Сталинские соколы. Возмездие с небес
Шрифт:
Сегодня 23 октября, с утра вызывают в штаб, а самолеты готовятся к новому вылету. Наземные войска, кажется танки 1-йармии, продолжают наступление, разрывая русскую оборону. Чувствуется нехватка авиации, нам поставили задачу – русский аэродром, с которого противник пытается оказывать противодействие штурмовой авиацией. Маршрут знает только командир. Нам дали тридцать минут на подготовку и вот, я уже в кабине. На часах 10.30. День ясный. Собрали группу из нескольких эскадрилий. два истребительных звена «Эмилей» в качестве истребителей-бомбардировщиков, и еще столько же для контроля воздуха.
Пока вышли на аэродром, небо стало затягивать низкая облачность, лететь не мешает, но есть
«Странно, что он не закрутился «волчком» – подумал я, не провожая поверженного врага – с такими повреждениями самолеты не летают». Так я одержал первую победу, с чем неминуемо был поздравлен видевшими бой товарищами. Оказывается, русский смог воспользоваться парашютом раскрыв его почти у самой земли. Победа, одержанная в воздухе, по всплеску эмоций несравнима ни с чем, это как взять первый приз, как подстрелить вальдшнепа на лету или подсечь крупную рыбу. Адреналин зашкаливает, чувствуешь себя опытным и удачливым бойцом, мастером!
Наступил ноябрь. Москву так и не взяли, так что на скорый конец войны рассчитывать не приходится. Наступление на Крым идет медленно, мы до сих пор топчемся на Перекопском перешейке, а воздух над Крымом и Черным морем продолжает контролировать авиация русских. Зато Харьков взят почти без потерь. Впереди зима, погода ухудшается, аэродром размок, земля превратилась в грязь, в которой вязнут колеса при взлете. Каждый взлет и посадка рискуют закончиться поломкой шасси или еще хуже – капотированием. Когда идет дождь или грунт размок, мы не летаем. Нет худа без добра, теперь есть время для отдыха после нагрузок октября. Уныло!
Сегодня ясно, к обеду грунт затвердел. В 12.15 взлетели для содействия наступающим частям, бомбили мосты. Сбили два И-15, у нас погиб Шнайдер.
Такая апатия, что и дневник вести не хочется.
Наступила зима, в районе Москвы мы перешли к обороне. Русские отбили Ростов, отбросив 1-ю танковую армию на линию Таганрога.
Нашу эскадрилью отправляют пополнить потери техники, несколько «Тетушек Ю» с техниками и пилотами, отправленными на перевооружение, прибыли в Анкерман. Там пробыли два дня. В тылу спокойно, но особой радости нет, разговоры только о том, что нам предстоит зима в России.
Утром 8 декабря двумя звеньями «Эмилей», сопровождая транспорты, взяли курс на промежуточный аэродром Николаев. Заправили самолеты, загрузив боеприпасы и плотно пообедав, в легкой дымке в 14.15 поднялись на Мариуполь, чтобы успеть прибыть на аэродром до наступления ранней декабрьской темноты. Лететь четыреста километров. На подлете к Мариуполю были неожиданно атакованы парой «иванов», вывалившихся из облаков. Похоже, русские переняли тактику люфтваффе. Несмотря
– Со второй победой! – поздравил я сам себя.
Командир нашей группы после рокового столкновения остался жив, как и экипаж Юнкерса, через некоторое время они прибыли в Мариуполь.
Илефельд представил меня к награде, здесь все. и побег из плена, и уничтожение танков и самолетов, а главное – защита «Тетушки Ю».
Сегодня днем уничтожили железнодорожную станцию, где у русских велось артснабжение. Я лично подавил бомбами три артиллерийских установки. Нас так надежно прикрыли два звена истребителей, что ни один самолет противника не смог подойти к «Эмилям». Вся шестерка вернулась «домой». Кстати, очень хочется домой. Начинаем уставать от войны.
Вчера из-за плохой погоды не летали. Сегодня в слабом тумане разбомбили поезд. Почти касаясь земли, я сбросил несколько пятидесятикилограммовых бомб на локомотив. На обратном пути сбили истребитель противника, вернулись все.
Скоро сочельник. Национал-социалисты критикуют религию как защитницу человеческих слабостей, но традиции – традициями, приятно получить гостинец из дома.
Погода ухудшилась совершенно, дожди, туманы и мокрый снег.
Нашу Группу реорганизуют. Теперь Первая Группа Учебной Эскадры 2 будет называться первой группой 77 истребительной эскадры.
13 января человек двадцать пилотов вызвал к себе Илефельд. На базе группы будет создана отдельная эскадрилья истребителей-бомбардировщиков для особых операций Люфтваффе. Все совершенно секретно. По документам мы останемся летчиками учебной группы прикомандированной к 77 эскадре, но будем напрямую подчиняться командующему флотом Леру, а может и Номеру Первому.
Приятно, когда тебя зачисляют в элиту, но все так запутано. Что за секретные операции будут нам поручаться?
Выйдя от командира, начали обсуждение.
– «Фургоны» берут много бомб, но работают с больших высот и подходят для накрытия площадных целей, – начал Клаузен, – пикировщики хороши на точность, но без превосходства в воздухе они летающие смертники. Наши бомбардировочные «Эмили», конечно, уступают им в загрузке, но зато могут и «сенокос» устроить, и за себя постоять, да и дальность у нас больше, чем у «Фридрихов». Именно поэтому нет смысла пересаживать нас на новые «велосипеды».
Нам дали месячный отпуск с поездкой домой. Пока мы наслаждались отдыхом в Германии, учебную группу пополнили и реорганизовали в истребительную и, перевооружив на «Фридрихи», направили на передовую в Сталино, всех, кроме нас. А наша эскадрилья в конце января собралась на аэродроме Пипера под Бухарестом, откуда, уже на «своих Эмилях» перелетела в Мизил, где приступила в тренировочным полетам, когда позволяла погода, одновременно участвуя в прикрытии нефтяного района Плоешти. Дома я забыл свой дневник, ничего, начну новую тетрадь.