежать исполнять поручение. Ну и с момента получения мотоцикла, я возил начальника, куда прикажет. В итоге, уже к вечеру, меня отпустили домой, с приказом, никуда не выезжать из города.