Собрание сочинений. Том 46 часть 2
Шрифт:
Мы видели, напротив, что основной капитал притекает обрат¬но лишь по частям в течение нескольких лет, нескольких циклов оборотного капитала, и притом лишь по мере изнашивания (в непосредственном акте производства), вступает в обращение как меновая стоимость и притекает обратно как таковая . Но теперь и вступление в обращение, и притекание обратно меновой стоимости положены как вступление и возвращение не только капитальной стоимости, но вместе с тем и прибыли, так что определенной доле капитала соответствует определенная доля прибыли.
«Капиталист ожидает одинаковой выгоды от всех авансируемых им частей капитала» (Malthus. Principles of Political Economy. 2nd edition. London, 1836, стр. 268).
«Богатство и стоимость, быть может, теснее всего связаны тем обстоя¬тельством,
{«Основной капитал» (на хлопчатобумажных фабриках) «обычно отно¬сится к оборотному капиталу как 4:1, так что фабрикант, у которого имеется 50 000 ф. ст., тратит 40 000 ф. ст. на постройку своей фабрики и оборудование ее машинами и лишь 10 000 ф. ст. на закупку сырья (хлопок, уголь и т. д.) и на заработную плату» (N. W. Senior. Letters on the Factory Act, as it affects the Cotton Manufacture. London, 1887, стр. 11—12).
«Основной капитал подвержен непрестанному обесценению не только вследствие изнашивания, но и вследствие постоянного усовершенствования машин…» (там же, стр. 12).
«При теперешних законах ни одна фабрика, где заняты лица моложе 18 лет, не может работать больше 111/а часов в день, т. е. по 12 часов в течение 5 дней недели и 9 часов по субботам. Нижеследующий анализ показывает, что на фабрике, работающей подобным образом, вся чистая прибыль происходит от последнего часа. Допустим, что фабрикант затрачивает 100 000 ф. ст.: 80 000 на фабричные здания и машины и 20 000 на сырье и заработную плату. При предположении, что капитал оборачивается один раз в год и что валовая прибыль составляет 15%, годовой оборот товаров этой фабрики должен составить стоимость в 115 000 ф. ст., которая производится постоянным превращением 20 000 ф. ст. оборотного капитала из денег в товар и обратным превращением из товара в деньги» (на самом деле здесь имеет место превращение и обратное превращение прибавочного труда сначала в товар, а затем снова в необходимый труд и т. д.) «в периоды, несколько превышающие два месяца. Из этих 115 000 ф. ст. каждый из 23-х получасов рабочего дня производит 5/115, или 1/23. Из 23/23, составляющих общую сумму 115 000, 20/23, т. е. 100 000 ф. ст. из 115 000, лишь возмещают капитал; 1/23 (или 5 000 из 115 000) возмещает износ фабрики и машин. Остающиеся 3/23, т. е. последние 2 из 23 получасов каждого рабочего дня, производят чистую прибыль в размере 10%. Поэтому, если бы (при неизменившихся ценах) фабрика могла работать 13 часов вместо 111/2, то, при увеличении оборотного капитала приблизительно на 2 600 ф. ст., чистая прибыль увеличилась бы более чем вдвое».
(Это значит, что [сырье на сумму в] 2 600 ф. ст. было бы обработано без применения соответственно большего основного капитала и без всякой оплаты труда. Валовая и чистая прибыль равняется материалу, бесплатно обрабатываемому для капита¬листа, и тогда, разумеется, один лишний час = 100%, если прибавочный труд, как неправильно предполагает господин пачкун, составляет лишь 1/12 дня или лишь 2/23, как говорит Сениор.)
«С другой стороны, если бы (при неизменившихся ценах) рабочий день был сокращен на 1 час, то исчезла бы чистая прибыль, а если бы на 11/2 часа, то исчезла бы и валовая прибыль. Оборотный капитал был бы возмещен, но не было бы фонда для компенсации прогрессирующего износа основного капитала» (там же, стр. 12—13).
(Насколько неправильны данные г-на Сениора, настолько же важна его иллюстрация для нашей теории.)
«Отношение основного капитала к оборотному постоянно возрастает по двум причинам: 1) вследствие тенденции механических усовершенство¬ваний все больше и больше перелагать производственную работу на ма¬шину, 2) вследствие улучшения средств транспорта и связанного с этим уменьшения запасов подлежащего использованию сырья в руках фабри¬канта. Раньше, когда уголь и хлопок доставлялись водным путем, ненадеж¬ность и нерегулярность доставки заставляла фабриканта держать 2-х или 3-месячный запас. Теперь железная дорога доставляет ему сырье ежене¬дельно или даже ежедневно из порта или из рудника. Ввиду таких обстоя¬тельств, я вполне уверен, что через несколько лет отношение основного капитала к
{Это — отличное доказательство того, что при господстве капитала применение машин не сокращает, а удлиняет рабочее время. Сокращает оно необходимый труд, а не труд, необходи¬мый для капиталистов. Так как основной капитал обесцени¬вается, когда он не применяется в производстве, то возрастание его связано с тенденцией сделать труд перманентным. Что же касается другого пункта, выдвинутого Сениором, то [VII—42] уменьшение оборотного капитала по отношению к основному капиталу было бы столь значительным, как он предполагает, в том случае, если бы цены оставались неизменными. Но если, например, хлопок упал ниже своей средней обычной цены, то фабрикант закупит столь большие запасы, насколько это ему позволяет его оборотный капитал, и наоборот. Относительно угля, производство которого равномерно и на который едва ли возможно какое-либо чрезвычайное повышение спроса в силу особых обстоятельств, замечание Сениора правильно.
Мы видели , что транспорт, а потому и средства сообщения не определяют собой обращения в той мере, в какой они отно¬сятся к доставке продукта на рынок или к его превращению в товар; ибо с этой стороны они сами включены в фазу производ¬ства. Но они определяют собой обращение в той мере, в какой они 1) определяют возвращение [капитала], 2) обратное превра¬щение капитала из денежной формы в форму условий производ¬ства. Капиталисту приходится покупать тем меньший запас сырья и вспомогательных материалов, чем быстрее и непрерыв¬нее производится их доставка. Он может поэтому тем чаще оборачивать (или воспроизводить) один и тот же оборотный капитал в этой форме, не держа его у себя в положении бездей¬ствующего капитала. С другой стороны, как уже заметил Сис¬монди, это оказывает также то влияние, что розничный торговец, лавочник, тем быстрее может обновлять свой запас и, следо¬вательно, меньше нуждается в том, чтобы держать у себя запас товаров, так как он может каждую минуту получить новые.
Все это показывает, как при развитии производства накоп¬ление в смысле нагромождения запасов относительно сокра¬щается и усиливается лишь в форме основного капитала, тогда как непрерывный одновременный труд (производство) возраста¬ет как в отношении регулярности и интенсивности, так и по объему. Скорость движения средств транспорта, вместе с их всесторонностью, все более и более (за исключением земледелия) превращает необходимость предшествующего труда, если гово¬рить об оборотном капитале, в необходимость одновременного, взаимозависимого, дифференцированного производства. Это за¬мечание важно для раздела о накоплении.}
«Наши хлопчатобумажные фабрики при своем возникновении работали круглые сутки. Трудность чистки и починки машин и раздвоение ответственности, вызванное необходимостью иметь двойной штат надсмотрщиков, бухгалтеров и т. д., — почти положили конец этому, но до тех пор, пока закон Хобхауза не сократил рабочего времени до 69 часов, на наших фабриках обычно работали 70—80 часов в неделю» (Сениор, цит. соч., стр. 15).
[8) ФАКТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ К ВОПРОСУ О ВЛИЯНИИ ВВЕДЕНИЯ МАШИН НА СООТНОШЕНИЕ МЕЖДУ НЕОБХОДИМЫМ И ПРИБАВОЧНЫМ ТРУДОМ]
«По данным Бейнса, первоклассную хлопкопрядильную фабрику нельзя построить, оборудовать машинами, паровыми двигателями и газом, затратив меньше чем 100 000 ф. ст. Паровой двигатель в 100 лошадиных сил приводит в движение 50 000 веретен, которые произведут 62 500 миль тонких хлопчатобумажных ниток за 1 день. На такой фабрике 1 000 ра¬бочих изготовят столько ниток, сколько изготовили бы 250 000 рабочих без машин» (S. Laing. National Distress; its Causes and Remedies. London, 1844, стр. 75).