Сделано в Японии

Каминаси Кунио

— Чего делать будем, Такуя? — деловито поинтересовался Ганин и критически осмотрел мой заляпанный рисинками, изрядно потрепанный за последние двое суток, как обожает он сам говорить, «прикид».

— Пока посмотрим что к чему а потом решим.

— Ты давай-ка мне свой мобильник, я его пока подзаряжу — Ганин протянул мне открытую ладонь. — Я так думаю, нам сегодня мобильная связь очень даже понадобится.

Я отдал Ганину свой сотовый, и сэнсэй принялся подключать его к подзарядке через прикуриватель. У автомагазина происходило то, что происходит каждое утро у любого

комиссионного автомагазина в нашей богатой как на новые, так и на подержанные машины державе. Из «тойоты» вылез водитель — тоже японец, меньших габаритов, чем тот, что уже открыл переднюю дверь магазина и исчез за ней, — и направился к ангару Он вошел в него через маленькую дверь в огромных серебристых воротах, через полминуты распахнул их изнутри и стал одну за другой на медленном ходу выкатывать из ангара машины и расставлять их на площадке перед магазином. Все было как обычно, как полагается в том случае, если ты торгуешь дорогими подержанными джипами.

Да, это были внедорожники, как говорят у Ганина в России — в полном ассортименте: очно и заочно знакомые мне «крузеры», «труперы», «паджеро», «патролы». По мере того как рос автопарк на магазинной площадке, на каждом вновь прибывшем внедорожнике появлялся ценник: картонные таблички с огромными цифрами — и по размеру, — и по выраженной ими цене — не спеша запихивал за лобовые стекла первый крепыш. Через двадцать минут весь товар был выставлен, что называется, лицом. Нашему с Ганиным взору открылся табунчик из двадцати разношерстых внедорожников, которые объединяло только одно — более чем пугающие цены за лобовыми стеклами.

— Чего это они на ночь их в гараж загоняют? — спросил Ганин.

— В смысле?

— Обычно на ночь тачки на площадке оставляют. Замучаешься так вот каждый день их туда — сюда гонять.

— На площадках, Ганин, такие дорогие машины оставляют только тогда, когда стоянку охраняют. А так опасно, сам знаешь, сейчас на Хоккайдо за джипами настоящая охота идет…

— Что ты говоришь!.. Чего будем делать-то?

— До девяти подождем…

— Почему до девяти?

— Они в девять открываются, как я понял…

— А потом что?

— А потом, Ганин, мы пойдем тебе тачку покупать, — отрезал я и вступил в борьбу с очередной «цифровой» упаковкой остывшего уже онигири — с начинкой из тертого жареного лосося с майонезом.

В пять минут десятого я приказал Ганину отъехать от «Сейкомарта», сделать круг по всему микрорайону и затем вернуться в исходный район и припарковаться около «Курусяри». Имитируя леность и праздность, мы вылезли из «галанта» и пошли с Ганиным вдоль рядов внедорожников. Их хозяева не заставили себя ждать: водитель вышел из ангара, встал у ворот и, не приближаясь, внимательно стал нас разглядывать. Секундой позже из магазина вышел крепыш и пружинистой походкой направился к нам.

— Доброе утро! — приветствовал он нас.

— Доброе утро! — кивнул я в ответ, а Ганин как-то странно поежился, что, видимо, должно было означать неумелый японский поклон глупого гайдзина.

— Пасмурно сегодня. — Продавец задрал голову к серому небу — Дождя бы не было…

—

Да, вчера — позавчера погода получше была, — вспомнил я начало своей по-настоящему рабочей недели.

— Что-нибудь ищете? — Крепыш закончил протокольную часть и приступил к исполнению своих прямых профессиональных обязанностей. — Что-нибудь конкретное?

— Да вот приятель мой из России, — кивнул я на Ганина и тот опять поежился и выдавил из себя наиглупейшую улыбку — хочет машину себе купить.

— Здесь ездить?

— Нет, на вывоз. Тебе ведь на вывоз, да? — обернулся я к Ганину который все еще идиотски улыбался.

— На вывоз куда, если не секрет? — посерьезнел продавец.

— Во Владивосток. Он из Владивостока, — показал я на Ганина, внимательно разглядывающего здоровенные джипы.

— По-японски понимает? — поинтересовался крепыш.

— Ни в зуб ногой! — успокоил я его. — Собственно, я тому с ним и езжу.

— А вы по-русски говорите, да? — вежливо спросил он.

— Да, говорю, по работе приходится.

— Крабы?

— Типа того.

— А что вашего друга конкретно интересует?

— Эй, Ганин, — окликнул я по-русски потенциального покупателя, — тебя чего интересует конкретно?

— Конкретно?

— Ага, конкретно.

— Конкретно меня интересует какая-нибудь «вэдэшка»…

— Чего?

— Ну полноприводная то есть… У нас там по долинам и по взгорьям только с одними ведущими особо не поездишь.

— Ага, понятно… — Я перевел первое требование крепышу.

— А у нас все полноприводные, — широким жестом показал он на свой товар.

— Еще «кенгурятник» чтобы был… — продолжил Ганин, поглаживая трубчатую защитную раму на радиаторе, — что — бы вот противотуманки на нем были… две пары противотуманок…

— Зачем тебе, Ганин, еще две пары противотуманок, если у них у всех и так в комплекте по паре уже есть? — подыграл я постепенно входящему в роль Ганину.

— А если я из Владика на рыбалку на Туманган поеду?

— Куда поедешь?

— На Туманган, на реку Туманная то есть… Там, Такуя, туманы такие, что ой — ой — ой! Она на то и Туманная у нас…

— Можно подумать, что три пары противотуманок тебя от тумана спасут, Ганин!

— Спасут — спасут! — Ганин любовно погладил черную крышку капота огромного «паджеро». — Еще надо, чтобы дизельный был, на бензиновом по Приморью ездить грустно…

— Чего так?

— Не везде заправят!

— А дизель везде?

— А дизель чего! Три бутылки водки — и тебе любой тракторист полбака сольет! Солярка-то у нас на периферии почти вся казенная!..

— Понятно, Ганин!

— Еще чтоб трансмиссия без излишеств была, а то с ремонтом хлопот не оберешься…

— Без каких излишеств, Ганин?

— Ну, например, межосевой дифференциал мне и на фиг не нужен! Зачем он мне?

— А объем двигателя ваш друг какой хочет? — вкрадчиво поинтересовался крепыш.

— Эй, Ганин, движок тебе какой нужен?

— Я же сказал: дизельный.

— Да нет, на сколько литров?

— Ну не меньше трех! Сил на сто восемьдесят — двести минимум! Меньше не возьму!