Взводный

Айзенберг Александр

Мы выдвинулись через полчаса, впереди – дозор на четырех мотоциклах и бронемашине БА-20 с рацией. Они шли на удалении в километр, а дальше уже наша колонна, кстати, для большей мистификации немецких пилотов я приказал бойцам в бронетранспортерах временно надеть немецкие каски, это для птенцов Геринга с орлиным взглядом, форму с высоты не разглядеть, а вот специфические формы каски вполне, а также их надели вместе с немецкими накидками мотоциклисты, так что с неба вполне себе нормальная немецкая часть с трофейной русской техникой на марше. А что в другую сторону движется, то кто его знает, может, приказ, может обстановка, а может, просто заблудились в этой дикой России, где даже нет нормальных дорог. Нам надо было проехать около сотни километров, точно не скажешь, так как неизвестно, где будет противник к тому времени, как

мы прибудем к месту прорыва.

С самого утра солнце жарило вовсю, а в небе ни облачка и ветра нет, и температура под тридцать градусов, все потеют, а пыль, поднятая проходящей колонной, оседает на потной коже, так что уже очень скоро сидевшие открыто бойцы походили на свинок. Но нет худа без добра, та же вездесущая пыль быстро покрыла и их форму, тем самым сравняв ее цветом с немецкой. Не люблю жару, пить охота, и, хотя у меня с собой фляжка с водой, вот только пить я не спешу. Просто сделал один небольшой глоток уже успевшей нагреться воды, правда, перед этим прополоскал ей рот и только потом проглотил. Если сейчас напиться, то сразу начнешь усиленно потеть, плавали, знаем, так что лучше потерпеть.

Если вы думаете, что сейчас я еду в своей «Ласточке», то вы не угадали. Моя «Ласточка» осталась в расположении, вместе с хозвзводом и другими тыловиками, а я в данный момент ехал на переднем сиденье командирского «ганомага». Это был укороченный вариант на шесть человек десанта, только в нем имелось две рации. Экипаж – водитель, два радиста и два бойца охраны, ну и я, любимый, на переднем месте рядом с водителем. Хотя бронетранспортер и открытый, но все равно жарко, и пыль, хоть и не сильно, но залетает. Я бы, конечно, с большим удовольствием ехал в своем вездеходе, комфорта там больше. Но есть и существенный недостаток, один, но он перечеркивает все остальное: это отсутствие связи. Сейчас, когда от наличия связи зависит весь успех твоих действий, любой комфорт отходит на задний план и не отсвечивает, скромно стоя в уголке, а во главу угла становится его королевское величество Связь. Вот я и променял, не задумываясь, на время боевого выхода свою достаточно комфортабельную для этого времени машину на простой бронетранспортер с двумя рациями.

Жаль, но пока до командирских машин со связью, как до Китая раком, по крайней мере в обычных войсках. Не знаю, может, у особистов и есть что, но кто же нам это даст, простой пехтуре, тут и обычной рации будешь рад, а когда они есть в каждом подразделении, то это вообще счастье какое. Вот у меня они есть, правда, в основном трофейные немецкие, но есть. Их, правда, попытались у меня отобрать, когда я к своим вышел и при штабе армии пристроился, но я встал грудью на их защиту: или меняете мне баш на баш на наши, или идите лесом, на дальний хутор бабочек ловить. Короче, отстоял, где сейчас армейские хомяки рации достанут, когда их у нас тотальный дефицит. В итоге я спокойно ехал в своем командирском бронетранспортере и через две рации поддерживал связь, как с подразделением, так и со штабом.

Первый раз мы встретились с немецкой авиацией примерно через полтора часа. Когда уже уехали километров на пятьдесят от места своей дислокации. Дежурные тщательно следили за небом и, когда увидели приближающиеся к нам по ясному и безоблачному небу стремительные и стройные тени, то активно замахали им руками, изображая радость. Немецкие флаги на капотах бронетранспортеров, немецкие каски у сидевших открыто бойцов и, наконец, основная масса техники немецкая, а тут еще и радостно машут руками с земли. Чего тут думать, это камрады, правда, им приходится глотать пыль и страдать от жары, а также от этих ужасных русских дорог. Четверка «мессеров» с ревом пронеслась над растянувшейся колонной, при этом приветливо покачав крыльями, и, набрав высоту, растворилась в бездонном голубом небе.

Я лишь облегченно смахнул рукой выступивший на лбу пот, маскарад удался, конечно, много вреда эта четверка «худых» нам не нанесла бы, возможно, мы даже смогли бы кого-то сбить, вот только худшим было бы наше разоблачение. Молчать о такой колонне немецкие летчики не стали бы, и о нас очень быстро узнали бы немцы. Второй раз это была девятка «юнкерсов» примерно через час, они прошли на средней высоте над нами и также скрылись вдали. Вот эти могли нам хорошо напакостить, это были Ю-88, с достаточно приличной бомбовой нагрузкой. Не знаю, приняли они нас за своих, или у них была

своя цель, но они спокойно пролетели чуть в стороне от нас, хотя мы внизу снова исполнили сцену радости. Вот так мы и проехали более трех часов, за это время преодолев около сотни километров.

Военфельдшер Синицына

После окончания медицинского училища молодую Таню Синицыну распределили в армию, присвоив ей звание военфельдшера и отправив служить на Украину, в 26-ю армию. После начала войны, она, как и большинство советских граждан, думала, что эта война закончится очень быстро. Красная армия погонит захватчиков и быстро их разгромит, на этом все и закончится, вот только реальность оказалась совсем другой.

Немцы очень быстро продвигались в глубь наших территорий, а мы только отступали. Вот и сейчас произошел очередной прорыв противника, а потому их главврач – Таня все никак не могла привыкнуть к военной специфике – приказал срочно эвакуировать раненых. В медсанбате как раз были пять грузовиков из автороты, и главврач, прекрасно понимая, что у тяжелораненых и так почти нет шансов на выживание, приказал грузить в грузовики легкораненых. Это было тяжелое, но прагматичное решение, главврач давал шанс на жизнь тем, кто и так имел все шансы выжить. В пять «захаров» быстро погрузили легкораненых, и машины тронулись в путь. Информация о прорыве очень сильно запоздала, а потому в то время, как первый грузовик выехал на дорогу, с противоположного конца появились немцы. Это были три бронетранспортера, с них с ходу открыли огонь по всем, кого видели, не делая различия между ранеными и здоровыми, бойцами и врачами, они стреляли по всем подряд.

Синицына сидела в первом грузовике, а потому и не видела, как загорелся на выезде последний, пятый, ЗИС. Стараясь выжать из машин максимальную скорость, водители гнали свои машины вперед, а находившимся в их кузовах раненым приходилось только стонать и ругаться, однако никто не возмущался и не требовал ехать медленней, все прекрасно понимали – снизить скорость было равносильно смерти, сейчас только от скорости зависели их шансы на жизнь. Вскоре дорога повернула и скрыла из виду медсанбат и немцев. Убедившись, что погони пока нет, водители немного снизили скорость, но через пятнадцать минут, когда впереди показался очередной изгиб дороги, им навстречу из-за поворота выехали четыре немецких мотоцикла, полугусеничный бронетранспортер и наш пулеметный броневик. Это конец, только и подумала Синицына. Водители стали тормозить, а немцы почему-то не стреляли, они разъехались по сторонам дороги и остановились, но бронетранспортер остался стоять на дороге, перекрывая ее. Грузовики остановились прямо перед немцами, и только тогда Синицына увидела, что на немецких мотоциклах сидят наши бойцы в немецких накидках. Свои… Синицына от осознания, что это не немцы, а свои, лишь обессиленно откинулась на спинку сиденья грузовика. Тут к ней подошел старшина пограничник с шикарными усами.

– Дочка, вы откуда так несетесь?

– Из медсанбата, он тут недалеко, дальше по дороге, к нам сейчас немцы ворвались и стали по всем стрелять, даже не глядя, в кого, по всем подряд и по нам, насилу вырвались.

Старшина. сразу посуровев, только и спросил, далеко ли медсанбат.

– Да версты три, наверное, будет, товарищ старшина. – Это вместо военфельдшера откликнулся водитель грузовика.

– Ясно! – только и сказал старшина, после чего двинулся к броневику, где оказалась рация, а вначале они даже и внимания не обратили, что на броневике стоит антенна.

– Папа, ответь байкеру, папа, ответь байкеру, – забубнил в рацию старшина, вызывая командира батальона.

Эти позывные придумал командир, правда, кто такие байкеры, он так и не объяснил, так что старшина Загоруйко сломал себе голову, пытаясь понять, кем же обозвал их командир, дав такой позывной.

Наконец рация откликнулась, командир вышел на связь, и старшина принялся докладывать. Вот что старшине понравилось, так это то, как командир переделал карты: разбил каждый квадрат на девять частей, и теперь, назвав номер квадрата и номер части, можно более подробно обозначить цель. Связавшись с капитаном (а быстро лейтенант в звании вырос, сразу через одно скакнул, но ему не жалко, действительно заслужил, да и дальше, наверное, так же быстро будет продвигаться по карьерной лестнице, но это так), старшина принялся докладывать.