М. П. Одинцов
Шрифт:
коллективных и индивидуальных мер воздействия на людей, по опыту знаю, дает лучшие результаты...»
27.09.44 г. Избран полковой офицерский суд чести. Первой в его списке — фамилия Одинцова.
Из истории части, соединения и объединения, армейской [103] печати и политдонесений: «Капитан
Одинцов был бессменным знаменосцем. В этой почетнейшей роли он первым принимал гвардейские
знамена полка, дивизии, корпуса и проносил их торжественно перед строем личного состава».
В
Челябинской области. Много с ним мороки-канители было. Слабо владел оружием. Плохо
ориентировался в воздухе. Не знал силуэты самолетов противника. И вдобавок еще трусоват. После
первого боевого вылета по его просьбе, а главное, как не справившегося с обязанностями воздушного
стрелка, перевели парня в оружейники. Но командир, коммунисты и комсомольцы не отступились от
него. Стали учить, помогать. И вскоре Безман обратился к командиру с просьбой вновь перевести его
воздушным стрелком. Обещал справиться с обязанностями.
Поверили. Через полгода начальник политотдела дивизии докладывал в политотдел корпуса: «В момент
выполнения боевого задания на группу штурмовиков в количестве 6-ти самолетов ведущего лейтенанта
Одинцова внезапно напали 10 «мессершмиттов». Это своевременно заметил воздушный стрелок дважды
орденоносец Никонов, который подал сигнал стрелкам и летчикам о появлении противника. Фашистские
пираты произвели до 15 атак, стараясь расстроить строй штурмовиков и бить их поодиночке. Дружным
огнем летчиков и воздушных стрелков отбивались атаки фашистских стервятников. Меткой очередью
сбил тов. Никонов вражеский самолет, который камнем рухнул на землю. Это видел молодой стрелок
комсомолец Безман, первый раз вылетевший с Одинцовым на боевое задание. «Мне как будто сил кто-то
прибавил», — говорил он после боя. А тогда он стал еще яростнее драться и не только отбил [104]
фашистских разбойников от своего самолета, но и надежно охранял два идущих рядом самолета своих
боевых товарищей. Короткой очередью тов. Безман сбивает второго истребителя противника. Вслед за
ним адъютант эскадрильи (ходил за стрелка) лейтенант Шевченко сбивает третьего фашиста, что
заставило истребителей противника прекратить преследование штурмовиков. В результате воздушного
боя, таким образом, было сбито три истребителя противника, своих потерь не имели».
Как свидетельствуют архивные документы, Борис Исаакович Безман стал потом выделяться всегда как
лучший воздушный стрелок, совершил около семидесяти боевых вылетов, был награжден орденом
Отечественной войны I степени.
Конечно,
войны Одинцов с горечью в душе напишет: «У меня стрелком летал сержант Дмитрий Никонов.
Отважный воин, сбил семь истребителей и одного бомбардировщика. Говорили, что среди стрелков он
рекорд за войну поставил. Наград у него было очень много. Потом я настоял, чтобы в летное училище его
направили. Вскоре вернулся ко мне, признался; «Меня кто-то держать должен. Срываюсь. Лучше буду с
вами летать до конца войны».
Я ему жизнью обязан, не раз он прикрывал наш самолет снайперским огнем... Но летчиком не сделал. Он
сам, появляясь вдруг после долго отсутствия, говорил:
— Командир, мне бы вашу волю, внутреннюю собранность, самодисциплину, я бы вас по всем линиям
обогнал. Я же способный.
И не преувеличивал. А не нашел в себе силы идти к намеченной цели...»
Вот такие у него долгие и трудные годы Великой [105] Отечественной войны. Воспоминания Михаила
Петровича дополняет документ, которым 8 июня 1945 года командир полка Герой Советского Союза, гвардии подполковник Григорий Устинович Чернецов подвел итоги боевой работы, всей фронтовой
жизни своего подчиненного гвардии майора Одинцова. Это представление к присвоению ему звания
дважды Героя Советского Союза. В этом документе как бы спрессованы все четыре года таланта, бесстрашия и мастерства человека.
«За период участия в Отечественной войне тов. Одинцов совершил 215 боевых вылетов, из них на
самолете Су-2—13, на Ил-2 — 202.
Участвуя в боях с врагом на Юго-Западном фронте с 22.06.41 г. по 31.07.41 г., тов. Одинцов на самолете
Су-2 произвел 8 боевых вылетов. Принял неравный бой с истребителями противника, был тяжело ранен, но, несмотря на большую потерю крови, изнемогая от боли, мужественно довел свой самолет до
аэродрома и благополучно произвел посадку.
Вернувшись в строй воздушных бойцов, тов. Одинцов снова, участвуя в боях с врагом на Юго-Западном
фронте с 15.05.42 г. по 16.07.42 г., совершил 8 успешных боевых вылетов на штурмовку войск и техники
противника.
30.05.42 г., участвуя в налете на Курский аэродром, лично уничтожил на земле 2 самолета типа Ю-88, подавил огонь 7 точек ЗА и на железнодорожной станции уничтожил 1 паровоз и 6 вагонов.
6.07.42 г. при выполнении боевого задания, защищая своего ведущего командира, вступил в бой с
четырьмя Me-109. Как верный сын Родины, проявил мужество и героизм в этом бою, лично сбил два Me-109.