Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник), Апальков Юрий Валентинович

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник)

на обложку

Апальков Юрий Валентинович

Шрифт:

НОРВЕГИЯ

Норвегия является активным участником блока NATO, представляя собой его «северный фланг». Здесь дислоцируется Северный флот РФ, основу мощи которого составляют ПЛ. Отсюда ярко выраженная противолодочная направленность конструкции норвежских фрегатов. Предполагается, что в случае начала боевых действий ВМС Норвегии будут действовать в составе объединенной группировки под руководством США.

Норвегия обладает

весьма обширной исключительной экономической зоной, простирающейся до середины Баренцева моря. В этой зоне расположены богатые нефтегазовые месторождения, эксплуатация которых составляет основу современной экономики Норвегии. Экономическая зона богата также рыбными ресурсами.

Фрегаты -самые крупные надводные корабли норвежского флота. Главное их предназначение в военное время -борьба с подводными лодками в зоне ответственности. Хотя командование ВМС считает, что корабли типа Oslo, несмотря на возраст, вполне отвечают поставленным задачам, их планируется заменить пятью фрегатами типа Fridtjof Nansen [np.SMP 6088) стандартным водоизмещением 3 700 т.

Тип Oslo - 4 единицы

< image l:href="#"/>

ФРЕГАТ TRONDHEIM

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

стандартное 1650

полное 1950

Главные размерения, м:

длина наибольшая 96,6

ширина наибольшая 11,2

осадка наиболее выступающей частью 5,5 Главная энергетическая установка:

тип ПТУ

количество х тип ТЗА -

– суммарная мощность, л.с. 1 х PN 20 «De Laval» - 20 000

количество х тип главных котлов

(параметры пара).2 х «ВаЬсоск amp; Willcox»

(42,18 кг/см, 454°С)

количество гребных винтов 1 ВФШ

Скорость хода наибольшая, уз более 25

Дальность плавания ходом 15 уз, мили. 4 500

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 125 (11) Вооружение:

комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса «Penguin»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 4x1 (ТПК)

боекомплект 4 ПКР «Penguin» Mk 1

Зенитный ракетный комплекс.

тип комплекса. «NATO Sea Sparrow»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 1 х 8 (Мк 29)

боекомплект 24 ЗУР RIM-7M/P

СУ..Мк 91 мод. 2 с РЛС Мк 95

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ). 1 х 2 - 76/50 (Мк 33)

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1 -40/70 («Bofors»)

РЛС УО 76-и 40-мм АУ 9LV218Mk2

резервная ОЭСУ для 76- и 40-мм АУ TVT 300

количество АУ х стволов (тип АУ) 2x1 - 20-мм («Rheinraetall»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА).. 2 х 3 - 324-мм (Мк 32 мод. 5)

тип торпед.«Stmgrayn

количество РБУ х стволов (тип РБУ) 1 х 6 («Тете III»)

боекомплект 24 РГБ Мк 8

Радиоэлектронное:

БИУС MSI-3100

с системами Link 1 I и 14 SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ.AWS-9

РЛС обнаружения НЦ ТМ 1226

РЛС навигационная «Decca»

средства РТР.,.*Argo 700»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих) SRBOC Mk 36 (2 х 6 130-мм)

ГАС с подкильной и буксируемой антеннами. TSM-2633

ГАС сопровождения цели для ПУС РБУ «Simrad-Тегпе 111»

Данные фрегаты были построены в соответствии с пятилетней программой, принятой парламентом Норвегии в 1960 г., при активной финансовой поддержке со стороны США. Проектировались они в Норвегии. В качестве прототипа был выбран американский противолодочный корабль типа Deuley, построенный с учетом опыта второй мировой войны и имевший на вооружении реактивный одноствольный бомбомет Мк 108.

Норвежский фрегат имеет те же конструкцию и обводы корпуса, архитектуру надстроек, ГЭУ, состав артиллерийского и торпедного вооружения. Пятый корабль серии - Oslo - затонул во время шторма 24 января 1994 г. к югу от Бергена из-за аварии ГЭУ.

Все фрегаты на верфи ВМС в Хортене прошли модернизацию, связанную с заменой устаревших РТС (в частности, были установлены ГАС TSM-2633, усовершенствованы системы управления огнем ПКРК и ЗРК, вместо кормовой 76-мм АУ смонтирована 40-мм АУ фирмы «Bofors»). Trondheim вошел в строй после модернизации 30 ноября 1987 г., Narvik - 21 октября 1988 г., Stavanger- 5 июня 1989 г. и Bergen - 4 апреля 1988 г. В 1996 г. на всех кораблях установили РЛС AWS-9, а в 1997 г.- системы Link 11 и Link 14. Все эти модернизации вызвали значительную перегрузку, что ограничило боевые возможности фрегатов.

Корпус корабля стальной, гладкопалубный, с двойным дном в оконечностях. Набор смешанный, с усиленными продольными связями и ледовыми подкреплениями. Водонепроницаемые переборки (доходящие до верхней палубы) делят корпус на 12 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков.

Оба котла располагаются в одном отсеке, разделенном по ДП корабля водонепроницаемой переборкой. Позади КО находится МО. Надстройки выполнены из легких сплавов.

В качестве недостатков фрегатов данного типа специалисты отмечают сравнительно невысокие мореходные качества, обусловленные перегрузкой, отсутствие вертолета, моральное устаревание ГЭУ и некоторых систем оружия.