Справочник по проектированию электрических сетей
Шрифт:
При напряжении сети 35 кВ:
не допускать сооружения новых протяженных ВЛ 35 кВ параллельно существующим ВЛ 110 кВ и не сооружать новые ВЛ 35 кВ протяженностью свыше 80 км;
оценивать целесообразность сооружения новых ВЛ 35 кВ в габаритах 110 кВ;
рассматривать возможность перевода существующих ВЛ 35 кВ на напряжение 110 кВ;
использовать преимущественно одноцепные ВЛ 35 кВ с питанием от разных ПС 110–220 кВ или разных секций (систем шин) одной ПС.
Трасса ВЛ выбирается по возможности кратчайшей с учетом условий отчуждения земли, вырубки просек, комплексного использования охранной зоны и приближения к дорогам и существующим ВЛ.
Протяженность намечаемых ВЛ при отсутствии более точных данных может быть принята
Вблизи промышленных предприятий трассы ВЛ, как правило, располагаются вне зон действия ветра преобладающего направления от источников загрязнения.
На железобетонных опорах сооружаются одноцепные и двухцепные ВЛ 35 и 110 кВ. В последние годы строительство ВЛ 220–500 кВ осуществляется, как правило, на металлических опорах.
Имеется опыт строительства ВЛ 500 кВ в двухцепном исполнении (например, две цепи 500 кВ от Балаковской АЭС, 18 км). Проектные разработки последних лет показали, что использование двухцепных опор 500 кВ не дает существенного снижения материалоемкости (металл, железобетон) по сравнению с одноцепными. Экономический эффект достигается в основном за счет уменьшения полосы отчуждения. Последнее определяет область применения двухцепных ВЛ 500 кВ — участки трассы, где проход двух параллельных одноцепных ВЛ невозможен.
На ВЛ 750—1150 кВ используются металлические опоры. В условиях, когда доставка железобетонных опор на трассу ВЛ затруднена, рекомендуется использовать металлические опоры.
На ВЛ напряжением 35 кВ и выше рекомендуется применять сталеалюминиевые провода. Использование алюминиевых проводов и проводов из алюминиевого сплава обосновывается расчетами. На больших переходах через водные пространства (ущелья) при наличии технической целесообразности в качестве проводов могут применяться стальные канаты.
Обозначения марок проводов для ВЛ приведены ниже
Срок службы алюминиевых и медных проводов составляет 45 лет, проводов марки АЖ и АН — 25 лет.
В последние годы на ВЛ 6-10-35 кВ получили распространение самонесущие изолированные провода (СИП). Последняя конструкция такого провода — СИП-3. Это одножильный самонесущий провод с защитным покровом. Жила выполнена из алюминиевого сплава высокой прочности или из сталеалюминия.
Рекомендуемая область применения проводов различных марок приведена в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Окончание табл. 3.2
Ориентировочная ширина коридоров ВЛ, а также площади постоянного отвода земли под опоры ВЛ приведены в табл. 3.3 и 3.4. Критерии определения площадей отвода земли под опоры ВЛ приведены в постановлении Правительства РФ от 11 августа 2003 г. № 486.
Таблица 3.3
Таблица 3.4
Окончание
Расчетные данные сталеалюминиевых, алюминиевых и проводов из алюминиевых сплавов приведены в табл. 3.5 и 3.6.
Таблица 3.5
Окончание табл. 3.5
Таблица 3.6
Окончание табл. 3.6
Минимальные диаметры проводов ВЛ по условиям короны и радиопомех приведены в табл. 3.7.
Таблица 3.7
Расчетные данные ВЛ 35 кВ и выше со сталеалюминиевыми проводами приведены в табл. 3.8 и 3.9.
Потери активной мощности в продольном сопротивлении схемы замещения ВЛ 110 и 35 кВ можно определять по рис. 3.1. При этом cos был принят равным 0,9; при иных значениях cos значения потерь мощности умножаются на 0,81/cos2 .
Таблица 3.8
Таблица 3.9
Потери мощности на корону могут быть приняты по данным табл. 3.10.
Таблица 3.10
Нормы продолжительности строительства ВЛ (СНиП 1.04.03–85) и продолжительность проектирования (по данным института «Энергосетьпроект») приведены в табл. 3.11. Практика проектирования последних лет позволяет считать данные табл. 3.11 завышенными.
Таблица 3.11
Окончание табл. 3.11
<