Разгром Виктора Суворова
Шрифт:
Кроме того, перечислены и другие средства связи:
«– Светосигнальные аппараты СП-95;
– Гелиограф полевой ГП-140;
– Полотнища для связи с авиацией, сигнальные, опознавательно-указательные и для обозначения передовой полосы».
Может быть, все эти технические средства стали известны лишь к концу 30-х годов, раньше о них даже не догадывались и поэтому не успели изготовить? Для контроля можно полистать журнал «Механизация и моторизация армии», № 2, 1931, статью «Связь в мотомеханизированных соединениях». Цитаты из начального фрагмента:
«… Поскольку
… Радиостанции, смонтированные на легковых командирских машинах и имеющие возможность работы с хода, являются одним из важнейших и основных средств связи в мотомеханизированных частях и могут быть использованы в любой обстановке.
Самолеты являются хорошим средством связи между колоннами при движении мотомеханизированного соединения несколькими колоннами, для связи внутри колонн (между эшелонами) и с тылом, с органами разведки, со штабом высшего командования и соседом.
Связь с самолетами осуществляется по радио и авиасигнальными постами; посты должны перевозиться на легковых машинах…
Опознавательные знаки частей выбрасываются на ходу машины в виде разворачиваемого при появлении самолета полотнища в 60 см шириной и 2 м длиной с комбинацией черных поперечных полосок (одна, две, по диагонали и пр.), обозначающих ту или иную часть мотомеханизированного соединения.
Автомобили и мотоциклы являются хорошим средством для связи частей мотомеханизированпого соединения в различной обстановке, а также и для связи со штабом высшего командования и соседом.
… Военно-почтовые голуби могут быть применены в некоторых случаях для связи мотомеханизированного соединения в тыл, путем придачи их из голубятен старшего штаба. Вопрос применения подвижных голубиных станций в мотомеханизированных частях требует опытной проработки» .
Вы видели, как в магазинах на кассе сканером считывают штрихкод с товара из черно-белых полосочек? В РККА этот метод идентификации воинских частей с самолета на глаз без сканеров был известен еще задолго до войны. Только штрихкод был размерами побольше в разы. Напоминаю: 1931-й год! Но, может быть, это все переводы из иностранных журналов? А в СССР никакой радиопромышленности не было? И по импорту ничего не закупалось? Когда я решился поискать в Интернете сайты по истории радиодела, то обнаружилась масса информации о том, что в СССР в 30-х годах промышленностью выпускалось довольно много разных радиоустройств как военного, так и гражданского применения. В том числе завод VEF в Риге выпускал ламповые предшественники «Спидолы». И на территории РСФСР было много радиозаводов. Делали даже проигрыватели с автоматами смены пластинок и разные радиолы. И не только советских разработок, а и «по образцу» или лицензии иностранных фирм (например, американской «RCA»). И есть таблицы объемов производства по разным заводам, в том числе по военным моделям.
И как мог Жуков как начальник Генштаба не иметь понятия, сколько у него в армии радиостанций? Не захотел почитать в архиве довоенные документы Генштаба, которые сам же подписывал? Например, в 1-м томе сборника «1941» под № 272 размещена «Записка НКО СССР и Генштаба Красной Армии в Политбюро ЦК ВКП(Б) – И.В. Сталину и СНК СССР – В.М. Молотову с изложением схемы мобилизационного развертывания Красной Армии». Без номера и не позже 12 февраля 1941 г. Она подписана Тимошенко и Жуковым. В ней есть таблица 5. «Вооружение и средства связи» с колонками: «Наличие на 1.1.1941 г.» и «Ориентир. поступает от промышлен. в 41 г.». Можно конкретно посмотреть, о каких количествах радиостанций товарищ Жуков не смог вспомнить 22 июня 1941 г. (первая цифра – наличие на 1.01.1941, вторая – ожидается от промышленности в 1941 г.):
Вагонные: 4 + 1
Типа РАТ: 40 + 33
Армейские 2-А РАФ: 845 + 220
Корпусные 3А РСБ: 768 + 720
Полковые 5-АК: 5909 + 1000
Батальонные 16-ПК-РСБ: 20 814 + 5020
Кавалерийские (РБК): 1787 + 450
Ротные (РРУ,
Может быть, утром 22 июня 1941 г. на товарища Жуков временно напала полная амнезия? Или во время написания мемуаров?
Но рации – это «железо». Надо еще научить ими пользоваться. Некоторые защитники неготовности СССР к войне доказывают, что в то время невозможно было научить сельских пареньков правильно вертеть ручки у радиостанций. Якобы требовалась подготовка не ниже нобелевского лауреата по физике. Но если поискать в Интернете, то можно найти массу сайтов и об истории довоенного радиолюбительства и движения любителей коротковолновой радиосвязи, в том числе по линии «Осоавиахима». И были училища связи. Например, есть большое описание судьбы Ивана Степановича Павленко под названием «Связист» (автор – Магерамов Александр Арнольдович). Павленко (кстати, бывший прицепщик на тракторе и работник МТС) в 1940 г. окончил Ульяновское военно-техническое училище связи. В начале июня 1941 г. он поехал в отпуск, но его вскоре вызвали в полк в Тбилиси. Добирался он туда долго – неделю, так как «весь Харьков был буквально забит войсками» и все остальные поезда отменили. Далее он приводит краткий перечень предвоенных моделей войсковых радиостанций. В частности, он был назначен начальником радиостанции 11-АК. Она устанавливалась на базе двух автомобилей ГАЗ-АА. С ее помощью они устанавливали связь от Кубани до Москвы. Еще в войсках на вооружении имелись радиостанции 5-АК, 6-ПК, РБ (с 1942 г. – РБМ), 12-РП.
5-АК – переносная, как и 6-ПК, но гораздо мощнее. 6-ПК была слабой, действовала лишь на 5—10 км. После Халхин-Гола ее сняли с вооружения, но взамен ничего не дали, а в 41-м ее могла заменить только 5-АК. РБ (РБМ) – отличная станции, переносная, килограммов на 12, а дальность – до 100 км. Были еще 71-ТК – танковые, а в артиллерии – 9-АК. Павленко их знал очень хорошо, особенно танковую станцию, так как это был его основной профиль при обучении в училище. Куда они потом делись? Павленко объясняет: « В 41-м немцы захватили на приграничных складах просто невероятное количество вышеперечисленных средств. Самыми лучшими рациями мы считали РАФ, РСБ, а до войны – 11-АК. СЦР-284, как и другие американские радиосредства, появились только после 1942 года…».
Массовой радиостанцией батальонного уровня до войны была РБ образца 1938 г. Переносная приемо-передающая, телефонно-телеграфная, полудуплексная, для связи в полковых сетях пехоты и артиллерии. Годовое задание лишь на 1940 год: для армии – 5500, для флота – 500, для НКВД – 500. Всего – 6500.
В 1942 г. ее модернизировали и назвали РБМ. В Интернете есть описание, что ее разработкой и освоением в серийном производстве занимался Евгений Николаевич Геништа на московском заводе имени Орджоникидзе, в конце 1941 г. эвакуированный в Сарапул. В связи с эвакуацией завода Е.Н. Геништа в том же году разработал упрощенный вариант – 13Р (радиостанция ротная), которая собиралась из деталей массового довоенного приемника 6Н-1. За создание станций РБ и РБМ Е.Н. Геништа был удостоен Государственной премии, а за разработку 13Р был награжден орденом Красной Звезды.
И в никакую торговлю гражданским любителям они пойти не могли. А только в армию. И на 22 июня 1941 г. они в войсках были. И есть масса примеров по их использованию. Например, из воспоминаний артиллериста Овецкого на сайте «Я помню»:
«К вечеру второго дня [войны] прямым попаданием у нас разбило ещё одно орудие. Никакой связи с полком и с дивизией не было, в рациях сели батареи, я смотрел, как наши радисты охрипшими голосами продолжали взывать в эфир, но никто не отзывался» .
Радиостанций и специалистов было столько, что их использовали не только для связи. В книге Егорова про Западный фронт летом 1941 г. на стр. 106 говорится: «В ту ночь на радиоперехвате сидел рядовой Г.С. Котелевец. Его призвали в сентябре 40-го со 2-го курса Ленинградской «Корабелки» и как знающего немецкий язык определили в «слухачи» – «работать» по немецким станциям и английским – на немецком языке. Еще в 1 час ночи Котелевец отправил в штарм предупреждение Лондона о нападении Германии, в 04:20 дежурный мотоциклист уже повез в разведотдел штаба армии и в политотдел перевод речи Гитлера о начале «превентивной» войны против СССР».