Легенды авиаторов. Игровые сказки-2.
Шрифт:
приемлемой надежности летными испытаниями. Моторы, правда, были другие —
водяного охлаждения. Но тем не менее.
— Погоди, Горыныч, — остановил дракона вахмистр. — А что там еще заменили? В
смысле, чем-то ДИ-8 отличался от СБ?
— Натюрлих, мин херц, — ответствовал дракон. — Угадаешь?
— Тут не угадывать, тут знать надо, — нахмурился
— Вооружение, — уверенно произнес Гастингс. — Да?
— Именно, — подхватил Горыныч. — А теперь подберите слюни, описываю пулеметики
и пушечки. Две динамореактивные пушки АПК-5 калибра 76,2 миллиметра. Разработка
управления специальных работ. Установлены в отъемных частях крыла с проходом
стволов через обшивку передней кромки. В центроплане крыла у правого борта фюзеляжа
установили пулемет ШКАС — 800 патронов. В носовой кабине штурмана-бомбардира
взамен спарки пулеметов ШКАС — это еще одно отличие ДИ-8 от СБ, — один
подвижный крупнокалиберный пулемет ШВАК. В хвостовой части фюзеляжа все
осталось по-прежнему: верхний турельный ШКАС и нижний люковый пулемет той же
системы.
— Звучит прелестно, — заметил Вольф.
— Нравится самолет, способный палить во что ни попадя? — развеселился Горыныч. —
Слушай дальше. Имелся дополнительный сюрприз для вражеского истребителя, который
вздумает зайти этому самолетику точно в хвост. Чуть выше задней кромки центроплана
устроены там амбразуры двух неподвижных пулеметов ШКАС. Они нацеливались с
помощью перископа заднего обзора.
— Но погоди, Горыныч, любой сюрприз остается таковым недолго, — нахмурился Вася.
— Положим, первые два-три раза такой внезапный оборонительный огонь, конечно,
изумит неприятеля, но потом-то, когда самолет «раскусят», найдут и на него управу!
— В общем, да, — кивнул дракон. — Плюс к тому на самом деле стрельба из
фиксированных пулеметов назад велась бы преимущественно наудачу. Поэтому такие
установки не прижились в нашей боевой авиации.
— Если это был бомбовоз, переделанный в истребитель, — напомнил Гастингс, — значит,
там что-то должны были сделать с бомбардировочным вооружением.
— А как же, — подхватил Горыныч. — Вертикальный бомбовый отсек в зоне центра
тяжести самолета, правда, оставили, а вот задний фюзеляжный и центропланные отсеки
задраили.
— А экипаж? — поинтресовался вахмистр.
— Что — экипаж? — Дракон хмыкнул. — За лобовым прозрачным колпаком — рабочее
место штурмана. Туда входили по лестнице через нижний люк — он же аварийный выход.
В средней части фюзеляжа кабина летчика со сдвижным фонарем. И наконец кабина
стрелка-радиста в задней части фюзеляжа. Три человека.
— Вообще в теории это звучит заманчиво, — задумчиво проговорил
склонился к идее полетать на таком самолете...
— Я никого не агитирую, — напомнил Горыныч. — Просто излагаю факты.
— И долго создавался этот самолет? — полюбопытствовал Герман Вольф.
— Естественно, нет, — Горыныч хлопнул хвостом по бетонной полосе. — Ты меня
вообще слушал, вахмистр? Это переделка, причем многие элементы ее были уже
опробованы. Над преобразованием АНТ-40 в АНТ-46 — бомбовоза в дальний истребитель
— всего два месяца работала бригада Александра Александровича Архангельского. 1
августа 1935 года ДИ-8 полетел.
— И как впечатления? — Гастингс, кажется, всерьез озадачился мыслью взять такой
самолет.
— Лично я на нем, понятное дело, не летал, — осклабился дракон, — но говорят,
недостаточно устойчив в полете и слишком чуток к отклонениям рулей и элеронов.
Поэтому самолет пришлось доводить. ДИ-8бис получил новые консоли крыла, новое
горизонтальное оперение и киль с увеличенным рулем поворота. Поколдовали с оружием.
— Про это подробнее, — попросил Гастингс.
— Вошел во вкус? — Дракон хмыкнул. — Подфюзеляжная легкосъемная батарея из пяти
пушек ШВАК тебе нравится?..
— Нравится, — сказал Гастингс.
— И вот такая неприятность, — безжалостно объявил дракон, — что ДИ-8бис вообще не
строили. Бригаду Архангельского в полном составе перевели на завод номер 22 как
самостоятельное ОКБ. Им поручили отслеживать серийный выпуск СБ. То есть проект
попросту похоронили на корню.
— Ну похоронили и ладно, — примирительным тоном вставил Вася. — Мы здесь можем
продолжить испытания. Кроме того, Советский Союз много интересного делал и...
— Нет, Вася, ты неправ, — покачал головой дракон. — Некоторые неудачи имели далеко
идущие последствия. И неудача с ДИ-8 — из их числа.
— Кого-то посадили? — спросил Герман Вольф.
— Ты слишком прямолинеен, дорогой мой вахмистр, — отозвался Горыныч. — Почему
же непременно «посадили»? То, что у Туполева не вышло с дальним истребителем,
привело к тому, что перечеркнули другие подобные же проекты других разработчиков.
Сочли направление неперспективным.
— Погодите, сэр, как такое возможно? — не понял Гастингс.
Вася и Вольф рассмеялись одновременно. Англичанин готов был обидеться, но тут Вася
примирительно хлопнул его по плечу:
— Не обижайтесь, дорогой товарищ флайт-лейтенант! Все просто. Нужно знать, кто и где
был каким начальником в те годы, только и всего. ГУАП — государственное управление