Володарь железного града

Серебров Яр

тип фермы

узлы

малый образец крыла из ткани и труб ал. (сборно разборный)

ФАУ с ПУВРД и пилотом

Гидроплан

Пороховые ускорители на планере, Германия 2 МВ, рабочие (однако, вследствие близкого расположения и отсутствия перегородок возможно возгорание и взрыв, у ГГ хвостовые ускорители в отсеках — перегородках. На планерах разнесены на крыльях 2 или 4. то бишь на ревуне всего 8 штук которые могут работа как в паре, так и отдельно. Проводка интегрированна в корпус и крыло на этапе производства.

Бугель катапульты (элемент который вход в пневматическую

трубу катапульты и сцепляется с планером — самолётом) У ГГ более компактные и дешёвые пороховые катапульты для дозорных башен (для разведовательных дельтопланов с ПУ)

Тип фонаря. Фонарь кабины лётчика имеет обтекаемую каплевидную форму и обеспечивает хороший обзор при пилотировании.

Носовая часть Ревуна

Проектируемый перспективный легкий полностью деревянный гидроплан типа ХАИ-33М одномоторный, в 8 раз дешевле «Пеликана». Проект 801 Крыло типовое, поплавки и фузеляж, каркас планерный, авиафанера. Двигатели ПУВРД средний, газовый + ПУ 4 штуки (2 на крыле и 2 в хвостах) Хвостовое оперение взято от планера и также серийное (алюминиевый набор)

2 вариант ТТ одна, компоновка см. ниже. Топливо метан. Стоимость ПУВРД 4 рубля, ТТ средней 62… ну как бы так… Запас хода 250 км в варианте ТТ и 90 в ПУВРД (возможна установка доп баллонов в обеих вариантах), вариации: зимой лыжи и летом (вариант усиленный каркас из ал. труб) внедорожное шасси. Возможен запуск с катапульты, по цене сопоставим с Ревуном, однако у первого грузоподьёмность до 800 кг (помимо пилота), а у «Баклана» 200 кг.

Катапульта с пороховым ускорителем

Пневматическая

профиль винта

Крепеж авационный для Ревуна и Пеликана

Taper-Lok® — это интегрированная система крепления, используемая специально для посадки с натягом. Она состоит из конического крепежа с коническим стержнем, установленного в коническое отверстие. Статическая предварительная нагрузка, радиальное сжатие и периферийное натяжение, вызванные посадкой с натягом, эффективно снижают амплитуду напряжения, пропорционально увеличивая усталостную долговечность.

постройка самолета на селе https://www.youtube.com/@SergLa/videos

элерон https://www.youtube.com/watch?v=mCW_XhzrHpk

закрылок https://www.youtube.com/watch?v=ORRuDEeh-Y4

Планер КАИ 50 Букварь

Обтекатель конопляный пластик

Перевозка нефти верблюдами (уже не в бурдюках)

Узлы. Кресле дюраль штамповка.

ТБ 3 ракетные ускорители взлета

АН 1 тоже самое

тип крепления винта (возможна быстрая замена для разных условий полета)

Обратная стреловидность: позволяет улучшить управляемость на малых полётных скоростях, улучшает взлетно-посадочные характеристики за счет увеличения допустимого угла атаки без потери управляемости (в 4 раза короче ВПП, возможен взлёт ПУВРД +ПУ с земли), повышает аэродинамическую эффективность во всех областях лётных режимов, компоновка с крылом обратной стреловидности оптимизирует распределения давления на крыло и переднее горизонтальное оперение.

ГГ планирует уменьшить размах крыла до 7 метров (плащадь до 12) и увеличить корневую часть (до 75°) а угол стреловидности сделать — 22 ° что позволит в три раза увеличить жёстость для полностью стального самолета

Недостатки, требует крыло увеличенной жёсткости.

ЛЛ3 планер на ПУ достигал скорости 1050 км в час

Глава 23

Несмотря на солнечный полдень на перевале было прохладно. Пронзительные ветра, дующие с хребтов, заставляли укутываться в теплые войлочные халаты, и лишь двугорбые самоходные печки с щедростью делись теплом. Я слегка задремал, а когда открыл глаза караван уже перевалил высшую точку и неспешно

спускался в долину. За очередным отрогом внезапно открылся и сам город, словно мираж в жарких песках.

Султания явилась воплощением востока, сошедшим в явь со страниц сказок Шахерезады. В отличии от пыльных и сонных городков побережья Каспия, тут, жизнь била ключом. К высоким стенам из обожжённого сырца со всех сторон света тянулись караваны из сотен верблюдов, грохотали высокие арбы, запряжённые ишаками.

Дворец ильхана, утопающий в финиковых садах, окружали виллы знати и арочные, украшенные вязью, мосты. Доминировал над этой восточной красотой мавзолей с высоким, заострённым, словно обтекатель ракеты, куполом, окружённым восемью стройными башнями наподобие минаретов. Бирюзовый цвет купола подобно маяку притягивал путешественников со всего мира, желающих увидеть восьмое чудо света, декорированное бирюзовыми изразцами, поливными плитками, резным мрамором и терракотой. Русские воины, прибывшие сюда волею судьбы на сто пятьдесят лет раньше Афанасия Никитина, лишь удивленно цокали языками, любуясь шедеврами зодчества. Солтания оказалась значительно богаче, ярче Сарая, хотя, подобно прочим столицам улусов Темучжина, вся эта красота достигалась разорением данников.

После памятного разговора с шахом сборы не заняли много времени, я лишь подкорректировал план экспедиции с учётом увеличения числа участников. Двухкилевые Буревестники с мощными водомётами великолепно показали себя на крутой волне, а чтобы ещё больше увеличить плавучесть и подстраховаться на случай шторма, к бортам прикрепили резиновые баллоны. Аналогичный фокус провернули и с буксируемыми ими «Кальмарами» — средними плоскодонными лодками, имеющими алюминиевое днище и фанерные борта.

Путь от Апшерона до Пир-Базара, морской пристани Гиляна, занял три дня. В связи с бурным развитием воздухоплавания в княжестве шёлк внезапно стал необычно ценным ресурсом, однако, проблема состояла в том, что из шёлковой столицы Персии в Сарай везли готовые ткани и почти никогда, коконы. Между тем плотность местных нитей для парашютной ткани была недостаточной, отрезы имели малые размеры, а про двухлицевые и двухслойные переплетения местные ткачи были как говорится ни сном, ни духом. Дело осложнялось тем, что выращиванием шёлка занимались Гилянские евреи, а ткачеством их «коллеги» из Шемахи, у которых одно упоминание о закупке коконов вызывало нервный тик. Впрочем, и без шёлка в Гиляне хватало ценных товаров: рис, оливки, сушеные фрукты, осетровые и икра, селитра, хлопок и редкие породы дерева. Оставив десант торговцев близ Решта, мы миновали дельту Сефидруда (Белой реки) и, поднявшись выше по течению, достигли устья её левого притока, Кызыл-Узена. Свои красноватые воды река несла от снежных вершин Загроса, пробивая путь через неприступные отроги гор. И вот здесь началась пороги, преодолеть которые могли лишь плоскодонные «Кальмары» с усиленным днищем. Они отлично показали себя, сходу форсируя небольшие пороги и перекаты что значительно ускорило путь. В отличии от пароходов «Кальмары» не производили шума и дыма, а камуфляж, вкупе с имитацией гребли, не привлекал внимания. Достигнув тропы, оставили лодки и пересели на верблюдов чтобы пересечь хребет Эльбруса и достичь цели путешествия.

Титул Ильхан — хан племени или улусный хан означал начальника отдельного корпуса и свидетельствовал о подчинении Хулагуидов монгольскому императору. Чингизиды для столицы захваченного края, как правило, выбирали место приближенное к родным степям. Шах Аргун не выделялся и выбрал удобное место в обширной горной долине, с зелеными пастбищами и с многочисленными охотничьими угодьями, удобной для летних кочёвок и на пересечении дорог на Багдад, и на запад, в Анатолию. Он возвёл первые дворцы и стены, протянул от подножия гор кяризы, подземные водоводы. Его сын, Олджейту-султан в дни своего царства достроил, довёл до ума дело предшественника и дал граду имя — Сольтание, сделав столицей царства Хулагуидов, вместо Тебриза. Подобно Петербургу придворные ильхана стремились превзойти друг друга в украшении новой столицы. В частности, визирь Рашид ад-Дин построил на свои средства квартал, состоящий более чем из тысячи домов. Главными же факторами расцвета стало исключительное положение города на караванных маршрутах и близость летних кочёвок монголов. Население, жившее за счёт выполнения заказов ханского двора и торговли, отличалось пестротой. Здесь селились выходцы из многих областей, говорившие на разных языках.