М. П. Одинцов
Шрифт:
Весь этот путь, пройденный тов. Одинцовым, полон героических примеров, воодушевлявших на подвиги
остальной летный состав.
Преследуя отходящие в Карпаты войска противника, тов. Одинцов, получив задачу нанести
бомбардировочно-штурмовой удар по технике и живой силе противника в опорном пункте Качковце, вылетел в указанный район в качестве ведущего группы штурмовиков в атаку, несмотря на сильный
огонь зенитных батарей врага. В результате эффективных штурмовых действий, подтвержденных
фотографированием,
полевой артиллерии и взорван склад боеприпасов.
Особенно отличился в проведенной операции войск 1-го Украинского фронта, где, несмотря на плохие
метеоусловия, сильное противодействие зенитной артиллерии, тов. Одинцов взламывал оборону
противника.
24.01.45 г. ведущим группы 9 Ил-2 тов. Одинцов нанес бомбардировочно-штурмовой удар в районе
станции Бубрек, где прямым попаданием уничтожено 3 железнодорожных вагона, и в городе Беутен
поврежден завод.
На подступах к Берлину враг, пытаясь удержаться и отсрочить час своей гибели, оказывал упорное
сопротивление продвижению наших войск. Получив задачу, тов. Одинцов 26.04.45 г. повел группу 18 Ил-
2 на штурмовку скоплений техники и живой силы противника [110] в районе населенного пункта Холбаф.
Штурмовыми действиями группа в этом вылете сожгла 12 автомашин с грузом и истребила 30 солдат и
офицеров.
Верный своему долгу, храбро истреблял фашистскую нечисть. За умелое вождение групп штурмовиков, за эффективность выполнения боевых заданий, за лично произведенные боевые вылеты имеет ряд
благодарностей от наркома обороны Маршала Советского Союза товарища Сталина, от командования
наземных войск и авиасоединений...»{1}
Последнюю очередь по врагу в последнем вылете на фронте Михаил Петрович выпустил 12 мая 1945
года в Чехословакии, помогая наземным войскам уничтожать отказавшихся капитулировать гитлеровцев.
Там он и поставил свою победную точку войне.
Вот так он и воевал, считая это обыденным делом. Много лет спустя, оценивая те суровые дни, он
напишет: «Кто из нас с радостью и песней летит в бой? Никто. Мы идем в бой по необходимости. Нас
ведет в бой любовь к своей земле, к своим детям, к своей Родине, к партии. Нас ведет в бой ненависть к
врагу. Мы идем в бой как на тяжелую и опасную, но необходимую работу, во имя нашей свободы, во имя
нужной победы над врагом».
Позже, давая свое определение слову «подвиг», он философски раздумчиво рассудит: «Подвиг —
осознанное действие, в основе которого лежит понимание общественных интересов, идеалов и служение
им. Это выдающийся по своему социальному значению сознательный и самоотверженный поступок, способствующий
сил»{2}. [111]
Время — мирное, курс — боевой
По-разному складывались послевоенные судьбы у однополчан. Одни решили продолжать службу в
Военно-Воздушных Силах, с гордостью называя себя штурмовиками. Начали служить, как и сражались, не жалея сил, работая в небе и за себя, и за тех, кто не вернулся с боевого задания. Передавали молодежи
все то, чему научились на войне, в годы, подарившие им крылья боевого братства, крылья крепкие, надежные. Как потом показала жизнь, из полка вышло пять генералов, многие дослужились до
полковников.
Для гвардии майора Одинцова вопроса о том, оставаться ли в армии или перейти к какому-то мирному
занятию, не было. Как солдат единожды присягает Отчизне, так и он профессию Родину защищать
выбрал раз и навсегда. Главное, как он потом напишет в одной из своих статей, «найти ответ на
волнующий каждого вопрос: для чего я живу на земле? А если ответ найден, то сердце человека всегда
будет биться в унисон с пульсом Родины, а впереди, на жизненном горизонте, будет неугасимо гореть
романтическая звезда творческого дерзания». Твердо уяснил, что военная служба не только его
профессия, но и призвание, его судьба.
Влюбленный в небо, окрыленный боевой славой, он жизни не представлял без своего трудного, но
любимого дела, без дней, наполненных героикой упорного повседневного, нередко опасного труда, романтикой покорения высот и расстояний. Потому и к мирным будням готовился основательно и
серьезно. Хоть и был на руководящей должности, но все, что положено рядовому летчику, проверял на
себе, выполнял первым. Как и прежде, оставался простым, прямым и отзывчивым. Его мнением
дорожили, его высокой оценкой гордились. [112]
И еще война высветила, закалила у него такую черту характера: чем больше знает, тем больше ему
хочется узнавать. Потому и передышки себе он не давал. Быстро и глубоко сделал переоценку своему
умению и летному мастерству. Вывод получался один — надо учиться. Практика плюс теория. Решил
твердо: растет, развивается авиация, надо расти и самому.
В первой послевоенной характеристике на заместителя командира авиаполка — инспектора-летчика по
технике пилотирования гвардии майора Одинцова старшие начальники уже отметили: «Сильно развито
стремление к совершенствованию, вследствие чего всегда в курсе технических новинок, и особенно в
авиационной технике... Чувство ответственности за порученную работу развито. Решения принимает
быстро и правильно...»