Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир
Шрифт:
Мы отъехали с "Верхней" станции в почти пустом вагоне. На "Средней" станции проверкой билетов командовал плотный человек, сильно хромой, он все время опирался на толстую палку-трость. Мы повторили ему всю процедуру "научного впрашивания", но он, неожиданно оказался осведомлен о нашей сущности. Более того, ему сообщили, что "мы обещали приобрести билеты на "Средней" станции". (Видимо тетушка с "Верхней" все-таки нашла способ подстраховаться от увольнения).
Дальнейший разговор происходил на "повышенных тонах" — у меня от резкого перепада давления заложило уши (мы спустились почти на километр)
— Вы злостные обманщики! Почему вы поехали без денег и обманули контролершу?
— Я никого не обманывал. Я предложил переговорить с ее начальством, а она сказала, что у нее нет связи.
— Но зачем Вы залезли в вагон?
— А как бы я тогда оказался перед Вами?
— А вот я сейчас сдам вас в милицию (ха-ха, ближайшая — в Ялте!) или отправлю обратно наверх! (мы так и будем кататься — ха-ха!)
— Ну что случиться, если в вагоне проедет вместо пяти, — семь человек? Вагон сломается? Он же человек на 15 рассчитан…
— Порядок есть порядок! Не знаю я никаких "автостопщиков". И не верю, что вас от Москвы сюда бесплатно везли! Раз приехали в Крым — платите за все!
Далее я объяснял ему (а заодно и всем собравшимся на крики пассажирам и работникам канатной дороги), сущность "Вольных Путешествий", рассказывал, как нас пустили во все музей Севастополя, пещеру "Трехглазка" — показал подаренную фотографию, подарил свою визитную карточку…. Но все это не помогло. Хромой повел нас в диспетчерскую. Там мы услышали из динамика голос "верхней" тетушки:
— Они обещали заплатить… — чуть не плачет, — боится потерять работу.
Кончилось все тем, что нас выдворили с территории станции. Прогулявшись пешком до шоссе, мы на "Жигулях" доехали до Мисхора, а оттуда на "Чайке" до Ласточкиного Гнезда.
Если Вы, уважаемый читатель, будете проезжать по этой канатной дороге, найдите Хромого, передайте ему от меня и Оли привет и объясните, что он был не прав, если все же уволил тетушку с "Верхней" станции.
Трамвай в Туле
Во время своих путешествий я никогда не страдал такой вредной привычкой, как трата денег на общественный транспорт. Обычно я ездил по городам ситистопом. Но, когда мы вдвоем с Ольгой возвращались из Крыма, я случайно порезал себе правое запястье. Голосовать стало трудно: рука забинтована и обездвижена. Пришлось вспомнить о существовании автобусов, троллейбусов и трамваев.
Мы проникали в них "мудрейшим способом": зайдя внутрь, я сразу же искал тетку-кондуктора и говорил ей: "Добрый день. Мы — путешественники. Возвращаемся домой из Крыма с 16-ю копейками в кармане. Можно мы проедем в Вашем автобусе до выезда из города (вокзала)?" Как правило (в 70–80 % случаев) этого было достаточно. Если же она не соглашалась: "Ну что ж, тогда нам придется искать более сговорчивого кондуктора в другом троллейбусе…" Мы выходили, а кондукторша оставалась, до конца жизни, должно быть, терзаемая собственной совестью (или гордясь непоколебимостью?)
Когда нас высадили на окраине Тулы, у нас еще оставалась надежда успеть на электричку в Москву, уходящую с вокзала через пол часа. И вот, замерзшие, с забинтованной рукой, мы
— У тебя есть еще два рубля?
Это был сильный удар по нашему бюджету. Мы берегли их на последний перекус, хотя бы хлеба купить. Два рубля нашлось, но женщина попросила еще 40 копеек. Тоже нашлось. Она дала нам три зелененьких билетика. Я вернул ей один лишний.
Успокоенные, гордые "цивильностью" своего проезда, мы в полудреме тряслись по Туле, а женщина в красном то появлялась, то исчезала, видимо, обилечивая пассажиров во втором вагоне.
Неожиданно, трамвай остановился. В вагон влетели два мужика и скомандовали:
— Предъявить билеты.
Довольный своим "шестым чувством на контролеров" я вяло попросил Олю показать им наши билеты. Кондуктор взял их:
— С вас по восемь рублей за безбилетный проезд!
У меня аж челюсть отвисла от такой наглости. В кои-то веки я покупаю в трамвае билет (наверное, впервые в этом году!) а на меня еще и наезжают!
— Да у Вас же в руке наши билеты!
— А они не пробиты. Так что давайте денежки поживее, или вон милиция на улице ждет, в отделение сведут.
— Да нам же их кондуктор продала. Она нас помнит, — ищу глазами женщину в красном и не нахожу, — Она, наверное, в соседнем вагоне — спросите ее!
— Никакого кондуктора здесь нет. Если вы и приобрели у кого-то билеты, то обязаны были их закомпостировать. Разбирайтесь с милицией.
И пришлось нам долго объяснять милиционерам, что мы приезжие и поэтому не знали, что в трамвае "с кондуктором" еще и "пробивать билеты" нужно. Милиционер лениво посмотрел мой паспорт, убедился в иногородней прописке и разрешил бесплатно сесть в следующий трамвай (никакого кондуктора там, естественно, не оказалось) и спокойно ехать до вокзала.
Вот так, даже самые благие намерения могут обернуться для вольного путешественника большими неприятностями. Люди Земли! Ездите по городам только автостопом или другими "научными способами", и никогда не доверяйте кондукторам!
Автостоп "за деньги"
На такси. Воскресенье, 14 марта 1999 г. 8-30 утра. Я голосую у АЗС недалеко от пересечения МКАД и Рижского шоссе. Над Москвой встает ослепительно-красное солнце. Оно светит мне прямо в глаза, поэтому я с трудом различаю цвет идущих на меня машин. Утешаюсь тем, что автостопщика с катафотами водители видят очень красиво и издалека. Останавливается желтая "девятка" с надписью на двери "Муниципальное такси. Тел (095)… — …-…"
Привычно говорю водителю:
— Извините, я не разглядел что это — такси. Я — автостопщик.
— А я понял, что ты — автостопщик. Я могу подвезти. Только если ты мне хоть что-нибудь заплатишь.
— Что значит что-нибудь? Вообще-то, я лучше другую машину подожду. А Вы езжайте работать…
— Нет, я не работать еду. Но и бесплатно возить не могу. Заплати хоть рубль, и я тебя довезу.
— Ну, вы заставили меня задуматься… У меня вообще-то 12 рублей на всю поездку… Ну ладно, поехали. Рубль вам достанется.