История морского пиратства
Шрифт:
ся для устрашения экипажа и пассажиров каким- то предметом, как он утверждал,— ручной грана- той. После посадки в Гаване оказалось, что это был просто... флакон освежающей после бритья жидкости, завернутый в носовой платок.
Во-вторых, не нужно поддаваться панике. Воздушные пираты, несмотря на свою агрессив- ность, могут тем не менее оказаться приветливы- ми людьми. Некто Хосе, один из трех мужчин, ко- торые в ноябре 1968 года похитили самолет авиа- компании «Панамерикэн», совершавший рейс № 281 в Сан-Хуан на острове Пуэрто-Рико, раздавал пассажирам в качестве сувениров пули тридцать второго калибра и дружески беседовал с ними. Джозефу Хановэл и его жене, молодоженам из штата Нью-Джерси, он галантно
В-третьих, не следует нажимать на кноп- ку вмонтированного в кресло звонка. Его звук, раздавшийся в кабине пилота, может перепугать пирата и заставить его открыть стрельбу. Если бандит промахнется, пуля пробьет герметическую стенку кабины самолета, в которой поддержива- ется безопасное для жизни давление. В этом слу-
435
чае нужно следовать предписаниям инструкции, указывающей, как вести себя в случае подобной катастрофы.
В-четвертых, не нужно громко звать борт- проводницу Если вам нужна помощь или вы хоти- те направиться в туалет, следует поднять руку. С разрешения похитителей экипаж самолета обеспе- чит пассажиров напитками. Правда, бывают сюр- призы и здесь. Так, в ноябре 1968 года воздушный пират, захвативший американский самолет ком- пании «Истерн эйрлайнз», выполнявший рейс № 273 из Чикаго в Майами во Флориде, купил пасса- жирам алкогольные напитки за свой счет на сум- му в двадцать долларов!
На земле — два «да»! А именно: Во-первых, нужно позаботиться о том, чтобы хорошо отдох- нуть. Несмотря на существующий в стране ре- жим, кубинцы действительно симпатичные лю- ди. Покончив с необходимыми въездными фор- мальностями, они сразу же постараются сделать вынужденную посадку возможно более приятной для пассажиров. Что касается формальностей, то они ограничиваются ставшими традиционными в таких случаях кино- и фотоснимками пассажиров и стереотипным анкетным опросом. Кто не имеет
436
свидетельства о прививке оспы, вынужден будет подвергнуться в аэропорту таким прививкам и ка- рантину.
Во-вторых, следует использовать пребывание в Гаване самым приятным по возможности об- разом, в чем кубинцы, как правило, всегда идут навстречу. В большинстве случаев вынужденная остановка длится по меньшей мере одну ночь, так как кубинские власти не разрешают аме- риканским реактивным самолетам с пассажира- ми на борту взлетать с аэропорта Хосе Марти. Приходится ждать, пока авиакомпания пришлет другой, винтовой самолет. Пассажиров кубинские власти размещают в гостинице на аэродроме или в одном из двух лучших отелей: «Хабана либре» (бывший «Хабана Хилтон») в центре столицы или «Верадеро интернационалы), до которого полча- са езды на автомобиле из города. Последний на- ходится невдалеке от аэродрома Верадеро, с кото- рого взлетают винтовые самолеты».
А вот что невольный турист может увидеть в Гаване, в зависимости от того, где его поместят:
«В аэропорту Хосе Марти кубинские власти разрешают пассажирам свободно передвигаться и покупать в киосках интересующие их сувениры.
437
Особенно популярны среди американцев знамени- тые гаванские сигары и кубинский ром, которые вывозить в США не разрешается, но кое-кому это удается. На осмотр города остается мало време- ни, только во время переезда с одного аэродрома на другой в автобусах, выделяемых посольством Швейцарии, которое представляет на Кубе инте- ресы США.
Пассажирам, размещенным в отеле «Хабана либре», представляется случай познакомиться с ночной жизнью социалистической Кубы. В ком- фортабельном ночном ресторане при гостинице они могут выпить рюмку «дайкири»3, посмотреть выступления артистов кабаре и встретиться с эк- зотической для американцев публикой, а имен- но с туристами из европейских социалистических стран.
3Дайкири — национальный кубинский коктейль, приго- товленный на роме.
438
женниками, но их удается получить обратно, ес- ли подать заявление в Комиссию по импортным претензиям в Вашингтоне.
Пассажирам, размещенным в отеле «Верадеро интернациональ», рекомендуется захватить с со- бою купальные костюмы, так как местный пляж — пятнадцатимильная полоса белого песка — дей- ствительно прекрасен, а вода в море — чистая и теплая. Неизменно галантные кубинцы угощают там невольных туристов бесплатным обедом (хо- лодная закуска, мясо с рисом и салатом, слад- кое блюдо) под приглушенные звуки двух ку- бинских оркестров, попеременно наигрывающих «басса нову» и блюз «хаста ла виста»».
В начале 1969 года случаи воздушного пират- ства в районе Карибского моря участились. В од- ном только январе на Кубу угоняли в среднем по два самолета в неделю. В одно лишь воскресе- нье, 19 января, были угнаны два самолета: амери- канский, принадлежащий компании «Истерн эйр- лайнз», со ста семьюдесятью одним пассажиром на борту, и эквадорский, принадлежавший компа- нии «Эйрлайнз электра», с восьмьюдесятью тре- мя пассажирами.
439
Случаи похищения самолетов оказались зара- зительными, и время от времени из разных частей света поступают сообщения о подобных происше- ствиях. Экипаж самолета греческих воздушных линий, вылетевший 2 января 1969 года из Ирак- лиона на Крите в Афины, подвергся нападению тридцатилетнего жителя Крита, Г. Фламуридеса, который вынудил его изменить курс и направить- ся в Каир. Два греческих истребителя, помчавши- еся в погоню за самолетом, были предупреждены по радио. Похититель заявил, что взорвет само- лет, если они не повернут обратно. На борту лай- нера находилось девяносто семь пассажиров. Око- ло полудня самолет приземлился в Каире. Само- лет был возвращен властями ОАР Греции, а его пассажиры вернулись в Афины на борту рейсово- го реактивного самолета «Боинг-707», принадле- жащего греческой авиакомпании.
Крайнее удивление в Софийском аэропорту вызвала непредвиденная посадка 16 сентября 1969 года в 14 часов 25 минут турецкого самолета с пятьюдесятью пассажирами, направлявшегося из Стамбула в Анкару.
Как оказалось, самолет был угнан двадцати- семилетним студентом юридического факультета
440
одного из турецких университетов, неким Сади Тохером. Угрожая пистолетом, он вынудил эки- паж изменить курс и совершить посадку в Софии. После короткой остановки, необходимой для вы- полнения всех формальностей, самолет с экипа- жем и пассажирами, за исключением похитителя, вылетел обратно в Турцию. Турецкое правитель- ство выразило благодарность правительству Бол- гарии за незамедлительный возврат самолета.
Несколько недель спустя мировое обществен- ное мнение было потрясено так называемым де- лом Миникиелло. Когда 31 октября 1969 года гигантский «Боинг-707», вылетевший из Лос-Ан- джелеса, готовился к посадке в Сан-Франциско, в кабину пилота вошел молодой человек и, угрожая автоматом, потребовал направить самолет в Нью- Йорк. Первый пилот с трудом убедил воздушно- го пирата, что на столь длительный перелет не хватит горючего. Тогда похититель разрешил по- садить самолет в Денвере (штат Колорадо). Там высадили всех пассажиров и трех бортпроводниц. На борту остался только экипаж и одна стюардес- са. После заправки горючим самолет снова взле- тел. Миникиелло (так звали пирата) в продолже- ние всего перелета в Нью-Йорк, который длился